• РЕГИСТРАЦИЯ

Катастрофа для флота Британии. Великий Шторм 1703 года

1 1975

Перемены погоды влияли на человечество всё время его существования. Иногда случалось так, что именно разгул стихий приводил к глобальным изменениям на политической карте мира. Кто знает, например, как сложилась бы история, не разметай ураган флот вторжения монгольской империи, нацелившийся на Японию. Или если бы Белый Корабль в 1120 году не погиб у берегов Англии. Предания о подобных случаях остаются в памяти людей надолго.

К началу XVIII века Великобританию уже можно было называть Владычицей морей. Испанская Великая Армада была разгромлена, а множество заморских колоний начали приносить огромную прибыль. Страна делала первые шаги к бурному индустриальному развитию. Английский флот, уже немало прославившийся на всех морях, представлял собой крайне серьёзную силу. Однако все эти достижения растущей колониальной империи оказались ничем перед буйством стихии, разыгравшимся в 1703 году.

Несмотря на то, что в начале XVIII века постоянные наблюдения за погодой не велись, об этом урагане осталось немало упоминаний как в хрониках, так и в классической литературе тех времён. Точное время и место его образования неизвестны. Однако, по разным свидетельствам, ухудшение погоды началось еще 19 ноября 1703 года. Одним из первых всю силу этой бури ощутил Эддистоунский маяк. Построенный незадолго до урагана по новому проекту, он, по задумке архитектора, должен был выдерживать сильные ураганы, обеспечивая навигацию. К сожалению, первый же серьёзный шторм оказался для него и последним. Маяк под ударами стихии просто разрушился. Вместе с ним погибло шесть человек, включая архитектора-создателя.

Однако это было лишь началом. По воспоминаниям очевидцев, скорость ветра превышала 120 миль в час. Буря прокатилась с востока на запад вдоль южного побережья Англии, сметая всё на своём пути. Десятки тысяч деревьев были вырваны с корнем. Практически все города и посёлки, оказавшиеся на пути шторма, пострадали в той или иной степени. Свидетели рассказывали, что все дороги были усеяны обломками крыш зданий, часто за многие мили от поселений. Большая часть церквей потеряла свои каменные шпили. Было разрушено более четырёхсот водяных мельниц. В Портсмуте из-за волн уровень воды поднялся на три метра, вызвав массовые подтопления.

Разрушение Эддистоунского маяка во время Великого шторма, гравюра 1869 года

В эти годы Великобритания участвовала в войне за испанское наследство. В её портах было собрано сразу три флота, ожидавших отправки на передовую. Случилось так, что именно эти корабли оказались на пути разрушительной бури. Основной удар стихии пришелся в ночь с 7 на 8 декабря. Практически все корабли были сорваны с якорей, часть из них затонула или была унесена в открытое море. Позднее в британском парламенте были долгие разбирательства на тему того, что почти ни один корабль не остался на якоре. Пришли к выводу, что во всём виновато низкое качество якорных цепей.

Центр шторма, как считают уже более поздние исследования, находился в Северном море севернее Дании и перемещался на восток примерно со скоростью 70-75 км/ч.

О силе шторма говорят, к примеру, судьбы нескольких линейных кораблей английского флота. HMS Dorset был сорван с якоря и трижды ударился о камни, но экипажу удалось сохранить корабль на плаву. С порванными парусами и частично обрушившимися мачтами HMS Dorset две недели дрейфовал в море и только благодаря ремонту, проведённому командой, всё же сумел вернуться в порт. HMS Revenge почти повторил его судьбу. Течением корабль отнесло практически к побережью Голландии, но команда тоже сумела исправить повреждения и вернуться домой.

Контр-адимрал Бэзил Бомонт (Basil Beaumont), саммый высокий чин среди офицеров, погибших во время Великого Шторма на корбле HMS Mary

Всего за время шторма погибло не менее ста кораблей. Большая часть из них была небольшим гражданскими и рыболовецкими судёнышками. Однако пострадали и все крупные суда, попавшие под удар стихии. В одной Англии погибло не менее 13 боевых кораблей, многие — со всем экипажем. Общее количество жертв стихии оценивается, по разным источникам, от 8 до 15 тысяч человек. Основные потери пришлись на корабли и их экипажи. На суше люди пострадали меньше, тем не менее, погибшие там тоже были. Например, в Англии погибло 123 человека.

Столь сильный удар стихии оставил немало свидетельств в том числе и в литературе, ставшей впоследствии классической. Большая часть информации о разгуле шторма сейчас известна из книги Даниэля Дефо «The Storm», вышедшей в 1704 году в Лондоне. Интересным фактом в создании этого произведения было то, что Дефо воспользовался оригинальной идеей для его написания. Он помещал объявления в газетах, в которых просил людей рассказать ему о своих впечатлениях и воспоминаниях о произошедшем с ними и о шторме. Именно на основе этих свидетельств он и написал свою книгу. По словам Дефо, Великий Шторм был, наверное, самым сильным и большим ураганом из когда-либо обрушившихся на Англию.

Книга «The Storm» Даниэля Дефо, изданая в Лондоне в 1704 году

Великий Шторм оказал значительное влияние на Великобританию. Флот, попавший под удар стихии, не оказался на фронтах шедшей тогда войны за испанское наследство. Множество судов пострадало и было потоплено. Прокатившись по Англии и северу Европы, стихия оставила в памяти людей множество воспоминаний, которые позже вылились в различные записки, книги и гравюры. Также в Британии пересмотрели некоторые правила безопасности для судов и портов. Больше внимания стали уделять защите от ударов стихии. Но в мировой культуре Великий Шторм лучше всего представлен на страницах ставшей уже классической книги Даниеля Дефо «The Storm». Это была одна из первых книг знаменитого автора, прославившегося в веках своим произведением «Робинзон Крузо».

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    У иноагентов из России могут начаться проблемы: Почему победа Трампа их не радует?

    Релоканты, сбежавшие из России в начале 2022 года, на нервяке. По сути, они, конечно, на нервяке с того же февраля 22, но то нервяк такой, знаете... с легким флером самоважного самовыпи...

    У России появилось новое смертоносное оружие на фронте: ВСУ не могут ничего противопоставить

    Новое оружие на фронте помогает России разгромить противника. На Западе заговорили о его смертоносности и неуязвимости - ВСУ не могут ничего противопоставить.Россия начала использовать ...

    Внезапный рывок сразу после заявления Путина: Курский "контрнаступ" заиграл новыми красками

    В Курской области сразу после заявления Владимира Путина на Валдае русские войска совершили рывок, который, как отмечается, оказался для противника внезапным. Курский "контрнаступ" заиграл новыми крас...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2193

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1014

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2167

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2044

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2004

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1147

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1409

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1102

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1144

      Из рядового корабля — в роскошное жильё миллиардера. Приключения фрегата Stormont

      Судьбы кораблей порой совершают непредвиденные повороты. В истории XX века одной из самых необычных стала история фрегата Королевского флота Канады HMCS Stormont. Ей и посвящена статья.Фрегаты типа River разрабатывались для Королевского флота Великобритании с первых дней Второй мировой войны. Их основным назначением были защита береговой линии и эскортирование конвоев...
      2339

      Культовая четвёрка неуловимых мстителей уже в игре!

      На этот раз с киноэкранов в мир морских сражений шагнула легендарная четвёрка неуловимых мстителей, готовая принять на себя роль командиров! ...
      953

      История и боевой путь тяжёлого крейсера HMAS Canberra

      Королевский военно-морской флот Австралии к началу Второй мировой войны был незначительным по сравнению с другими действующими на Тихом океане флотами — Великобритании, Японии и США. Однако это не значит, что в его составе не имелось крупных боевых кораблей. Одним из них был тяжёлый крейсер HMAS Canberra.Будущий HMAS Canberra был вторым кораблём из серии крейсеров тип...
      1280

      Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

      Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это я...
      1574

      Длинный боевой путь корабля мирного времени. История авианосца USS Coral Sea

      Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral...
      874

      «Царь морей III». Возвращение легендарного турнира!

      Лучшие из лучших сойдутся в грандиозных поединках нового турнира «Царь морей», но только сильнейшим достанется долгожданная победа и право называть себя настоящими повелителями морей! ...
      868

      Не в том месте, не в то время. Как «императрица» ушла на дно. История лайнера Empress of Britain

      История океанских лайнеров первой половины XX века полна трагическими событиями. Катастрофа каждого такого корабля становилась широко известной, будь то «Титаник», «Британник» или «Лузитания». Если говорить о годах Второй мировой войны, то крупнейшим (по водоизмещению) потерянным лайнером стал RMS Empress of Britain. Он же оказался самым большим в истории судном, пото...
      1771
      Блог «Мира кораблей» 30 сентября 19:41

      Мелкий бой с большими последствиями. История крейсера Magdeburg

      Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.SMS Magdeburg стал головным кораблём одноимённого типа лёгких крейсеров, которые Германия заложила ...
      1513
      Блог «Мира кораблей» 29 сентября 20:55

      Как построить немецкий линкор-гибрид Lothringen?

      На стапелях гамбургской верфи заложен Lothringen — первый немецкий гибридный линкор в «Мире Кораблей». Узнайте о нём в новом видео! ...
      1203
      Блог «Мира кораблей» 29 сентября 11:21

      Тайна, покрытая мраком. Катастрофа USS Scorpion

      Человечество вполне может гордиться своими научными достижениями, например, выходом в космос и полётом на Луну. Однако даже ближний космос изучен куда лучше, чем глубины океанов, покрывающих большую часть планеты. Водяная бездна стала концом пути для сотен и тысяч судов разных размеров и назначений. За историю покорения морей не раз и не два случалось, что корабли про...
      1900
      Блог «Мира кораблей» 26 сентября 22:03

      Операция «Викинг» и огонь по своим. История о том, как подрались Кригсмарине и Люфтваффе

      Концепция взаимодействия разных родов войск появилась не так давно. Современные военные считают само собой разумеющимся, что перед атакой должна быть разведка, а между ними ещё и авианалёт на вражеские позиции. Конечно, в истории войн подобное случалось и ранее, но куда чаще разные виды войск не только не взаимодействовали, но и конкурировали между собой. Доходило даж...
      1513
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика