• РЕГИСТРАЦИЯ

Катастрофа для флота Британии. Великий Шторм 1703 года

1 2053

Перемены погоды влияли на человечество всё время его существования. Иногда случалось так, что именно разгул стихий приводил к глобальным изменениям на политической карте мира. Кто знает, например, как сложилась бы история, не разметай ураган флот вторжения монгольской империи, нацелившийся на Японию. Или если бы Белый Корабль в 1120 году не погиб у берегов Англии. Предания о подобных случаях остаются в памяти людей надолго.

К началу XVIII века Великобританию уже можно было называть Владычицей морей. Испанская Великая Армада была разгромлена, а множество заморских колоний начали приносить огромную прибыль. Страна делала первые шаги к бурному индустриальному развитию. Английский флот, уже немало прославившийся на всех морях, представлял собой крайне серьёзную силу. Однако все эти достижения растущей колониальной империи оказались ничем перед буйством стихии, разыгравшимся в 1703 году.

Несмотря на то, что в начале XVIII века постоянные наблюдения за погодой не велись, об этом урагане осталось немало упоминаний как в хрониках, так и в классической литературе тех времён. Точное время и место его образования неизвестны. Однако, по разным свидетельствам, ухудшение погоды началось еще 19 ноября 1703 года. Одним из первых всю силу этой бури ощутил Эддистоунский маяк. Построенный незадолго до урагана по новому проекту, он, по задумке архитектора, должен был выдерживать сильные ураганы, обеспечивая навигацию. К сожалению, первый же серьёзный шторм оказался для него и последним. Маяк под ударами стихии просто разрушился. Вместе с ним погибло шесть человек, включая архитектора-создателя.

Однако это было лишь началом. По воспоминаниям очевидцев, скорость ветра превышала 120 миль в час. Буря прокатилась с востока на запад вдоль южного побережья Англии, сметая всё на своём пути. Десятки тысяч деревьев были вырваны с корнем. Практически все города и посёлки, оказавшиеся на пути шторма, пострадали в той или иной степени. Свидетели рассказывали, что все дороги были усеяны обломками крыш зданий, часто за многие мили от поселений. Большая часть церквей потеряла свои каменные шпили. Было разрушено более четырёхсот водяных мельниц. В Портсмуте из-за волн уровень воды поднялся на три метра, вызвав массовые подтопления.

Разрушение Эддистоунского маяка во время Великого шторма, гравюра 1869 года

В эти годы Великобритания участвовала в войне за испанское наследство. В её портах было собрано сразу три флота, ожидавших отправки на передовую. Случилось так, что именно эти корабли оказались на пути разрушительной бури. Основной удар стихии пришелся в ночь с 7 на 8 декабря. Практически все корабли были сорваны с якорей, часть из них затонула или была унесена в открытое море. Позднее в британском парламенте были долгие разбирательства на тему того, что почти ни один корабль не остался на якоре. Пришли к выводу, что во всём виновато низкое качество якорных цепей.

Центр шторма, как считают уже более поздние исследования, находился в Северном море севернее Дании и перемещался на восток примерно со скоростью 70-75 км/ч.

О силе шторма говорят, к примеру, судьбы нескольких линейных кораблей английского флота. HMS Dorset был сорван с якоря и трижды ударился о камни, но экипажу удалось сохранить корабль на плаву. С порванными парусами и частично обрушившимися мачтами HMS Dorset две недели дрейфовал в море и только благодаря ремонту, проведённому командой, всё же сумел вернуться в порт. HMS Revenge почти повторил его судьбу. Течением корабль отнесло практически к побережью Голландии, но команда тоже сумела исправить повреждения и вернуться домой.

Контр-адимрал Бэзил Бомонт (Basil Beaumont), саммый высокий чин среди офицеров, погибших во время Великого Шторма на корбле HMS Mary

Всего за время шторма погибло не менее ста кораблей. Большая часть из них была небольшим гражданскими и рыболовецкими судёнышками. Однако пострадали и все крупные суда, попавшие под удар стихии. В одной Англии погибло не менее 13 боевых кораблей, многие — со всем экипажем. Общее количество жертв стихии оценивается, по разным источникам, от 8 до 15 тысяч человек. Основные потери пришлись на корабли и их экипажи. На суше люди пострадали меньше, тем не менее, погибшие там тоже были. Например, в Англии погибло 123 человека.

Столь сильный удар стихии оставил немало свидетельств в том числе и в литературе, ставшей впоследствии классической. Большая часть информации о разгуле шторма сейчас известна из книги Даниэля Дефо «The Storm», вышедшей в 1704 году в Лондоне. Интересным фактом в создании этого произведения было то, что Дефо воспользовался оригинальной идеей для его написания. Он помещал объявления в газетах, в которых просил людей рассказать ему о своих впечатлениях и воспоминаниях о произошедшем с ними и о шторме. Именно на основе этих свидетельств он и написал свою книгу. По словам Дефо, Великий Шторм был, наверное, самым сильным и большим ураганом из когда-либо обрушившихся на Англию.

Книга «The Storm» Даниэля Дефо, изданая в Лондоне в 1704 году

Великий Шторм оказал значительное влияние на Великобританию. Флот, попавший под удар стихии, не оказался на фронтах шедшей тогда войны за испанское наследство. Множество судов пострадало и было потоплено. Прокатившись по Англии и северу Европы, стихия оставила в памяти людей множество воспоминаний, которые позже вылились в различные записки, книги и гравюры. Также в Британии пересмотрели некоторые правила безопасности для судов и портов. Больше внимания стали уделять защите от ударов стихии. Но в мировой культуре Великий Шторм лучше всего представлен на страницах ставшей уже классической книги Даниеля Дефо «The Storm». Это была одна из первых книг знаменитого автора, прославившегося в веках своим произведением «Робинзон Крузо».

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Как работают ученые-историки, или Почему дилетантские тексты для них представляются бессмыслицей

    Когда-то давно мой старый друг, историк-медиевист (специализируется на средневековой истории Руси и Восточной/Центральной Европы) написал для исторического форума небольшое эссе на данную тему (в рамк...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Как карлики пытались победить великана. Атака на гавань Сиднея.

      Утром 7 декабря 1941 года Императорская Япония вступила во Вторую Мировую войну. Помимо атаки с воздуха американской военно-морской базы на Гавайских островах, началось стремительное продвижение японской армии на юг. Уже через несколько месяцев были оккупированы Малайзия и большая часть островов Океании. Командование союзников стало всерьёз опасаться, что после устано...
      1099

      Глубокая модернизация — Blyskawica '63

      Построенный в Великобритании по заказу Польши, эсминец Błyskawica стал одним из самых прославленных кораблей Второй мировой войны. Узнайте о его модернизированной версии в новом выпуске «Армады»! / ...
      1562

      Броненосец, прошедший Первую и начавший Вторую мировую. История «Шлезвиг-Гольштейна»

      1 сентября 1939 года залп немецкого броненосца «Шлезвиг-Гольштейн» ознаменовал начало одной из самых страшных эпох в истории человечества. Именно с его выстрела началось нападение Германии на Польшу и стартовал отсчёт времени кровавой Второй мировой войны.НачалоОднако история корабля началась задолго до вышеописанных событий. «Шлезвиг-Гольштейн» был броненосцем Кайзер...
      1070

      Морские тайны: Бермудский треугольник

      Бермудский треугольник окутан множеством мифов: от инопланетян до искривления пространства и времени. В чём же кроется настоящая причина таинственных исчезновений в этом загадочном районе моря? Расскажем в новом ролике! / ...
      1113

      Зарождение авианосного флота США. История USS Langley

      Американский флот довольно долгое время уделял морской авиации минимальное внимание. Первые шаги к созданию авианосного флота, который впоследствии станет отличительной чертой ВМС США, были сделаны только в 1920 году — из угольщика в авиатранспорт был перестроен USS Langley (CV-1).Будущий USS Langley был заложен на верфи Mare Island NSY в Вальехо 18 октября 1911 года ...
      1901

      Битва при Сантьяго-де-Куба. Конец Испанской морской державы

      В конце XIX века на Кубе разгорелась гражданская война. Остров хотел получить независимость от Испании, которой принадлежал ещё с XVI века. Эти события очень беспокоили США, так как, во-первых, на Кубе находилось большое число американских граждан, а во-вторых, американский бизнес имел там серьёзные экономические интересы. Для обеспечения безопасности американцев к ос...
      1095

      Бой у острова Реннелл. Крупная победа японской авиации

      Во время Второй мировой войны одной из задач японского флота была поддержка наземных войск, сражавшихся на островах. Ситуация, между тем, складывалась так, что под давлением атакующих сил японцы постепенно стали отступать, сдавая остров за островом. Так, одна из крупнейших битв — за остров Гуадалканал закончилась поражением и эвакуацией оставшихся японских войск. Одна...
      1653

      Корабль, которому не суждено было выйти в бой — «Свердловск»

      «Свердловск» — проект тяжёлого крейсера, разработанный ЦКБ-17 в 1937 году под индексом 69. Этот крейсер, который мы анонсировали ещё в новогодней версии, уже ожидает вас в Адмиралтействе! ...
      1565

      Воздушная разведка с подводной лодки. Первые вертолёты Кригсмарине

      Порой единичные инженерные решения серьёзно продвигают общее технологическое развитие. Подобным примером стал аппарат Focke-Achgelis Fa. 330.Подводный флот Кригсмарине охватывал всё большую зону действий, вследствие чего возрастала необходимость в дальней разведке. Именно обнаружение неприятельских боевых кораблей и транспортов было одной из самых непростых задач для ...
      964

      И швец, и жнец, и на дуде игрец. Путь судна Illiria — от траулера до боевого корабля и королевской яхты

      Иногда случается так, что одно судно за время своей службы может неоднократно поменять не только владельцев, но и страны, роли, предназначения. О причудливой судьбе одного из таких кораблей и пойдёт речь ниже.В июне 1917 года на верфи Chantier Augustin Normand в Гавре для французского военно-морского флота заложили корабль под названием Lamproie. В то время на основе ...
      1665

      Самый ценный ресурс — дублоны

      Сейчас каждый может пополнять свои золотые запасы ежедневно, лишь сыграв один бой. «Дублонное наследие» уже хранится в вашем сейфе! Приступите к получению дублонов уже сегодня. ...
      1989

      Проба сил перед Ютландом. Сражение у Доггер-банки

      Во время Первой мировой войны основными соперниками в борьбе за морские просторы стали Великобритания и Германия. Именно эти две страны обладали сильнейшими флотами в Европе. Но перевес в силе был на стороне британцев. Чтобы хоть как-то уравнять шансы, немецкое морское командование собиралось выманивать флот своего противника и разбивать его по частям.Так как минные п...
      1305

      Трудная судьба одного из первых российских гидроавиатранспортов

      Вступление Российской империи в Первую мировую войну поставило перед флотом новую проблему: необходимость авиаразведки и прикрытия. Командование спешно стало оборудовать гидроавиатранспорты, одним из которых в составе Черноморского флота стал «Император Александр I».Однако изначально это был лишь грузо-пассажирский пароход под названием «Император Александр III». Его ...
      1102

      «Терракотовый воин»: Xi`an

      Новый суперкрейсер Пан-Азии Xi'an — настоящий «Терракотовый воин». Его орудия крайне скорострельны, а торпеды убойны и смертоносны. Посмотрите выпуск «Армады», чтобы узнать больше о суперкрейсере! ...
      1768

      Недолгая служба линкора HMS Anson

      Королевский флот Великобритании в период Второй мировой войны пополнился линкорами типа King George V, спроектированными на основе положений Вашингтонского морского соглашения 1922 года. Четвёртый корабль серии, HMS Anson, провёл не очень длительный срок службы, что показательно относительно послевоенной ситуации.Великобритания, в отличие от большинства остальный подп...
      1111

      Легенда о «Летучем голландце»

      Легенда о «Летучем голландце» — одна из самых загадочных и пугающих историй морских просторов. Почему он обречён вечно скитаться по волнам, и как простое поверье превратилось в символ несчастий? Сегодня мы раскроем тайны, окутывающие паруса мистического корабля. ...
      1753

      Кровопролитная ночь пятницы тринадцатого. Первый эпизод морского сражения за Гуадалканал

      Сражение за остров Гуадалканал, который имел весьма важное стратегическое значения как для США, так и для Японии, началось 7 августа 1942 года. Ожесточённые бои шли на суше, на море и в воздухе. Строящийся японский аэродром был захвачен после стремительной атаки американской морской пехоты. Это обстоятельство японцы никак не могли проигнорировать.Через два дня, 9 авгу...
      2484

      «Плавучий мусорный бак» против Бермудского треугольника

      Бермудский треугольник — одно из самых известных мест на планете, и ему приписывают различные паранормальные свойства. Это излюбленная тема в жёлтой прессе, среди любителей заговоров, а также прочих, верящих в разного рода мистику. В действительности большинство исчезновений в этом регионе связаны с плохой погодой, что бывает тут нередко, вызывая ошибки в навигации. В...
      1513

      Первые и последние линейные корабли Китая. История броненосцев типа Dingyuan

      Китай во второй половине XIX века был в числе отстающих стран и ареной соперничества ведущих мировых держав. В свою очередь, китайское правительство стремилось хоть как-нибудь переломить сложившуюся ситуацию, в том числе путём создания современного военно-морского флота.С начала 1880-х годов Китай начал программу полного перевооружения своих ВМС. Вместо традиционных п...
      2856

      «Небесный дворец императора» — линкор Tiangong

      Узнайте больше о новом линкоре, названном в честь небесного дворца вершителя человеческих судеб и верховного божества даосского пантеона — Нефритового императора Юй-ди. ...
      1737
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика