• РЕГИСТРАЦИЯ

«Дипломатия канонерок». Экспедиция коммодора Перри в Японию

1 1507

Ещё когда первые корабли людей только вышли в море, стало ясно, что морские просторы, несмотря на свои опасности, — это зачастую кратчайший путь, способный связать далёкие государства и народы, не имеющие общих границ. Веками торговые пути были как благом для целых цивилизаций, развивавшихся и процветавших благодаря им, так и рассадником пиратства, работорговли и самого отъявленного грабежа. Страны, мнившие себя куда более цивилизованными, чем прочие, не гнушались любыми доступными способами обирать своих торговых партнёров, даже не заботясь об оставленном о себе впечатлении. Прибыль находилась во главе угла, а всё прочее вторично. Именно на такой основе были созданы сперва торговые посты, а затем и вовсе растащены мировыми колониальными державами восточные страны — Индия, Китай и иже с ними. Япония, чуть позже сама ставшая на путь колониализма, долгое время держалась в изоляции, всеми силами не пуская к себе заморских торговцев, однако и этому в один момент пришёл конец.

К середине XIX века окончательно сложился образ колониального мира. Европейские державы фактически поделили между собой весь планету, устанавливая свои порядки в колониях и полностью игнорируя мнение тамошних государств. К этому времени на арену вышел ещё один игрок – США. Пытаясь найти рынок сбыта для своих товаров, молодое капиталистическое государство также стремилось обзавестись колониями, руководствуясь примером своих более удачливых коллег из Старого света.

Коммодор Мэтью Колбрайт Перри

Индия практически полностью была под британским контролем, Китай принуждён к кабальным торговым отношениям, что послужило причиной двух опиумных войн. США, конечно, поучаствовали в разделе сфер влияния Китайской империи, однако этого было недостаточно. На тот момент оставалась ещё одна страна, фактически закрывавшая себя от влияния колониальных держав, — Япония.

К 50-м годам XIX века европейцы уже неоднократно предпринимали попытки установить торговые связи с Японией, однако она, как и почти два века до этого, усиленно дистанцировалась. Существовало лишь несколько небольших факторий, где европейцы строго под контролем правительства Японии и лишь в отведённые дни могли предложить свои товары. До этого попытки разрешить этот вопрос и заключить более выгодные договора предпринимались неоднократно. Так, американский предприниматель Чарльз Кинг в 1837 году попытался заключить торговые отношения с Японией, но это закончилась обстрелом его корабля. Еще одна попытка была в 1846 году, уже с борта военного корабля, но и в этот раз Япония не пошла на уступки заявив, что пришельцам лучше убираться от её берегов. В 1849 году капитан Джеймс Глинн опять же пытался договориться с сёгунатом, правившим тогда Японией, но тщетно. Однако, вернувшись в США, капитан дошёл практически до самых верхов власти, утверждая, что у него почти получилось, и японцы обязательно согласятся, стоит лишь показать им действительно внушительную мощь современного флота, как альтернативу дипломатическими договоренностям.

И его доводы были услышаны. В 1852 году правительство США поручило коммодору Мэтью Перри заключить наконец-то торговый договор с Японией. Тогдашний президент США Миллард Филлмор отдал указания Перри, что при нежелании японской стороны идти на соглашения, их стоит принудить к ним силой. Для этой цели под командование Перри были отдано 10 кораблей, в том числе 3 новейших паровых фрегата.

Японская гравюра с изображением Перри, 1854 год

26 мая 1853 года эскадра прибыла в столицу королевства Рюкю — город Нахи, расположенный на Окинаве. Вот тут-то и проявился подход американцев. Коммодор изъявил желание посетить дворец, однако ему отказали, сославшись на традиции и правила. Перри же в ответ на это высадил десант и под его прикрытием направился во дворец. Рюкю был вассальным королевством одного из японских княжеств и не имел сильного войска, чтобы хоть как-то противостоять американцам. Так что вану Сё Тай пришлось впустить Перри во дворец и принять послание президента США с требованием установить дипломатические связи. Правда, Сё Тай сослался на то, что он не является до конца самостоятельным правителем, и американцам следует направиться дальше в Японию. Согласно летописям рюкюсцев, они посчитали, что ситуация разрешилась с наименьшими протеями с их стороны. Подданные вана избежали погрома и разграбления столицы, а вопрос о дипломатических отношениях был переадресован сюзерену Сё Тая.

9 июня Перри, оставив несколько кораблей своей эскадры в Рюкю, отплыл к группе островов Огасавара, которые он и провозгласил владениями США после нескольких дней исследования. Правда, оказалось, что ранее они уже были открыты Россией и Британией, считавших острова своими, так что каких-либо последствий это заявление не имело и осталось лишь дипломатическим казусом.

Тем временем в Японии сёгунат Токугава получил донесение о прибытии американцев и их намерениях. Доклад пришел через голландских торговцев, издавна имевших свои торговые отношения с Японией. Голландцы кратко описывали потенциальные требования американцев и предупреждали, что они настроены серьезно и при попытке отказа от их условий могут начать полномасштабную войну. Тем не менее сёгунат не принял это предупреждение всерьёз, решив, что это является частью какой-то сложной дипломатической игры Голландии, а сам доклад — просто провокация.

Однако это оказалось не так.

8 июля 1853 года эскадра Перри достигла берегов Японии, встав на якорь в бухте пролива Урага неподалёку от города Эдо, что был тогда столицей сёгуната. Японцы, впервые увидевшие паровые корабли, толпой высыпали на берег. Из-за большого количества черного дыма их назвали «Черными Кораблями» (Куробуне), и именно так они и далее упоминались в хрониках. Американцы промеряли дно залива для установления связи между судами. А чтобы напугать местных жителей, дали несколько залпов в воздух сигнальными зарядами. В ответ на это на берегу началась паника, которую с трудом удалось погасить лишь после того, как стало ясно, что выстрелы были холостыми.

Японская гравюра от 1854 года, изображающая “Чёрные корабли” коммодора Перри

Для переговоров с американцами был выслан один из чиновников местной префектуры. Однако Перри отказался с ним разговаривать, требуя более высокопоставленного должностного лица. К вечеру прибыл ещё один посланник, Каяма Едзаемон, второй помощник надзирателей берегов пролива Урага. Однако и он не устроил Перри, который настаивал на присутствии на переговорах высших лиц государства. Японец в ответ предложил подождать 4 дня, но коммодор ответил, что даёт им три, после чего высадит в Эдо десант и вручит верительные грамоты сёгуну лично.

Правивший в то время Японией сёгун Токугава Иэясу был серьёзно болен и прикован к постели. Таким образом переговоры с американцами взял на себя глава правительства Абэ Масахиро. 14 июля был организован приём послов на пляже Куре. Американцы спустилась с кораблей в парадной форме в сопровождении двухсот пехотинцев под марш «Слава Колумбии», после чего вручили верительные грамоты Абэ с предложениями о посольстве и торговле. Им сообщили, что сёгун тяжело болен, и для решения подобных вопросов может потребоваться время. В этот раз Перри согласился на годовую отсрочку, что попросили японцы, и, пообещав вернуться за ответом, отплыл от берегов Эдо в Рюкю.

Японская гравюра изображающая переговоры с Перри (в центре)

27 июля 1853 года сёгун умер, оставив после себя наследника Токугава Иэсада. Однако он, как и отец, был слаб здоровьем и не мог принимать участия в государственных делах. Ответственность за принятие решения снова взял на себя Масахиро Абэ. Было созвано всеяпонское собрание с участием представителей императора, чиновников сёгуната, региональных властителей и знати для решения вопроса, что ответить американцам. Тем временем Перри, находившийся в Гонконге, получил весть о смерти старого сёгуна, а также о том, что прочие колониальные империи пытаются выйти на связь с японским правительством. Узнав об этом, он немедленно направился в Эдо и прибыл в столицу в конце февраля. Сёгунат был неприятно удивлён такой реакцией, ибо всеяпонское собрание так и не достигло какого либо однозначного решения. Чтобы немного успокоить требовавших немедленного ответа американцев, Масахиро Абэ закатил грандиозный приём в одном из прибрежных поселений, чтобы выгадать ещё немного времени для принятия решения. По воспоминаниям американцев, им не понравилась местная еда, хотя японцы, по их документам, выставили для пришельцев всё самое лучшее. Перри в своих записях даже писал, что наверняка всё самое лучшее японцы спрятали, а его и команду потчуют чем-то второсортным. Так или иначе атмосфера накалялась. И в конце концов Абэ принял решение сам.

Статуя коммодора Мэтью Перри в Парке Торо, Ньюпорт, Род-Айленд, США

31 марта 1854 года японцы под председательством посла Хаяси Фукусая торжественно встретили делегацию Перри в селе Йокогама, находившимся неподалёку от городка Канагава провинции Мусаси. Япония официально перестала быть закрытым государством и открывала несколько своих портов для торговли. Для Перри это был несомненный успех, и на обратном пути он, снова зайдя в Рюкю, 11 июля подписал с ними аналогичное соглашение. Вернувшись домой коммодор был награждён 20-ю тысячами долларов, однако долгие морские переходы негативно сказались на его здоровье, и более он не участвовал ни в каких серьёзных походах. Япония же, вынужденная отказаться от более чем двухсотлетней политики изоляции, вошла в период внутренних проблем и гражданских волнений. Вскоре умер последний сёгун из рода Токугава, после чего разразился ещё и кризис власти. И лишь после Реставрации Мэйдзи Япония не только сумела подняться на ноги, но и, всеми силами перенимая технологии и уклад колониальных держав, сама встала в один ряд с ними. Уже в начале ХХ века это привело её к столкновению с Российской империей, а затем и к участию в Первой и Второй мировых войнах. И хотя история не знает сослагательных наклонений, кто знает, как повернулось бы её колесо, если бы островное государство так и осталось закрытым в своих границах.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Мощные трубы Газпрома, или как Россия решила старую проблему СССР

    Незамеченной прошла новость об очередном архиважном русском рекорде. Газпром на участке Белогорск — Хабаровск кладёт трубы, рассчитанные на давление в 150 атмосфер (ссылка). Другие страны та...

    Ракеты всю ночь уничтожали Украину

    Минувшая ночь заставила Киев уйти под землю — русская армия устроила массированный налет на различные военные, промышленные и логистические объекты. Били всем — от дронов «Герань» до «И...

    Укрогенез и укроцид

    Гитлеру бы понравились современные "учёные", пишущие "альтернативные истории".Их, "альтернативных историй", и правда уже много, так как многие сообразили, что людям нравится читать, как...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Технологичные, скоростные, мощные и бесполезные. Судьба шведских крейсеров типа Tre Kronor

      Рассказывая о шведском флоте, нельзя не остановиться на лёгких крейсерах типа Tre Kronor. Два корабля этой серии были крупнейшими и мощнейшими единицами в истории флота Швеции.Между мировыми войнами шведское военно-морское командование придерживалось тактики действий двумя эскадрами малых торпедных кораблей, эсминцев и миноносцев под прикрытием одного броненосца типа ...
      2280

      Новая жизнь французского кардинала. «Ришелье» после нападения англичан

      Один из мощнейших кораблей, когда либо-построенных Францией, получил имя «Ришелье» (Richelieu) не просто так. Ведь именно с этой исторической личностью связан один из самых лучших периодов французской истории. Больший артиллерийский калибр, более прочная броня — это было логичным развитием предшествующих кораблей: «Страсбурга» и «Дюнкерка». «Ришелье» создавался для бо...
      1758

      Гарибальдийские бригады — Giacomo Nani

      Под толщей воды — лишь сталь, скрытая мощь и тишина. И имя ей Giacomo Nani. Встречайте первую субмарину Италии! / ...
      938

      Одни из самых технически совершенных кораблей своего времени. Броненосцы типа Sverige

      Военно-морской флот Швеции в XX веке хотя и уступал флотам ведущих морских держав, всё же считался мощным и довольно многочисленным. Основой сил в межвоенный период и позднее, в годы Второй мировой войны, были три броненосца береговой обороны типа Sverige.Начало XX века для Швеции было периодом осложнений. В 1905 году распалась шведско-норвежская уния, нарастала напря...
      1377

      Авианесущий айсберг — миф или реальность? История проекта Habakkuk

      В ходе Второй мировой войны авиация играла большую роль в охранении морских конвоев и противолодочной борьбе. Однако из-за технических ограничений тогдашних машин было невозможно полностью прикрыть морское пространство. Многие страны, в том числе Великобритания, пытались решить эту проблему. Доходило и до разработок довольно необычных проектов.1941 год для британцев б...
      1055

      «Проект 84» — Юрий Долгорукий

      На Верфи Балтийского завода началось строительство нового корабля — крейсера «Юрий Долгорукий»! Сочетание огневой мощи и брони, а также уникальные боевые инструкции — этому кораблю есть чем вас удивить. / ...
      1864

      Сверхзадачи в силу необходимости. История военных кораблей с мирным названием

      Воды Атлантики имели решающее значение для всех сторон конфликта во Второй мировой войне. Арктические конвои и торговые караваны из Северной Америки существенно изменили расстановку сил и оказали серьёзное влияние на боевые действия в Европе. Союзникам всеми способами было необходимо защищать эти маршруты.С этой целью Британский Королевский флот в 1939 году возродил к...
      2228

      Безнадёжная попытка японцев помочь своим войскам. Бой в море Бисмарка

      Во время Второй мировой войны на тихоокеанском театре военных действий большое значение имело уничтожение конвоев. С их помощью обеспечивалось снабжение пехотных частей обеих сторон конфликта, которые сражались на островах. Одной из наиболее известных, успешных и в то же время спорных операций такого рода стал перехват австралийскими и американскими ВВС японского воен...
      1377

      Как карлики пытались победить великана. Атака на гавань Сиднея.

      Утром 7 декабря 1941 года Императорская Япония вступила во Вторую Мировую войну. Помимо атаки с воздуха американской военно-морской базы на Гавайских островах, началось стремительное продвижение японской армии на юг. Уже через несколько месяцев были оккупированы Малайзия и большая часть островов Океании. Командование союзников стало всерьёз опасаться, что после устано...
      1129

      Глубокая модернизация — Blyskawica '63

      Построенный в Великобритании по заказу Польши, эсминец Błyskawica стал одним из самых прославленных кораблей Второй мировой войны. Узнайте о его модернизированной версии в новом выпуске «Армады»! / ...
      1582

      Броненосец, прошедший Первую и начавший Вторую мировую. История «Шлезвиг-Гольштейна»

      1 сентября 1939 года залп немецкого броненосца «Шлезвиг-Гольштейн» ознаменовал начало одной из самых страшных эпох в истории человечества. Именно с его выстрела началось нападение Германии на Польшу и стартовал отсчёт времени кровавой Второй мировой войны.НачалоОднако история корабля началась задолго до вышеописанных событий. «Шлезвиг-Гольштейн» был броненосцем Кайзер...
      1104

      Морские тайны: Бермудский треугольник

      Бермудский треугольник окутан множеством мифов: от инопланетян до искривления пространства и времени. В чём же кроется настоящая причина таинственных исчезновений в этом загадочном районе моря? Расскажем в новом ролике! / ...
      1124

      Зарождение авианосного флота США. История USS Langley

      Американский флот довольно долгое время уделял морской авиации минимальное внимание. Первые шаги к созданию авианосного флота, который впоследствии станет отличительной чертой ВМС США, были сделаны только в 1920 году — из угольщика в авиатранспорт был перестроен USS Langley (CV-1).Будущий USS Langley был заложен на верфи Mare Island NSY в Вальехо 18 октября 1911 года ...
      1919

      Битва при Сантьяго-де-Куба. Конец Испанской морской державы

      В конце XIX века на Кубе разгорелась гражданская война. Остров хотел получить независимость от Испании, которой принадлежал ещё с XVI века. Эти события очень беспокоили США, так как, во-первых, на Кубе находилось большое число американских граждан, а во-вторых, американский бизнес имел там серьёзные экономические интересы. Для обеспечения безопасности американцев к ос...
      1113

      Бой у острова Реннелл. Крупная победа японской авиации

      Во время Второй мировой войны одной из задач японского флота была поддержка наземных войск, сражавшихся на островах. Ситуация, между тем, складывалась так, что под давлением атакующих сил японцы постепенно стали отступать, сдавая остров за островом. Так, одна из крупнейших битв — за остров Гуадалканал закончилась поражением и эвакуацией оставшихся японских войск. Одна...
      1666

      Корабль, которому не суждено было выйти в бой — «Свердловск»

      «Свердловск» — проект тяжёлого крейсера, разработанный ЦКБ-17 в 1937 году под индексом 69. Этот крейсер, который мы анонсировали ещё в новогодней версии, уже ожидает вас в Адмиралтействе! ...
      1583

      Воздушная разведка с подводной лодки. Первые вертолёты Кригсмарине

      Порой единичные инженерные решения серьёзно продвигают общее технологическое развитие. Подобным примером стал аппарат Focke-Achgelis Fa. 330.Подводный флот Кригсмарине охватывал всё большую зону действий, вследствие чего возрастала необходимость в дальней разведке. Именно обнаружение неприятельских боевых кораблей и транспортов было одной из самых непростых задач для ...
      972

      И швец, и жнец, и на дуде игрец. Путь судна Illiria — от траулера до боевого корабля и королевской яхты

      Иногда случается так, что одно судно за время своей службы может неоднократно поменять не только владельцев, но и страны, роли, предназначения. О причудливой судьбе одного из таких кораблей и пойдёт речь ниже.В июне 1917 года на верфи Chantier Augustin Normand в Гавре для французского военно-морского флота заложили корабль под названием Lamproie. В то время на основе ...
      1672

      Самый ценный ресурс — дублоны

      Сейчас каждый может пополнять свои золотые запасы ежедневно, лишь сыграв один бой. «Дублонное наследие» уже хранится в вашем сейфе! Приступите к получению дублонов уже сегодня. ...
      1998

      Проба сил перед Ютландом. Сражение у Доггер-банки

      Во время Первой мировой войны основными соперниками в борьбе за морские просторы стали Великобритания и Германия. Именно эти две страны обладали сильнейшими флотами в Европе. Но перевес в силе был на стороне британцев. Чтобы хоть как-то уравнять шансы, немецкое морское командование собиралось выманивать флот своего противника и разбивать его по частям.Так как минные п...
      1323
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика