Шарики-ролики - 2 :о)

8 6097

Здравствуйте, уважаемые читатели. Видимо, идти лёгкими путями - себе дороже :о)))  Так что, встаю на путь изправления. Тех, кого интересуют особенности национального сопромата, приглашаю поучаствовать.

Принимая во внимание ошибки, допущенные мной ранее, я сделала пересчёт. Получилась следующая картина:

Разсмотрела я четыре варианта:

1) Вес камня такой, как указал Карбури, а именно 3000000 ливров (французский фунт) или 1470000 кг (Р=61250 кг с коэффициентом неравномерной нагрузки шариков - 0.8), количество шариков – 30, диаметр шариков 13.5 см (у Карбури дюймы французские); материал – латунь  Е = 1050000 кг/см2, предел текучести  = 8.5 кг/мм2 = 850 кг/см2

2) Вес камня тот же, количество шариков – 36 (максимальное количество, помещающееся под верхний брус); Р = 51041.67 кг;

3) Вес камня 907000 кг (минимальный), количество шариков – 30 шт, диаметр тот же;

4) Вес камня 907000 кг, количество шариков – 36 шт.

 Формулу контактных напряжений взяла для жёлоба и шара. Встретилась мне инфа, что в подшипниках стандартный радиус жёлоба  1.03 радиуса шарика (читайте ниже). Но я (для проверки возможного минимума) взяла ещё меньше, не смотря на то, что там взлетают силы трения.

Во втором случае получила контактное напряжение Сигма = 14554.2 кг/см2, в четвёртом (при нагрузке Р = 31493.06 кг) сигма = 12390.4 кг/см2. Как ни крути, а при такой схеме работы шарики и желоба деформируются, ведь самое уязвимое для латуни – текучесть. Предел текучести = 850 кг/см2 (сигма макс = сигма/0.625 (для эллипса) = 1360 кг/см2). 1360 < 12390.4

Озадачилась я (жаль, что времени за двумя зайцами гоняться практически нет). Малость порыскала и выискала интересную информацию следующего содержания:

МОДЕЛИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ КОНТАКТА ДЛЯ ШАРИКОПОДШИПНИКОВ С МОДИФИЦИРОВАННЫМ ЖЕЛОБОМ

Очень интересно? http://lib.sevsu.ru:8080/xmlui...

Теперь посмотрим на чертёжик Карбури

И, видим чудную картину:

Целых три (!!!) площадки опирания, две из которых, конечно, ослабляют нагрузку шарика на плоскость. Стало быть, перед нами две разные схемы опирания: шар-плоскость и шар-шар.

Привожу ещё одно соображение. Даже, если бы шарик не касался боковых выпуклостей жёлоба, то, прокатав дорожку и деформировавшись сам, он обязательно бы осел поглубже и начал опираться на три "конечности". При этом на самом шарике появилась бы плоская ленточка-поясок, и шарик стал работать по схеме "ролик-плоскость". При этом, накатывая дорожку, шарик уплотнял бы дно жёлоба и свои бока, в результате мы бы уже имели дело с наклёпом - упрочнением. Думаю, что после того, как гром-камень проехал первые полверсты, жёлоб и шарики "притёрлись" друг к другу.

Между прочим, сам Карбури упоминает о том, что камень более всего давил ближе к задней части салазок. Так что, спереди санки менее нагружены, и вступающие в работу шарики проходят первый участок в щадящем-"закаляющем" режиме. Можно сказать, приспосабливаются.

Остаётся под большим вопросом поворотная машина. Ведь там шариков всего 15. Значит, всё дело было не только в трёх точках опирания, а ещё и в свойствах материала, применённого предками. Они не менее ценны, чем сама конструкция.

Прошу прощения, что сегодня так мало.

И, да, обратите внимание на то, что делает Клим Баркинский. Он не только указал мне на ошибки, но и взялся считать сам. Это же здорово!

"Сама виновата - нелепый брак и дети в 70 лет": Какое послание Пугачёва написала россиянам, и какие ответы получила от сограждан

Мы с вами стали свидетелями поистине удивительного феномена. Незыблемая, как твердь, вечная, как время, обширная щупальцами, как осьминог. Отлитая в бронзу и стоящая на пьедестале, возв...

Поток базы от Медведева. Семьи мигрантов должны уехать
  • pretty
  • Сегодня 08:09
  • В топе

ИГОРЬ  ЛИСИНВ последние годы Дмитрий Анатольевич радует. С того момента, как он перестал быть премьер-министром, его будто расколдовали. Образ "системного либерала" начал разрушаться на глазах. И...

Обсудить
  • спасибо за ссылку на нашего "анжинера". я его не читаю, поэтому мог бы пропустить в очередной раз убедиться в том, к альтерофреничеству приводит мозг рака. :joy: В этот раз округлил более-менее. :sunglasses: По его "расчету" нужно срочно закрыть эксплуатацию всех стальных мостов, опирающихся на шаровые и цилиндрические шарниры. :no_mouth: что касается самой темы, то я Вам и читателям с самого начала писал в комментариях, что в данном случае будет именно образование канавки в опорной плоскости полозьев и шар "сядет" на нее, сам деформируясь минимально. Но, также еще раз упорно повторю, что количество шаров должно быть более 30 минимум в 1, 2 раза.
  • "Стало быть, перед нами две разные схемы опирания: шар-плоскость и шар-шар". Дм Станислав не только меня не читает, но и Вас, хорошо разбирается в раках. Если бы читал Ваши статьи, то сделал бы замечание по схеме: - не шар - плоскость и шар-шар, А ШАР - ПЛОСКОСТЬ И ШАР - ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ, причем не вогнутая, а выпуклая. Если нетрудно, какой по Вашему мнению угол между вертикалью и вектором приложения силы к боковой выпуклой цилиндрической поверхности? Чтобы анжинер сам не придумывал, а взял данные у квалифицированных специалистов.
  • Ну и еще одна просьба. Так как Вы из гуманных соображений, дабы не повредить десятикратным напряжение моск анжинера, не выложили расчет, то не соблаговолите ли сообщить значения осей эллипса, который получился в результате контакта "шар - желоб"?