БМЗ распродаёт земли и цеха.
Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени производственное объединение Брянский машиностроительный завод, одно из старейших машиностроительных предприятий России, ещё в июне 2017 года сообщил о выставлении на продажу около трети территорий. А с 2015 года На ул.Ульянова, на заборе БМЗ висит много объявлений о продаже зданий и земельных участков территории завода. Со стороны ул.Бурова уже много из имущества и территории БМЗ перешло в частные руки за последние пару лет.
«С небывалым размахом прошли празднования 145- летия Брянского Машиностроительного Завода. Хотя по моему мнению, более уместным бы было объявить траур. БМЗ всегда неофициально считался главным заводом в городе и области. Вернувшись после службы в Армии я пять лет проработал на нем. Его официальный сайт красиво и бодро показывает вылизанную территорию и рассказывает о миссии и перспективах. Чем дальше, тем больше там проводят различных праздников, флешмобов, соревнований, дней открытых дверей и концертов, вроде того, который проходил сейчас. Пожилая женщина, всю жизнь отдавшая заводу, сказала вчера со слезами на глазах глядя на объявления, о том, что в связи с праздником закрыта автомобильная стоянка, куда за одно, обычно приземляются вертолёты с высокими гостями: От БМЗ осталась только вертолетная площадка для Путина… И никто не вспомнил, что большей части производств уже нет,огромная территория пустует, а число работающих сократилось примерно в шесть раз, по сравнению с тем что было во времена СССР… А теперь мои вопросы: В Советское время завод был предприятием полного цикла.Свое металлургическое производство производило заготовки для большей части деталей. Куда всё это делось? Основной гордостью БМЗ было производство судовых дизелей, которые ставились на суда многих стран мира. Как получилось, что производство одного из немногих, уверенно конкурентоспособных, на внешнем рынке товаров СССР оказалось уничтожено? Большой проблемой рыбной отрасли всегда была транспортировка рыбы из мест отлова в центральные регионы страны. Как получилось, что исчезло производство специальных вагонов и рефрижераторных секций , что, на мой взгляд катастрофически отразилось на всей схеме снабжения рыбой нашего населения? За последние годы в мире и особенно в Китае развил скоростные перевозки. Уже испытывают поезда двигающиеся со скоростью свыше 500 км в час. Территория России гораздо больше. Как получилось, что был «захоронен» проект производства рельсошлифовальных комплексов на БМЗ, без которых скоростные перевозки не возможны? Единственная оставшаяся в производстве продукция завода — тепловозы о качестве и эксплуатационных показателях которых я предлагаю вам самим посмотреть отзывы в интернете, комплектуются дизелями других производителей, вплоть до немецких. А ведь было свое производство тепловозных дизелей. Можно ли вообще после этого говорить о том, что БМЗ не собирает, а производит тепловозы? Таких вопросов можно задавать десятки: про производство товаров народного потребления, про ремонтные цеха и своё строительство и т.д. Но может быть кто- нибудь, для начала ответит хоть на эти?" (POWER&LIFE NASHMIR от 2 авг. 2018 г.)
Комментарий от автора видеоролика Владимира Брянского:
Флагман брянской промышленности не только распродаёт земли, но и разрушает старые цеха на своей территории. Раньше на нём работало около 25 000 человек, а теперь около 4000!!! Куда делся целый город сотрудников, где они теперь голодают?
Проект сайта "Народный Журналист" - "Народный Видеоблогер"
#ТакЖитьНельзя #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #ПрограммаСулакшина
Оценили 19 человек
28 кармы