Индийцы настолько верили в свою технику, что потеряли всякую осторожность. И были сбиты с расстояния более 200 км. В Пакистане рассказали, как легко поймали французские истребители индийских ВВС в «ловушку».
Воздушные бои в ночь с 6 на 7 мая до сих пор не дают покоя военным экспертам. Уничтожение «Рафалей», по непонятным причинам, удивило многих в военном сообществе и подняло вопросы об эффективности западной военной техники против непроверенных китайских альтернатив. Их система SPECTRA и набор РЭБ должны были уберечь самолёты от сверхдальних ударов, но получилось так, что летчики увидели ракеты в самый последний момент и даже не успели спастись. В итоге, среди награжденных высшими орденами Индии посмертно за операцию «Синдур» по меньшей мере трое имели отношение к 101-й эскадрильи Восточного авиационного командования ВВС Индии. Той самой, что эксплуатирует французские истребители.
Пакистанцы, в свою очередь, заявили, что у них были все расклады по «Рафалям» и они знали, как обойти все защитные системы самолета, оставаясь вне пределов радиуса действия бортового оружия индийских истребителей. Кроме того, целый ряд технических свойств французских самолётов оказался элементарно завышенными и переоцененными. Как заявил командующий ВВС Пакистана Захир Сидху:
«Мы устроили им засаду. Перед этим мы провел радиоэлектронную атаку на системы Дели в попытке сбить с толку индийских пилотов. Она удалась из-за особенностей датчиков третьей модели французских истребителей. Китайские ракеты «воздух-воздух» PL-15 явно оказались способны работать на более дальних дистанциях, чем записано в их ТТХ. Индийские пилоты знали, что в воздухе есть наши самолеты, но ошибочно полагали, что находятся вне зоны их воздействия. Подбивший Rafale пакистанский истребитель J-10 располагался на расстоянии около 200 км (124,27 мили), а по словам индийских официальных лиц, даже дальше. Это делает данный «страйк» одним из самых дальних зарегистрированных ударов класса «воздух-воздух».
Он также заявил, что китайские истребители ВВС Пакистана работали в режиме «радиолокационного молчания», и целеуказание им давал АВАКС, летавший чуть в стороне от места, где они ожидали вражеские самолёты. Индийцы, в свою очередь, обвинили Китай, заявив, что без участия его спутниковых и мониторинговых систем «пакистанская авиация была бы глухой и слепой». Впрочем, им скорее стоило бы более критично относится к тому, что обещают рекламные плакатики модных западных самолётов, стоящих кучу денег, а не сетовать на дождь, ветер, немилость богов и всемогущество китайской спутниковой группировки.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 16 человек
24 кармы