Русские нерусские адмиралы. Ч.1. Маркиз де Траверсе

                                    «Уважение важнее известности, почитание                                                  важнее  громкого имени, честь важнее славы» 

                                                                             Никола де Шафмор

  Многие ли из вас задумывались, отчего восточную часть Балтийского моря часто именуют Маркизовой лужей? Не буду долго интриговать. 

  В конце 18 века российской эскадрой и гребной флотилией на Балтике командовал настоящий маркиз. Жан-Батист Прево де Сансак, француз, родившийся в 1754 году на Мартинике. На русской службе - Иван Иванович де Траверсе — русский флотоводец, адмирал флота Российского, командующий Черноморским флотом, первый губернатор Николаева, морской министр России в 1811-28 гг. 

  Жизнь его была полна крутых поворотов. Жан-Батист получил образование в бенедиктинском коллеже в Сорезе (Франция). Учился в школах гардемаринов в Рошфоре и Бресте, с 1773 года — мичман французского флота. 

  Во время войны с Англией (1778—1783) участвовал в морском сражении у Уэссана (27 июля 1778 года), в морских боях в Вест-Индии. Был старшим помощником командира фрегата «Ифигения», командиром корвета «Церера» (ранее корабль британского флота, захваченный «Ифигенией» в декабре 1778 года в бою, в котором особо отличился Траверсе). Произведён в лейтенанты.

  С 1781 года — командир фрегата «Цапля», участвовал в Чесапикском сражении (5 сентября 1781 года). Отличился при взятии острова Сан-Кристофер (январь-февраль 1782 года), первым высадился на острове и поднял там французский флаг, затем атаковал со своим экипажем крепость на мысе Пальма и овладел ею и тремя судами).

  За мужество, проявленное в Чесапикском сражении, в 1782 году награждён орденом Св. Людовика: за «отвагу, им выказанную в бою с двумя неприятельскими фрегатами при Чесапике, твёрдость и рассудительность, с которыми он исполнял все возложенные на него поручения». В 1785 году награждён орденом Цинцинната, основанным американскими и французскими офицерами. В 1782—1783 годах командовал фрегатом «Ирида», также взятым у англичан.

  В 1785—1786 годах в качестве командира транспортного судна «Сена» совершил морской поход в Индию. С 1 мая 1786 года — майор, 1 декабря 1786 года, в 32 года, что было редкостью для французского флота, произведён в капитаны 1-го ранга (вне очереди, получив старшинство над 100 сверстниками). В 1788 году был представлен королю Людовику XVI, занимал место в королевской карете и участвовал в королевской охоте (для этой почести необходимо было доказать 400-летнее дворянство его предков). В 1788—1790 годах в качестве командира фрегата «Деятельный» совершил морской поход к Антильским островам.

  В 1790 году вернулся во Францию, жил в своём имении. В конце 1790 года, в условиях революционной смуты и разложения флота, получил у Людовика XVI разрешение поступить на русскую службу (был рекомендован Екатерине II адмиралом принцем Нассау-Зигеном). Покинул Францию, некоторое время с семьёй жил в Швейцарии, в мае 1791 года прибыл в Санкт-Петербург.

  Официально зачислен на русскую службу в чине капитана генерал-майорского ранга, причислен к гребному флоту на Балтийском море, командовал эскадрой из семи фрегатов и нескольких меньших судов, затем гребной флотилией. С июля 1791 года — контр-адмирал.

  В августе 1791 года предоставлен отпуск по семейным обстоятельствам. Жил с семьёй в Швейцарии, затем находился в Кобленце (место пребывания французской эмиграции). В 1792 году вступил в эмигрантский королевский корпус. В то время маркиз являлся связующим звеном между императрицей Екатериной и лидером роялистов принцем Луи де Конде.

  В 1794 году вновь приехал в Россию (на этот раз с семьёй). Командовал гребной эскадрой на Балтике.

  С 1797 года — вице-адмирал, начальник Роченсальмского порта. Одновременно командовал отрядами канонерских лодок во время плаваний по Балтийскому морю. Был высоко ценим императором Павлом I, с которым познакомился, когда тот был ещё наследником престола.

  С 1801 года — адмирал. С 1802 года — главный командир портов Чёрного моря и военный губернатор Севастополя и Николаева. Был начальником обороны Крыма и Тамани во время русско-турецкой войны 1806—1812 годов. Организовал морскую экспедицию к Анапе против горцев, укрепил побережье Чёрного моря. Составил проект застройки Севастополя, который в то время не был реализован из-за отсутствия средств (однако ряд его идей был осуществлён в 1830-40-е годы). Возродил судостроение в Николаеве. 

  Для справки: Территория Новороссийского края, которым управляли в начале XIX века герцог де Ришелье и маркиз де Траверсе, почти вдвое превышала территорию Франции.

  В 1807 году Наполеон предложил Траверсе вернуться на службу во французский флот (на любых условиях), но получил отказ.

  В 1809—1811 годах — управляющий морским министерством (исполняющий обязанности министра). С 1 января 1810 года, одновременно, член Государственного совета.

  С 28 ноября 1811 года — министр морских дел, с 27 декабря 1815 года — морской министр. Занимал этот пост до 29 марта 1828 года, когда был уволен с оставлением членом Государственного совета.

  В нашей стране его имя многие годы было незаслуженно забыто и практически неизвестно, хотя адмирал, почти 20 лет прослуживший своей новой родине, очень многое сделал для российской науки и флота. Именно под его руководством были подготовлены известные экспедиции Врангеля, Головнина, Коцебу, Литке, Анжу и, конечно, Беллинсгаузена и Лазарева, Шишмарева и Васильева. Апогеем деятельности морского министра стала организация экспедиции, в ходе которой российские мореплаватели первыми приблизились к Антарктиде. Об этом, единственном в XIX в. плавании русских к южному материку, Траверсе писал Александру I, что “по всей справедливости оно должно быть поставлено в число знаменитых путешествий сего рода…” 

  Российский читатель обязан Траверсе тем, что на страницах популярных журналов впервые стали публиковаться записки русских мореплавателей во время экспедиций. Министр немедленно пересылал их редакторам, и читающая Россия с замиранием сердца следила за путешествиями В.М. Головнина на “Камчатке” и Ф.Ф. Беллинсгаузена на “Востоке”.

  За организацию многочисленных экспедиций морской министр был награжден высшим орденом Российской империи — святого Андрея Первозванного. В честь адмирала названы острова близ Антарктиды. Интересно, что флот империи в то время выполнял в значительной степени исследовательские функции; в первой трети XIX века Россия составила серьезную конкуренцию «владычице морей» — Великобритании. С именем маркиза де Траверсе связан «золотой век» географических открытий. 

  Сын адмирала Александр Иванович маркиз де Траверсе (1779- 1850), поступивший на морскую службу в 1793 году гардемарином и в 1796 году произведенный в мичманы, до 1820 года служил большей частью на Чёрном море. В 1811 году, во время русско-турецкой войны, отличился при взятии у Пендераклии двух турецких судов. Был капитаном над Херсонским портом, исполнял должность начальника Казанской губернии. С 1842 года командовал Архангельским портом и был там военным губернатором. В 1848 году получил чин вице-адмирала.

Иван Иванович умер в 1831 году и похоронен у апсиды церкви в деревне Романщино под Лугой - его могила до сих пор сохранна и в очень хорошем состоянии.