Нововведение в редакторе. Вставка постов из Telegram

На что будут менять знаменитые рейсовые катера в Севастопольской бухте. Достойная ли это замена?

5 627

Рейсовые катера через Севастопольскую бухту давно являются неотъемлемой частью жизни города-героя и даже неким символом. Посетить Севастополь и не покататься на этих катерах, значит не побывать в Севастополе и не прочувствовать его атмосферу!

Так как ситуация со строительством моста через Севастопольскую бухту отложена на неопределённый срок, правительство города задумалось о замене рейсовых катеров через бухту.

Катера устарели настолько, что уже давно держатся на честном слове и краске. Всем им уже по 40 и более лет. Эксплуатационный срок судов такого класса составляет 25 лет (по стандартам СССР)!

История и характеристики старых катеров
Проект называется -1438 «Молодёжный». Разработан в 1974 году. Строились катера на Ильичевском Судоремонтном Заводе (Украинская ССР).

Специально для Севастополя в период с 1980 по 1984 было построено 14 катеров. Всего существует 26 катеров этого проекта. Остальные разошлись по Владивостоку, Москве, Новороссийску, Сочи и Анапе. Несколько единиц даже попало в Финляндию.

Пассажировместимость - 250 человек;  длина - 28,7 м;  ширина - 6,35 м; высота борта - 2,5 м;  максимальная скорость - 12 узлов (22 км/ч); экипаж - 3 человека

Новые  суда  проекта  PV20S
В декабре прошлого года на судостроительном заводе «Нефтефлот» в Самаре, были заложены корпуса новых пассажирских катеров для Севастополя. Суда проекта PV20S предназначены для эксплуатации на Черноморском побережье России. Проект осуществляется совместно с ЦКБ «Нептун». Спроектировано судно данного типа в «МИБ-Дизайн-СПБ».

На  судах  проекта  PV20S  планируется  установить  гибридные  дизель-электрические двигатели с дополнительными аккумуляторами.
Салон у новых катеров будет современным и комфортабельным, с удобными эргономичными креслами и панорамным остеклением.

Краткие характеристики новых катеров выглядят так:
Пассажировместимость - 200 человек на двух ярусах;  длина - 29,5 м; ширина - 7,20 м;  высота борта - 2,7 м;  максимальная скорость - 10 узлов (18,5 км/ч);  экипаж - 3 человека;  посадка и высадка пассажиров возможна с боковой, кормовой и носовой части судна, а также на необорудованный берег.

Один из корпусов строящихся судов практически готов к монтажу оборудования и внутренней отделке. Остальные собирают блочно на стапелях. По плану, первые катера для Севастополя должны были поступить уже в 2021 году, однако из-за непредвиденных задержек, этот срок отодвигается на 2022 год. Будем с нетерпением ждать новые катера для Севастополя!

Источник

Отсебятина: статейка написана автором в 2021 году, сейчас 2024... Ни о каких "новых катерах" мы до сих пор ничего не слышали даже! На Северную сторону и обратно по-прежнему пыхтят  7  "старичков", 2 ходят на Радиогорку и   2  в  пос.Голландия.
А вот эти "новые"... Хосспаде, что ЭТО???  Это явно проект экскурсионного катера! Какие "эргономичные сиденья", там ходовое время 10 минут максимум!!! Пассажировместимость меньше советского проекта на 50 человек, а это, поверьте, в часы пик очень много! Тут впору увеличивать хотя бы до 300, нет - уменьшили... Не нужно всех этих "красивостей", нужен обычный "катер-трудяга" повышенной пассажировместимости и супер-экономичности! Короче, очередной распил! 

Израиль против всех, все против Израиля

Первый зампостпреда РФ при ООН Дмитрий Полянский отчитался в телеграм-канале: «Совет Безопасности ООН проголосовал по членству Палестины в ООН: 12 — за; 2 — воздержались (Велико...

44 млн рублей и 300 000 долларов найдены в квартире предполагаемого убийцы 24-летнего москвича (ФОТО)

Более 44 млн рублей и 300 тысяч долларов найдены в квартире у мужчины, подозреваемого во вчерашнем убийстве 24-летнего парня в Москве. Оперативники совместно со следователями столичного СК...

Обсудить
  • А в Инкерман уже не ходят?
  • Вертикаль обещалкиных
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :exclamation: Куда же уходят деньги, которые шлёт Севастополю Россия ??? Кто же начнёт процесс финансовой проверки ???
  • Не нужно всех этих "красивостей", нужен обычный "катер-трудяга" повышенной пассажировместимости и супер-экономичности! :point_up: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Я когда бывал в Севастополе, всегда останавливался на Радиогорке и каждый день на катере в город и обратно!! :blush: :hand: