Начнем издалека. На днях один из белорусских министров с гордостью отрапортовал, что экспорт военной техники из этой республики за 2016 год вырос в три раза и составил целый МИЛЛИАРД долларов! Это сенсационное заявление озадачило как экспертов, так и политиков. Поскольку никаких крупных контрактов за последние годы Беларусь не заключала, за исключением поставок ЗРК в Бирму и Вьетнам на сумму в двадцать раз меньше.
Но при внимательном изучении этого парадокса обнаруживается некое удивительное предприятие по выпуску сельскохозяйственной техники и бензопил, ну и по ремонту вертолетов заодно. Расположено оно в городе Орша, который находится практически на границе со Смоленской областью. Появилось это предприятие в 2014 году после известных событий на Украине, и называется оно "Мотор-Сич-Орша". Вот после этого белорусский экспорт вооружений и военной техники начал расти, как на дрожжах. До этого он стабильно и неумолимо уменьшался вместе с запасами советской техники на складах Беларуси, которые можно было хоть кому-то продать.
Обращаем внимание, что Орша - это крупный железнодорожный на границе с Россией, то есть никаких случайностей здесь быть не может. Если бы белорусско-украинское совместное предприятие нацеливалось на европейские или иные рынки, то это оно расположилось бы в Бресте. Чисто географически это удобнее и логичнее.
Ответ на этот вопрос очень интересен :)
Оказывается через Оршу идут поставки вертолетных и авиационных двигателей из.. Украины в Россию!
Исторически так сложилось со времен СССР, что 90% всех двигателей, в том числе для вертолетов Ми-8, Ми-24, Ми-28 и Ка-52 и многих других производились на Украине в Запорожье.
Россия ценой неимоверных усилий создала замену: двигатель ВК-2500 от "Климов", но завод начал серийное производство лишь в прошлом году - 60 двигателей выпущено, что честно говоря всего 10% от потребности, в этом году обещают уже 130, но и это катастрофически мало.
В 2014 году Мотор-Сич поставил в Россию более 600 вертолетных двигателей.
в 2015-м и 2016-м Мотор-Сич обеспечил 90% всех новых российских вертолетов своими двигателями. Несмотря на санкции, и нацистские вопли из Киева. Кроме того двигатели от Мотор-Сич поставлялись на российские самолеты : Бе-200 и Ан-148.
Кроме того, в России ежегодно проводится модернизация и капитальный ремонт около 2000 двигателей , большая часть из которого опять же Запорожского производства. И опять критически важная зависимость от украинского производителя.
И ближайшие несколько лет зависимость от украинского завода так и останется критической. Оно вроде бы печально, хоть сейчас уже не так страшно, однако, каким образом произошло это невероятное чудо?
Произошло это чудо благодаря лишь одному человеку - генеральному директору завода, неизменному руководителю со времен СССР :
Обязательно зайдите на его сайт:
http://boguslayev.com.ua/
Сайт только на русском языке! Нет ни английской, ни украинской версии, что уже намекает как бы.
А заголовки новостей просто песня:
Завод празднует День Победы 2017, подарок Запорожью ко Дню Победы трамвай с праздничной надписью, День трудовой славы на заводе ;)
Но и это ещё не все!
12 июля 2016 года глава «Мотор Сич» посетил Валаамский монастырь в Республике Карелия. Патриарх Всея Руси Кирилл проводил торжественную литургию в Спасо-Преображенском соборе Валаамского монастыря в память о чудотворцах Сергие и Германе.
На службе присутствовал президент РФ Владимир Путин, который призвал молиться о погибших российских военных. По сообщениям СМИ, Вячеслав Богуслаев посетил праздник в статусе мецената монастыря. АО «Мотор Сич» оплатило изготовление и установку скульптуры Божьей Матери высотой в 3,4 метра на территории Валаамского монастыря. Также «Мотор Сич» раньше спонсировал установку в Валаамском монастыре памятника Андрею Первозванному.
Российские СМИ в подтверждение встречи на Валааме и открытии памятника:
Оценили 32 человека
36 кармы