Как могло стратегическое предприятие -аэропорт Домодедово- оказаться в руках отставных израильских офицеров? Кто ответит за это?

Пишет ТГ-канал "Виктор Степаныч":

Основная претензия Генеральной прокуратуры к группе лиц, чьи интересы выражал Димитрий Каменщик, владелец аэропорта Домодедово, это то, что аэропорт фактически контролируется действующими и отставными израильскими офицерами, и длится это много лет.

Одна из главных воздушных гаваней Москвы со своим правительственным малым терминалом и бизнес-авиацией с общей базой во Внуково-2 по сути не российская. Каменщику придется вернуть контроль группе близких ему российских бизнесменов, или же полностью деофшоризировать, разорвать связи и перевести аэропорт в российскую юрисдикцию.

https://t.me/victorstepanych/2...

--------------------------------------------------------------------------

Пишет израильский сайт "9-й телеканал":

На минувшей неделе Арбитражный суд Московской области удовлетворил ходатайство Генпрокуратуры РФ и ввел "внешнее управление" в отношении московского аэропорта "Домодедово".

Согласно данному решению, оперативное управление крупнейшей российской воздушной гаванью передано Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация). Помимо этого, представители указанного ведомства получат доступ ко всей финансовой, технической и иной документации аэропорта.

Данное решение принято на фоне иска, который Генпрокуратура РФ подала против владельца "Домодедова" Дмитрия Каменщика, главы наблюдательного совета "Домодедова" Валерия Когана, а также организаций ООО "Домодедово пэссенджер терминал", ООО "Домодедово эрфилд", ООО "Домодедово коммершл сервисиз", "Фонд Атлант Фаундейшн" и еще ряда компаний.

Содержание иска не опубликовано, однако в российских СМИ появились предположения о формальных причинах претензий со стороны Генпрокуратуры. Обвинение утверждает, что Дмитрий Каменщик и Валерий Коган имеют иностранные гражданства, а следовательно, в нарушении российского законодательства распоряжались активами стратегического для страны предприятия.

Согласно закону, иностранным инвесторам запрещено осуществлять виды деятельности, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны и безопасности России без предварительного согласования в правительственной комиссии.

По версии Генпрокуратуры, аэропорт "Домодедово", относящийся к категории стратегических предприятий, фактически оказался под контролем обладающего гражданствами ОАЭ и Турции Дмитрия Каменщика и израильтянина Валерия Когана.

Разумеется, у обоих бизнесменов имеется и гражданство РФ, но это российские правоохранительные органы не смущает.

"Установив иностранный контроль над названными стратегическими обществами, Каменщик и Коган следуют агрессивной политике западных государств по нанесению стратегического поражения Российской Федерации путем причинения ущерба ее экономике. Для этого ими саботируются мероприятия по развитию и модернизации инфраструктуры аэропорта, выделяемые государством на эти цели бюджетные средства расходуются бесконтрольно, вследствие чего они похищаются", — считают в Генпрокуратуре РФ.

В пресс-службе "Домодедово", заявили о том, что аэропорт "строго соблюдает все требования действующего законодательства" и пообещали более подробно прокомментировать иск Генпрокуратуры после его детального изучения.

Следует отметить, что реальные владельцы аэропорта "Домодедово" неизвестны широкой общественности – он управляется через сложную структуру юридических лиц, которые формально "замыкаются" на Каменщике.

Долгое время считалось, что реальный контроль принадлежит Валерию Когану, однако его деловой партнер Дмитрий Каменщик опроверг эту информацию, заявив, что он единственный бенефициар этого предприятия.

Валерий Коган родился в 1951 году в Жданове (ныне — Мариуполь) Донецкой области на Украине, обладает израильским гражданством. По данным журнала "Форбс", его состояние составляет 2,5 миллиарда долларов.

В Израиле Коган известен в основном операциями с дорогостоящей недвижимостью.

 https://www.9tv.co.il/item/855...

Факты

2008 год - получил отказ от американских властей на строительство дома площадью в 5 000 кв.м. Отказ мотивирован тем, что дом будет мешать соседям.

2012 год - стало известно, что Валерий Коган строит в Кейсарии роскошный особняк, который по завершении работ обещает стать самым дорогим домом в Израиле.

2008 год- приобрел за 17 миллионов долларов пять расположенных рядом друг с другом вилл на улицах Адар и Каланит в Кейсарии, Израиль.

2009 год - приобрел самую дорогую на тот момент квартиру в Израиле - пентхаус в проекте SEA ONE, расположенном рядом с берегом моря между улицами а-Яркон и Герберт Самуэль недалеко от отеля David InterContinental в Тель-Авиве.

Также Когану принадлежит недвижимость на Манхэттане в Нью-Йорке и в штате Калифорния.

Соседом Валерия Когана в Тель-Авиве является Александр Машкевич, гражданин Израиля и Казахстана, президент Евроазиатского еврейского конгресса (ЕАЕК).

https://www.dk.ru/all/wiki/kog...

----------------------------------------------------------------

Коган, по версии Генпрокуратуры, через Каменщика фактически контролировал компании группы «Домодедово» и получал дивиденды от деятельности «ДМЕ Лимитед». Согласно иску, бизнесмены при заключении сделок «понимали и осознавали, что в силу закона <…> не вправе их совершать, поскольку входят в группу лиц с иностранными инвесторами». Однако они не обращались к правительственной комиссии за разрешением.

Таким образом, под контролем иностранцев оказалось 25 компаний группы «Домодедово», которые расположены в Московской и Калининградской областях и относятся к «обществам, имеющим стратегическое значение».

«Ложная видимость отсутствия иностранного контроля»

По данным прокуратуры, с декабря 2016 года акционерами компании «ДМЕ Лимитед» являются учрежденные Каменщиком фонды «ДМЕ Административ Фаундейшн» (DME Stichting Administratiekantoor, Нидерланды, 90% акций) и «Атлант Фаундейшн» (Atlant Foundation, Мальта, 10% акций). Как пишет «Ъ», в совет директоров первого фонда входят граждане Испании и Нидерландов, с которыми Каменщик по уставу должен согласовывать свои решения.

В 2024 году Каменщик и Коган «решили создать ложную видимость отсутствия иностранного контроля», утверждается в иске. Для этого они обратились в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), чтобы согласовать сделки по передаче стратегических предприятий под контроль «ДМЕ Холдинг». При этом бизнесмены скрыли данные о реальной структуре владения холдингом и сведения об израильском гражданстве Когана.

Также они умолчали о том, что над холдингом установлен контроль кредитора в лице ирландской компании DME Airport Designated Activity Company. Она приобрела еврооблигации «Домодедово-2028-евро» на сумму более $450 млн со сроком погашения до февраля 2028 года.

В итоге правительственная комиссия по иностранным инвестициям и ФАС, «будучи введенными Каменщиком и Коганом в заблуждение», одобрили сделки по переходу прав на российские стратегические общества к «ДМЕ холдинг». Прокуратура потребовала признать недействительными девять сделок, совершенных с 2016 года, и взыскать в доход государства 100% долей «ДМЕ Холдинг».

Вывод 18 млрд рублей за рубеж

Из иска следует, что под видом погашения займов Каменщик и Коган вывели за рубеж более 18 млрд рублей прибыли аэропорта.

«Только за период с января 2021 года по ноябрь 2023 года четырьмя стратегическими юридическими лицами, выступившими гарантами по еврооблигациям, в адрес частной компании с ограниченной ответственностью “Асьенда Инвестментс Лимитед” перечислено более 18,1 млрд рублей», — цитирует ТАСС материалы прокуратуры.

По версии ведомства, в 2022-2023 годах Каменщик и Коган под видом дивидендов от деятельности «ДМЕ Лимитед» вывели «на личные нужды» более 600 млн рублей.

Генпрокуратура обвиняет Каменщика и Когана в следовании «агрессивной политике» Запада «по нанесению стратегического поражения России путем причинения ущерба ее экономике». В этих целях бизнесмены саботируют развитие и модернизацию инфраструктуры аэропорта, а выделяемые на это бюджетные деньги «расходуются бесконтрольно, вследствие чего они похищаются», говорится в иске.

  https://rtvi.com/news/milliard...

==================================

Возвращение стратегических активов.

Оба иска — и Генпрокуратуры, и Минтранса — направлены на одно: вернуть контроль над стратегическими активами, которые оказались в руках иностранных инвесторов. В случае с Домодедово речь идёт о признании ничтожными сделок, приведших к установлению иностранного контроля, а в случае с Шереметьево — о приостановке корпоративных прав иностранных холдингов.

Однако за этими сухими юридическими формулировками скрывается более глубокая проблема: как стратегические объекты, обеспечивающие безопасность и стабильность страны, оказались под контролем офшоров? И почему прибыль от их деятельности годами выводилась за рубеж, в обход российского законодательства и указов президента?

Ответ, как всегда, прост: пока одни играют в патриотизм, другие тихо рубят бабло. Но, похоже, на этот раз игра зашла слишком далеко. И если суды удовлетворят иски, это станет важным шагом к восстановлению контроля над ключевыми активами страны. А заодно — уроком для тех, кто привык считать, что законы пишутся не для них.

Но пока чиновники судятся с владельцами аэропортов, пассажиры продолжают летать, даже не подозревая, что их билеты оплачивают не только их путешествия, но и роскошную жизнь бенефициаров в далёких юрисдикциях. Что ж, как говорится, ничто так не объединяет бизнес и власть, как общий интерес к деньгам.

   https://dzen.ru/a/Z5v3k9y4O0xZ...