Финансовая мафия лишает Россию возможности промышленного скачка

ЦБ повысил ключевую ставку с 16 до 18%. В своём заявлении ЦБ ссылается на то, что рост внутреннего спроса превышает рост предложения товаров и услуг, что провоцирует инфляцию.

Но ведь это значит, что нужно стимулировать производство товаров и услуг! А для производства нужны дешёвые кредиты.

Повышение ставки ЦБ – это увеличение стоимости не только потребительских кредитов и ипотеки, но и кредитов на развитие производства. При стоимости кредита в 20-22% развитие производства невозможно. ЦБ убивает экономику.

Проблему могла бы решить двухконтурная система финансов, с разведением потребительских денег и инвестиционных производственных в разные контуры.

Но это слишком сложно для нынешнего финансового менеджмента страны. Боюсь, мы упускаем возможность промышленного скачка. И упускаем безвозвратно.

***

Продолжая рассуждения дилетанта. Руководствуясь простой логикой. Если спрос превышает предложение и это порождает инфляцию, то можно пойти двумя путями, чтобы достичь баланса:

1) понижать спрос. По этому пути решил пойти наш ЦБ. Но понижение спроса означает замедление темпов роста экономики и ухудшение уровня жизни граждан.

2) увеличить предложение, насытить внутренний рынок. Насытить внутренний рынок можно тоже двумя путями. Снять барьеры для импорта или увеличить внутреннее производство.

Рассмотрим на примере автомобилей. Сейчас мы имеем дефицит автомобилей и цены на них растут. За последние годы цены выросли более чем в два раза. Это толкает вверх инфляцию. Почему цены растут?

Массовый китайский автомобиль стоит в Китае на наши деньги 800+ тыс р. В России плюс налоги, таможенные платежи, прибыль дилера и проч. его цена вырастает до 2+ млн р. И он по сути перестаёт быть экономным авто для небогатых семей. Если снизить таможенные платежи и откатить его цену до 1+ млн р., то эти авто удовлетворят спрос и насытят рынок.

Или надо инвестировать во внутреннее производство, хотя бы на уровне сборки, чтобы обеспечить производство большого количества автомобилей, по качеству не хуже китайских и с той же экономичной ценой в 1+ млн р.

Мы не делаем ни того, ни другого. В результате – дефицит автомобилей (превышение спроса над предложением), рост цен, инфляция.

Можно ли вылечить эту проблему повышением ставки и снижением доступности кредитов – большой вопрос.

В своё время причиной краха советской экономики стала ненасыщенность внутреннего рынка товарами народного потребления. Хотя, говорят, эту проблему можно было решить массовым импортом и переориентацией промышленности.

Но я, конечно, не специалист. Это рассуждения обычного человека, который видит, что что-то опять идёт не так.

Герман Садулаев