«Спасибо, Генри!» Эти 10 авто из СССР созданы с участием западных инженеров

9 1287

Советский автопром несколько раз обращался к западным специалистам, когда чувствовал, что начинает отставать от технического прогресса. Эти культовые автомобили не появились бы, если бы не помощь иностранцев.

«Спасибо, Генри!» Эти 10 авто из СССР созданы с участием западных инженеров

Советский Союз несколько раз привлекал западные автомобильные фирмы к разработке новых автомобилей. Среди них такие культовые модели, как вазовские «копейка» и «восьмёрка».ГАЗ-А

ГАЗ-АSergey Korovkin 84 / ВикипедияПредставлял собой лицензионную версию Ford Model A. Советские инженеры несколько доработали конструкцию, учтя плохое качество дорог в Союзе.ГАЗ-АА

ГАЗ-ААAndrey68 / ВикипедияОбразцом для ставшей позже знаменитой “полуторки” послужил Ford AA образца 1930 года. До 1933 года часть деталей машины поставлялись из США.ГАЗ-ААА

ГАЗ-АААAndshel / ВикипедияПервая советская трёхоска – это переработанный советскими инженерами Ford-Timken, тяжёлая версия Ford AA.ГАЗ-М-1

ГАЗ-М-1Музей отечественной военной истории / ВикипедияВ 1936 году Горьковский автозавод перешёл на лицензионную версию Ford Model B – ГАЗ-М1 “Молотовец”.

 

Реклама

ЗиС-101

ЗиС-101Andshel / ВикипедияСССР нанял американское ателье Budd Company, чтобы разработать дизайн и сделать оснастку для кузовных деталей. На этот раз американцы сработали не слишком удачно – они предложили деревянно-металлический кузов, который на российских ухабах заметно скрипел.Москвич-400

Москвич-400Marcin Szala / ВикипедияСоветская копия Opel Kadett K38. Заводы и документация Opel были вывезены в СССР по контрибуции после Великой Отечественной войны. Однако из-за бомбёжек многое было утеряно и восстановлением недостающей документации занималось советско-немецкое конструкторское бюро.ВАЗ-2101

ВАЗ-2101АвтоВАЗЛицензионная версия Fiat-124, европейского Автомобиля 1966 года. Советские инженеры внесли в конструкцию около 800 изменений.ВАЗ-2102

ВАЗ-2102АвтоВАЗПрототипом для первого тольяттинского универсала стал Fiat-124 Familiare.ВАЗ-2103

ВАЗ-2103АвтоВАЗЛюкс-версия “Жигулей” - сестра Fiat 124 Special. Две машины совместно разрабатывались Fiat и ВАЗом, одна для Италии, другая для СССР.ВАЗ-2108

ВАЗ-2108Sergey Korovkin 84 / ВикипедияРазрабатывалась при участии целого альянса западных фирм. Над дизайном работала Bertone, тормозами – Lucas, двигателем – Porsche и UTS.

https://www.techinsider.ru/veh...

Путин отвел Россию от края пропасти!

Российский лидер сделал важные заявления в программе "Итоги года с Владимиром Путиным", пишет dikGAZETE. Президент России также достойно ответил на провокационный вопрос британского журналис...

Сколько стоил бунт в Абхазии? Михайлов назвал конкретные цифры: "Халявы не будет. Москва вряд ли будет договариваться"

Военный эксперт, специалист по межнациональным конфликтам, директор центра стратегических исследований стран Южного Кавказа Евгений Михайлов рассказал, сколько стоил бунт в Абхазии. Он ...

Обсудить
  • Не надоть ля-ля ! И без иностранной помощи мы бы создали свои автомобили.Но очень запоздало.А нам нужны были всякие авто до зарезу :exclamation: И не надоть пафосное Спасибо,за их работу они получили деньги :weary: :satisfied: :satisfied:
  • В ВАЗовской "копейке" по сравнению с FIAT-124 было внесено около 900 (!) изменений - иначе первоначальный авто просто развалился бы на дорогах СССР! Поэтому, например, в странах Африки "копейки" с удовольствием брали, а на фиаты спроса не было. И дело не в цене - "копейка" - износостойкое авто, которое можно починить в любых условиях, что там особо и ценилось.
  • Захотел покакать внеурочно ? Тогда пройдись ещё по корейцам , бразильцам , по африке и т.д. Нормальная практика - покупка завода под ключ на свою территорию в 20-м веке.
  • комуняки сами не могли создать ни автомобиль,ни трактор :joy: :joy: