Советский автопром несколько раз обращался к западным специалистам, когда чувствовал, что начинает отставать от технического прогресса. Эти культовые автомобили не появились бы, если бы не помощь иностранцев.
Советский Союз несколько раз привлекал западные автомобильные фирмы к разработке новых автомобилей. Среди них такие культовые модели, как вазовские «копейка» и «восьмёрка».
ГАЗ-АSergey Korovkin 84 / ВикипедияПредставлял собой лицензионную версию Ford Model A. Советские инженеры несколько доработали конструкцию, учтя плохое качество дорог в Союзе.
ГАЗ-ААAndrey68 / ВикипедияОбразцом для ставшей позже знаменитой “полуторки” послужил Ford AA образца 1930 года. До 1933 года часть деталей машины поставлялись из США.
ГАЗ-АААAndshel / ВикипедияПервая советская трёхоска – это переработанный советскими инженерами Ford-Timken, тяжёлая версия Ford AA.
ГАЗ-М-1Музей отечественной военной истории / ВикипедияВ 1936 году Горьковский автозавод перешёл на лицензионную версию Ford Model B – ГАЗ-М1 “Молотовец”.
ЗиС-101Andshel / ВикипедияСССР нанял американское ателье Budd Company, чтобы разработать дизайн и сделать оснастку для кузовных деталей. На этот раз американцы сработали не слишком удачно – они предложили деревянно-металлический кузов, который на российских ухабах заметно скрипел.
Москвич-400Marcin Szala / ВикипедияСоветская копия Opel Kadett K38. Заводы и документация Opel были вывезены в СССР по контрибуции после Великой Отечественной войны. Однако из-за бомбёжек многое было утеряно и восстановлением недостающей документации занималось советско-немецкое конструкторское бюро.
ВАЗ-2101АвтоВАЗЛицензионная версия Fiat-124, европейского Автомобиля 1966 года. Советские инженеры внесли в конструкцию около 800 изменений.
ВАЗ-2102АвтоВАЗПрототипом для первого тольяттинского универсала стал Fiat-124 Familiare.
ВАЗ-2103АвтоВАЗЛюкс-версия “Жигулей” - сестра Fiat 124 Special. Две машины совместно разрабатывались Fiat и ВАЗом, одна для Италии, другая для СССР.
ВАЗ-2108Sergey Korovkin 84 / ВикипедияРазрабатывалась при участии целого альянса западных фирм. Над дизайном работала Bertone, тормозами – Lucas, двигателем – Porsche и UTS.
Оценили 12 человек
23 кармы