Крах страны. Надводный флот. Часть 3.

В первой части https://cont.ws/@rlptrt/178702... мы рассмотрели текущее положение дел в неатомном подводном флоте, а во второй части  https://cont.ws/@rlptrt/178762...  - в атомном. 

В подводном флоте дела обстоят не просто плохо, а очень плохо. Может, с надводным флотом все гораздо лучше? Увы.

От Советского союза в наследство досталось два десятка боевых кораблей. Когда-то они были грозным оружием, но сегодня уже надо несколько иное. Да, модернизация – наше все! Вот только она идет еще хуже, чем в подводном флоте. Достаточно вспомнить пример «Адмирала Кузнецова», единственный док для которого утопили, а потом и сам корабль сожгли у стенки! Содержание этого разнородного зверинца вызывает перманентную мигрень у финансистов и снабженцев.

За время «свободы и независимости» (от кого?) было построено немного средних и побольше малых кораблей. Но существенной прибавке сил флоту не получилось. Во-первых, это точно так же разнородные корабли. Во -вторых, слабость их вооружения и особенно управляющей электроники делает малореальным противостояние силам противника. 24 пусковых для «калибров» у самого современного фрегата не идут в сравнение с 96 пусковыми эсминца Арли Берк. Да и фрегатов всего 5, а Берков – 66. Разница в количестве катастрофичная.

Советские боевые корабли были самостоятельной боевой единицей, оснащенной всеми видами оружия, позволяющего автономно воевать. На российских даже фрегатах отдельные системы оставляют желать лучшего, а на кораблях поменьше их просто нет или крайне слабы. Малый флот в войне не помощник именно в силу малости, и, как следствие, отсутствии или слабости вооружения. Рассматривать МРК как носители ракет «калибр», конечно, можно, но слабость бортовой РЛС не позволяет на достаточной дистанции обнаруживать корабли противника и наводить на них ракеты. А о сетецентричности, позволяющей принять целеуказание со спутника или самолета можно мечтать. Замглавы Россвязи Игорь Чурсин на конференции Satellite Russia заявил, что Россия не способна делать спутники. Даже в простых связных спутниках доля импортных компонентов превышает 70%. У военных картина аналогична. Особенно, если учесть, что у нас нет целых отраслей промышленности. оссия не способна делать спутники

Для начала рассмотрим соотношение сил. При этом надо учесть, что союзников у нас нет. Нигде и никаких.

Балтфлот

Польша - 2 фрегата типа «Оливер Перри» производства США и 5 подводных лодок (одна наш «Палтус» и четыре немецких) Все, скажем так, не первой свежести.

Германия - 9 фрегатов (3 новейших типа «Саксония»), 5 новых корветов типа «Брауншвейг» и 6 новейших подводных лодок.

Швеция - 11 корветов и 5 подводных лодок. Состояние так себе.

Норвегия - 4 новейших фрегата противолодочной обороны типа «Фритьоф Нансен», 6 новейших недокорветов типа «Скъельд» и 6 подводных лодок немецкой постройки.

Дания - 7 фрегатов, три из которых, типа «Ивер Хюитфельд», — новейшие.

Нидерланды - 6 фрегатов, из которых 4 типа «De Zeven Provinciën» — новейшие и 4 подводных лодки.

Итого: 26 подводных лодок, 28 фрегатов, 22 корвета.

Что может выставить Балтийский флот в плане подводных сил и поддержки?

1 древний эскадренный миноносец проекта 956, постоянно находящийся в ремонте.

2 фрегата проекта 11540. Не менее древних.

4 корвета проекта 20380. Новые.

6 малых противолодочных кораблей проекта 1331-М. Тоже древность родом их 80-х годов прошлого века.

2 подводные лодки (1 в ремонте) проекта 877 «Палтус». Тоже из 80-х годов.

Что можно сказать, отталкиваясь от этих цифр? Ну только то, что единственную функцию, которую может выполнить наш «современный» Балтийский флот, – это героически погибнуть. Причем для этого даже не понадобятся британцы и французы, играющие не последние скрипки в силах НАТО. Справятся местечковые регионалы.

Черное море.

Румыния - 3 фрегата, 4 корвета. Они румынские, то есть купленные как б/у и очень старые.

Болгария - 4 древних фрегата, 2 древних корвета.

Турция - 16 фрегатов, 10 корветов и 12 подводных лодок (4 – новейшие ДЭПЛ).

Черноморский флот России.

6 подводных лодок типа «Варшавянка» (3 из них в ремонте).

3 фрегата проекта 11356 и 2 полуфрегата проекта 1135 (1981 и 82 годов постройки).

6 малых противолодочных кораблей проекта 1124М. Родом из 80-х, но лучше, чем ничего.

В целом турецкий флот при желании решит все или почти все задачи по противодействию нашему флоту. Просто потому, что у него больше подводных лодок и кораблей, способных противодействовать нашим подлодкам.

Тихий океан.

Тихоокеанский флот США - 5 авианосцев, 34 эсминца (включая оба «Замволта»), около 40 атомных подводных лодок и 12 крейсеров типа «Тикондерога».

Япония - 4 вертолетоносца, 39 эсминцев, 6 фрегатов и 20 подводных лодок. Все это очень амбициозно у японцев и построено недавно.

Южная Корея - 12 эсминцев, 16 фрегатов, 28 корветов и 18 подводных лодок. Не самой новой постройки, но впечатляет количеством.

Китай. 9 многоцелевых АПЛ, 53 дизельных подводных лодок разных лет постройки, 31 эсминец, 43 фрегата и 56 противолодочных корветов.

Китай в нашем случае – самостоятельный игрок типа Турции, но если с Турцией все понятно в плане того, на чьей стороне она выступит, то с КНР совершенно нереально что-то планировать.

Тихоокеанский флот России.

5 атомных подлодок проекта 949А, из них в строю 3.

4 атомных подводных лодки проекта 971, в строю 1.

6 дизельных подлодок проекта 877 «Палтус», все в строю.

1 дизельная подлодка проекта 636 «Варшавянка».

1 ракетный крейсер проекта 1164.

1 эскадренный миноносец проекта 656 и еще 1 в ремонте. Старые.

3 больших противолодочных корабля проекта 1155 и 1 в ремонте. Старые.

2 корвета проекта 20380 (два на подходе). Новые.

Что в итоге? А в итоге если убрать со сцены Китай, а его убрать справедливо, то в случае обострения противостояния с Японией, за которой торчит США, Тихоокеанский флот ничем не лучше Балтийского. Или Черноморского. Основная проблема: корабли еще советской постройки, которые еще не ремонтировались и не модернизировались должным образом. Они по-прежнему неплохи для парадов на День ВМФ, но их боевые качества можно подвергнуть сомнению. Да, если провести повальные модернизации, установить новые системы вооружения, — да, чего-то можно достигнуть. Но корпуса и механизмы, которым по 30 с лишним лет, — это все еще проблема. Равно как и старые коммуникации на кораблях, причем понятно, что чем больше корабль, тем сложнее провести соответствующий ремонт.

Все, что можно сказать, посмотрев на цифры: у нас в наличии флоты охраны береговой линии.

Есть еще Северный флот. Но там вся суета заключается в выходе наших РПКСН в район боевого развертывания, а противника – в недопущении этого. И у них есть чем недопускать: Атлантический флот США - 6 авианосцев, 36 эсминцев, около 30 атомных подводных лодок и 10 крейсеров типа «Тикондерога».

Великобритания – 2 авианосца, 6 эсминцев ПВО, 13 фрегатов УРО, 10 атомных подводных лодок. Все новейшее.

Франция – 1 авианосец, 6 эсминцев противолодочной обороны, 18 фрегатов ПЛО и ПВО, кореты, 10 атомных ПЛ. Все новое.

Испания – 5 новых фрегатов и 5 начала 90х, 4 дизельных ПЛ.

Канада имеет прибрежный флот, а вот Германия и Норвегия, вероятно, подключатся к атаке в Северном Ледовитом.

Что им противопоставляет Северный флот?

5 атомных подлодок проекта 667БДРМ и 1 в ремонте

2 атомных подлодки проекта 955

1 атомная подлодка проекта 885

3 атомных подлодки проекта 949А

2 атомных подлодки проекта 671

3 атомных подлодки проекта 971 и 3 в ремонте

2 атомных подлодки проекта 945А

4 дизельных подлодки проекта 877 «Палтус»

1 авианесущий крейсер в долгосрочном ремонте

1 тяжелый атомный крейсер проекта 1144

1 ракетный крейсер проекта 1164

4 БПК пректа 1155 из них 2 в ремонте

2 фрегата проекта 22350. Новые.

1 корвет проекта 20386. Новый.

1 подлодка проекта 677 «Лада» и одна атомная проекта 941 не боевые.

Да, пожалуй, ни одна страна в мире не находится в таком безобразном положении, как мы. США и Китай в состоянии оперировать своими кораблями так, как им будет угодно, а мы вынуждены содержать 4 флота и флотилию, являюбщимися ни на что не способной пародией на флот. И получается в итоге не очень красивая вещь: мы точно можем выполнить только одну операцию: снести весь мир с помощью стратегических подводных крейсеров. Если произойдет чудо. Но я уже писал, чуда не будет. Остальные задачи типа локальных неядерных войн, противодействий и даже обороны побережья – увы.

Что говорить, если Черноморскому флоту оказалось не по зубам снабжение не самой большой группировки войск в Сирии! Пришлось покупать и арендовать теплоходы по всему миру, в том числе и в Украине. А надорвавшиеся на «Сирийском экспрессе» десантные корабли отправлять срочно в ремонт. Про «подвиги» и «успешную боевую работу» полупустыми истребителями Су-33 нашего «авианосца» тоже хочется промолчать.

Даже если напрячься и ликвидировать все проблемы, связанные с подводными лодками, головной боли станет не сильно меньше. Потому что нет надводного флота.

Что нас ожидает?

2020 год еще не закончился, но уже сегодня ясно, что программа ГПВ в части строительства и модернизации флота провалена полностью. По ГПВ2020 ВМФ должен был получить: 10 РПКСН проекта 955, 10 МАПЛ проекта 855 и 20 неатомных ПЛ. 8 фрегатов проекта 22350 и 6 проекта 11356. 35 бортов корветов. Где все эти корабли?! Но нарисована новая ГПВ2027!

Если звезды сойдутся, то в 2020 году ВМФ получит четыре атомные ПЛ проектов 955А и 885М и две дизель-электрические проектов 636.3 и 677. А ТОФ получит корвет проекта 20380.

16 июля 2020 года заложены два фрегата проекта 22350 на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, две многоцелевые атомные подлодки проекта 885М (шифр "Ясень-М") на "Севмаше" в Северодвинске и два универсальных десантных корабля на заводе "Залив" в Крыму. Доделают ли их? Судя по скачкам оборонного ведомства хорошего ждать не приходится. Расторгнув контракт на поставку двух МРК проекта 22800, оно поставило Восточную верфь на край банкротства. Это была половина ее программы на ближайшие ПЯТЬ лет!

Вообще на примере МРК хорошо видно что мы можем в реале.

В России на подходе массовое списание малых противолодочных кораблей (МПК), самым «молодым» из которых уже более 26 лет, а средний возраст уже перевалил далеко за тридцать. Несмотря на слухи о грядущей модернизации МПК проектов 1124 и 1124М, пока она не начата, не проводится и их ремонт. При этом, объективной проблемой, делающей ремонт этих кораблей трудновыполнимым является использование на этих кораблях дизельных двигателей М507 производства ПАО «Завод Звезда», которое с огромным трудом и задержками производит двигатели для новых кораблей, а также проблемы с газотурбинной установкой М-8, изготовитель которой, компания «Зоря-Машпроект», находится на Украине. Возраст тоже будет помехой – многие корабли банально слишком старые, чтобы их ремонт мог бы оказаться успешным. И вот тут наша страна может столкнуться с огромной проблемой.

Десять кораблей – это корабли проекта 20380 вооружённые ракетным комплексом «Уран». Фактически, если взять головной корабль в серии «Стерегущий», следующие пять серийных кораблей и последнюю четвёрку, то мы имеем дело с тремя очень разными проектами под одинаковым номером.

Следующие два корабля – корветы проекта 20385. Это куда более серьёзные корабли, способные применять не только противолодочные торпеды и вертолёт, но и противолодочные управляемые ракеты (ПЛУР), а вместо ракет комплекса «Уран» - крылатые ракеты семейства «Калибр», противокорабельные крылатые ракеты «Оникс» и в перспективе, возможно, «Циркон». Часть построенных кораблей уже сдана ВМФ, а все остальные будут сданы не позднее 2023 года.

Последним, тринадцатым кораблём БМЗ, способным бороться с подлодками хотя бы в теории, является корвет проекта 20386. Этот корабль, отягощённый огромным количеством непроверенных технических решений, «зарезанными» возможностями в части ПЛО, очень дорогой и излишне большой для задач корвета, имеет весьма туманные перспективы, и вряд ли на него стоит рассчитывать как на боевую единицу. Есть серьёзный риск, что он вообще не будет способен применяться по предназначению.

Нет, кое-что мы, конечно, можем. Популистские высказывания и насквозь лживые обещания на тему того, какой и когда у нас будет флот дальней морской и океанской зоны «демонстрировать флаг» на самых дальних берегах. Вот что мы хорошо можем. А двигатель для эсминца – увы. А воздухонезависимую установку для ДЭПЛ – увы. И так можно много по пунктам набрать. А шапками закидывать мы всегда умели. Сейчас просто чудеса демонстрируем в этом плане. Мультиками воевать стали. Мультики, рассказывающие о нашем сверхновом оружии, – это, конечно, хорошо. Но хотелось бы хотя бы старое привести в порядок и ржавчину отчистить. Потому что завтра идти в бой придется с ним. С советским оружием. Советскими танками Т-72 вместо Арматы, советскими самолетами Су-35 (который все-таки модернизированный Су-27) вместо Су-57, советскими же АК-74, советскими подводными лодками и противолодочными кораблями. А «новое», все это «не имеющее…» — оно действительно не имеет. Только не заявленных аналогов, а своего физического воплощения в металле.

В следующей части рассмотрим очень важные проблемы страны, связанные с катастрофичным положением ВМФ и сделаем выводы.