В день своего 50-летия «КАМАЗ» сделал себе подарок, который определит будущее российского грузового автопрома на годы вперед. В Набережных Челнах открылось новое производство ведущих мостов — ключевого узла, от которого напрямую зависит надежность и грузоподъемность техники.
Проект, направленный на углубление локализации, позволит заводу полностью закрыть потребность в мостах для всей линейки автомобилей — от проверенного поколения К3 до флагманской современной серии К5. Раньше сложные агрегаты приходилось закупать за рубежом, теперь их будут делать здесь же, в Татарстане, и с максимальным использованием отечественных комплектующих.
Масштабная модернизация стала возможной благодаря поддержке Фонда развития промышленности. Как отметил директор ФРП Роман Петруца, фонд предоставил предприятию льготный заем в размере 5 млрд рублей по ставке всего 1% годовых. Но это лишь часть большой работы:
Новое производство — не просто копия старых мощностей. Речь идет о современной, высокотехнологичной линейке. Особое внимание инженеры уделили мостам для грузовиков пятого поколения. Они получились легче и компактнее предшественников, при этом их ресурс серьезно вырос.
Секрет — в уникальной технологии. Картер моста теперь не сваривают из штамповок, а отливают целиком, вместе с цапфами, тормозными суппортами и кронштейнами подвески. Это кардинально меняет характеристики. Результаты стендовых испытаний впечатляют: долговечность новых картеров превышает 6 млн циклов, что в шесть раз выше, чем у классической штампосварной конструкции. А за счет переменной толщины стенок удалось снизить и вес агрегата.
Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут
Оценили 23 человека
28 кармы