Ну вот, наверное, и всё.
Скрывать это дальше уже нет никакой возможности.
Да и бессмысленно: тяжёлая, неприятная, горькая #правда всё равно выплывет наружу. Скорее всего, это вопрос дней.
В худшем случае – недель: информационная открытость в наши дни способна на многое.
Главное, что процесс, как говорил один известный наш соотечественник, уже пошёл.
Справедливости ради, началось это не вчера. Процесс, который привёл к трагической развязке, пошёл уже давно.
А сейчас – просто дошёл до кондиции.
Две трагедии, одна в Москве, другая в Санкт-Петербурге, приведшие к гибели пациентов на ИВЛ из-за пожара, выявили несколько слабых звеньев. Одно из них, предположительно, в аппаратах искусственной вентиляции лёгких марки «Авента-М».
Их производит Уральский приборостроительный завод, входящий в концерн Ростеха «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), по программе импортозамещения с 2014 г.
В нынешнем году он резко, в разы, нарастил собственное производство этих устройств, крайне востребованных в больницах в условиях #коронавирусной эпидемии.
Возможно, «аврал» сказался на качестве.
А, возможно, всё дело в том, что термин производство нужно брать в огромные кавычки.
Потому что к реальному промышленному производству оно, похоже, НЕ имеет отношения.
В лучшем случае речь может идти о промышленной сборке.
А это уже совсем другое.
Вот что выяснили, например, журналисты МК.
УПЗ сам закупает аппараты ИВЛ «Авента-М».
Те самые, которые «производит» и продаёт.
Вот информация, которую завод разместил на сайте госзакупок:
– Контракт N32009144287. Выполнение работ по изготовлению и поставке рабочих блоков для аппаратов ИВЛ «Авента-М» – 1,37 млрд руб.
– Контракт N32009143726. Поставка крепежа для аппаратов ИВЛ «Авента-М» – 803,9 млн руб.
– Контракт N32009143689. Поставка разъёмов для аппаратов ИВЛ «Авента-М» - 5,874 млн руб.
– Контракт N32009143677. Поставка металлопроката для производства аппаратов ИВЛ «Авента-М» – 7,37 млн руб.
– Контракт N32009143649. Поставка алюминиевой продукции для производства аппаратов ИВЛ «Авента-М» – 12,9 млн руб.
– Контракт N32009140306 Оказание услуг по устройству участка сборки аппаратов ИВЛ «Авента-М», 1 млн 767 тыс. руб.
Поставка дыхательных мешков без латекса, краски порошковой, шлейфа, дымоуловителей для участка пайки, МФУ для печати паспортов для аппарата ИВЛ (!), поставка датчиков (на датчики цена уже в долларах, $4,2 тыс.), микросхем – 13,4 тыс. долл. плюс ещё один контракт на 94,6 тыс. долл.
Фильтры, источники, питания, вольтметры, оборудование для хранения аппаратов.
Всё-всё-всё закупает Уральский приборостроительный завод для своих ИВЛ.
Предположительно – в Китае и на Тайване.
Косвенно это подтверждается спецификацией аппарата, где перечислены производители целого ряда комплектующих.
– Адаптер U-образный с портами давления и температуры производства фирмы «DAR»
– Адаптер силиконовый производства фирмы «VADIMEDICALTECHNOLOGY Co.,LTD»
– Влагосборник взрослый производства фирмы «INTERSURGICAL»
– Влагоотделитель многоразовый для нагревателя производства фирмы «VADIMEDICALTECHNOLOGYCo.,LTD»
– Датчик СО2 IRMA производства фирмы «MasimoSwedenAB»
– Адаптер IRMAAIRWAYпроизводства «MasimoSwedenAB»
– Датчик потока SpiroQuant H с дополнительным конусом производства фирмы «EnviteC-GismarGmbH»
– Мешок дыхательный, без латекса, емкость 3л производства фирмы«DAR» 1
– Переходник угловой гибкий гладкоствольный с эластичной заглушкой 22F-22M/15Fпроизводства фирмы «Flexicare MedicalLimited»
И т.д.
А вот так выглядит само передовое «производство» (фото 2019 года из очерка о заводе):
На снимке можно разглядеть, что в «российском» импортозамещающем аппарате используются АКБ как бы итальянской компании Ventura, чьи производственные мощности расположены… естественно, в Китае.
То есть, отечественное приборостроение, возглавляемое талантливыми менеджерами «Ростеха», ныне сводится к отвёрточной сборке из импортных комплектующих.
Со всеми вытекающими из этого печальными последствиями.
Конечно, тут можно возразить, что ничего американского нет ни в Айфоне, ни в Боинге.
Что электронный девайс, что флагманский лайнер производятся совсем не в #США, на импортных комплектующих, иностранными рабочими (хотя в отношении как минимум The Boeing Company это не совсем верно).
НО!
Ведь Штаты и НЕ объявляли программу импортозамещения, да и конструкторские бюро, дизайнерские студии, логистические центры – все национальные.
Тогда как по части российских производителей имеются небеспочвенные сомнения особенно по инженерно-конструкторской части.
Да и в чём смысл импортозамещения, если всё, кроме рабочей силы и сборочного цеха – по факту импортное?
Похоже, диагноз тут ясен.
Россия за годы ельцинских реформ и путинского возрождения окончательно утратила возможности именно для собственного производства сколько-нибудь сложной техники.
А в особенности – целых классов комплектующих к ней, от электроники до крепежа.
Наследие #СССР, где приборостроение худо-бедно существовало, к сожалению, профукано.
НЕ это ли по-настоящему смерти подобно для страны, претендующей на звание державы?
По материалам А.Нальгин
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 6 человек
13 кармы