10%-я Хиросима в 1944 г.

В 1944 году в Калифорнии что-то серьезно бомбануло.

Трагедия в Порт-Чикаго, США, 1,6—2,2 килотонны

Порт-Чикаго, Залив Суйсун, штат Калифорния, США.

В 1942 году в небольшом портовом посёлке Порт-Чикаго была построена перевалочная база ВМС США. Весь рядовой состав базы комплектовался чернокожими солдатами-призывниками при белых офицерах.

Это... логично. :)

В последующие годы Порт-Чикаго стал одним из важнейших пунктов снабжения американских войск в тихоокеанском театре военных действий. До момента, когда одна из рутинных операций по погрузке на транспорт 5000 тонн боеприпасов закончилась катастрофой.

Порт-Чикаго - упразднённый в 1968 году портовый город в штате Калифорния, США, на берегу эстуария реки Сакраменто. На месте упразднённого города в настоящее время располагается охранная зона складов боеприпасов ВМС США («Concord Naval Weapons Station») и национальный мемориал памяти погибших, на противоположном берегу залива — стоянка законсервированных судов ВМС США (Suisun Bay Reserve Fleet).

Большой бада-бум

В результате двух взрывов в 22:18 17 июля 1944 военно-морская база фактически перестала существовать.

В гавани взорвались пароходы «И. Э. Брайан» (транспорт типа «Либерти») и «Квинолт Виктори» (транспорт типа «Виктори») с грузом боеприпасов и тысяч тонн топлива.

В 22:18 на пирсе произошёл первый взрыв. Спустя шесть секунд второй взрыв уничтожил «И. Э. Брайан», пирс, и большую часть посёлка и портового хозяйства. «Квинолт Виктори» разорвало на части и разбросало на расстояние до 150 метров. Полностью погибли экипажи обоих судов.

Моменты до катастрофы

Боеприпасы в момент катастрофы грузили лишь в транспорт типа «Либерти».

После 4 дней погрузки на борту «И. Э. Брайан» находилось более 4600 т боеприпасов (то есть, судно было загружено на 40%), ещё 430 т дожидались погрузки в железнодорожных вагонах на пирсе. На борту было тоже свыше 840 000 литров мазута.

«Квинолт Виктори», у того самого пирса, был как только-что построенный корабль доставлен на загрузку топлива, в подготовке к загрузке его взрывчаткой, которая должна была начаться в полночь.

Топливом для котлов служил мазут и количество на транспорте типа «Либерти» (тип «Виктори» = это практически тип «Либерти» 2.0, только с паровой турбиной вместо паровой машины) аж 1850 тонн мазута!

Что послужило причиной трагедии, так до сих пор неизвестно. Все свидетели произошедшего (а это 320 американских моряков) погибли. Большую часть из них (202) составлял чернокожий персонал порта, осуществлявший непосредственно погрузку.

Кстати, взрыв в Порт Чикаго равен 15% всех потерь черных американских моряков за всю войну!

Есть версия, что чернокожие матросы очень не церемонились с выгрузкой боеприпасов с вагонов, насколько им было сказано, что инициир. средства будут введены в боеприпасы только вблизи линии фронта. Что логично.  

Но чернокожие матросы также загружали новый тип глубинных бомб, заполненных торпексом, с которыми гораздо легче сделать бум во время неосторожного обращения, чем с ТНТ в предыдущих типах бомб.

Очевидно, что чернокожим матросом об этом офицеры ничего несказали. Или им это было пофиг (матросам. Или офицерам. Или всем)... Кто знает, мертв.

«Атомная» версия взрыва

Существует тоже «теория заговора», согласно которой взрыв в Порт-Чикаго был первым ядерным (экспериментальным? аварийным?) взрывом в истории...?!

В 1982 году журналист Питер Фогель высказал версию о том, что взрыв в Порт-Чикаго был первым атомным взрывом. По утверждению Вогеля, в 1980 году к нему попала датированная 1944 годом рукопись, «популярно» излагавшая динамику процессов ядерного взрыва. При описании «атомного гриба» неизвестный автор рукописи использовал выражение «по образцу взрыва в Порт-Чикаго», что и натолкнуло Вогеля на его гипотезу.

Вторым косвенным толчком было использование библейского псевдонима «три всадника» (Апокалипсиса) в переписке Лесли Гровса и Оппенгеймера в июле 1944, и подозрительным казался и тот факт, что отчёты о расследовании взрыва 17 июля 1944, рассекреченные в 1959, были вновь засекречены в 1982 году.

Официально, версия Фогеля противоречит объективным данным о запасах оружейного плутония в США — в июле 1944 его не хватало для производства одного заряда (Пицца: а если маленький, 10%-ий??), и не подтверждается измерениями остатков радионуклидов в окрестностях взрыва.

Ну ну...

Бунт

Ущерб, причиненный правительству США, составил почти 9,9 млн. долл. США (например, стоимость одного транспорта Либерти варьировалась от 1 200 до 700 тысяч долларов).

Сейсмографы с другой стороны бухты Сан Франциско (в Университете Калифорнии в Беркли) почувствовали две ударные волны, проходящие сквозь землю, определив второе, более сильное событие, эквивалентное землетрясению силой 3,4 балла по шкале Рихтера.

Итак, через несколько недель приказ возобновить работы с боеприпасами привел к бунту оставшихся в живых афроамериканцев.

258 из 320 матросов отказались выйти на погрузочные работы и пошли под трибунал. Чернокожий адвокат Тергуд Маршалл (будущий верховный судья США) не сумел оспорить приговоры в 1944, но в январе 1946 года добился помилования всех осуждённых.

Фото часть

Порт-Чикаго после:

Порт-Чикаго до:

Порт-Чикаго сейчас:

Если было интересно:

Пицца Штирлица - Инфодепо. Америка (1)

Пицца Штирлица - Самые грандиозные кратеры Земли (1)