Американские скандалы с автомобилями Volkswagen и убытки в миллиарды долларов

Как стало известно, в ходе заседания, которое состоялось в ноябре 2015 года, эксперты Volkswagen (VW) сообщили, что АКПП в автомобилях Volkswagen, Audi и Porsche содержали специальные программы, которые могли управлять сведениями о выхлопах. Об этом сообщило издание Bild am Sonntag, которое опубликовало новые данные со ссылкой на показания свидетелей из актов мюнхенской прокуратуры.

В частности, это могло позволить производителю манипулировать данными о выбросах CO₂ (углекислый газ) и расходе топлива. В свою очередь в февральской презентации 2016 года сообщалось о том, как можно активировать программу управления автоматической коробкой во время проверки, чтобы сократить выбросы. В концерне данную информацию комментировать отказались.

Вокруг Фольксваген разгорается новый скандал

Напомню, что дизельный скандал, названный в США "Дизельгейтом", начался в 2015 году, после того, как американские регуляторы выяснили, что Volkswagen сознательно искажал данные о вредных выхлопах в атмосферу. В результате власти США обязали концерн отозвать 475 000 легковых машин компаний VW и Audi, проданных в стране с 2009 по 2015 год. Позже концерт договорился и о выплате денежной компенсации покупателям. На компанию наложили рекордный в истории автопрома штраф – почти $15 млрд. Как пишет газета The Wall Street Journal, эта сумма компенсаций является крупнейшей в истории автомобильной отрасли. При этом главный исполнительный директор Volkswagen AG Маттиас Мюллер исключил возможность, что европейские автовладельцы, затронутые "дизельным скандалом", получат компенсации, аналогичных тем, что будут выплачены в США.

Скандал в январе 2018. Как Volkswagen травил людей выхлопными газами

В такой клетке сидели обезьяны, вдыхая дизельные выхлопные газы. Фотография взята из документов исследовательского учреждения.

Автоконцерн Volkswagen исследовал влияние выхлопных газов на живой организм. Для этого сначала обезьян, а потом и людей сажали в комнату, которые наполняли выхлопами от авто с дизельным двигателем, сообщал Süddeutsche Zeitung. Результаты экспериментов опубликовала ​Европейская исследовательская группа по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе. В отчете представлены имена, данные, фотографии участников экспериментов.

По данным The New York Times, в 2014 году Volkswagen провел опыт по выявлению воздействия оксидов азота на живой организм. Для этого в американском научно-исследовательском центре в Альбукерке в герметичную камеру поместили десять обезьян. Им четыре часа подавали в клетку выхлопной газ, демонстрируя мультфильмы, чтобы животные не нервничали.

Затем опыты были продолжены в Германии, в Аахене, уже на людях. Цель этих экспериментов заключалась в подтасовке результатов, чтобы опровергнуть выводы ВОЗ, которая признала в 2012 году дизельные выхлопы канцерогенными. В последнем эксперименте было задействовано 25 молодых человек. Рекомендацию продолжить эксперименты на людях подписал консультативный совет лобби-группы европейской группы по защите среды. Финансы на проведение экспериментов предоставили концерны Volkswagen, Daimler и BMW. Последние две вскоре прервали свое участие.

Правительство ФРГ выступило с резкой критикой таких экспериментов. Наблюдательный совет Volkswagen уже заявил, что такие опыты непростительны, а также сделал вид, что он здесь ни причем, призвав к поиску заказчиков исследования. При этом, Европейская исследовательская группа по защите среды, которая была организатором исследования, самораспустилась еще в 2017 году.

• Дизельгейт 2.0: вокруг Фольксваген разгорается новый скандал?‍