Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов снова заговорил о проблемах в секторе отечественного автомобилестроения. Мол, машины нашего производства куда меньше покупают и на складах скопилось около 100 тысяч непроданных автомобилей. Вот только нарвался он на жёсткий ответ, а не на сочувствие. Например, известный блогер Сергей Колясников с издёвкой посоветовал: "Попробуйте ещё цены поднять".
Недоступная "Лада"
Собственно, на бешеные цены в сфере отечественного автопрома покупатели - как реальные, так и потенциальные - жалуются давно и громко. И вот Максим Соколов тоже жалуется. На то, что на складах "АвтоВАЗа" скопилось 100 тысяч непроданных "Лад". А норма - 60 тысяч…
Теперь, говорит Соколов, снижение спроса на отечественные авто больно бьёт по финансовой модели концерна. Да ещё и кредиты с бешеными процентами надо выплачивать… А машина требует ещё вложений, обслуживания и пр. В итоге оказывается поистине роскошью, а не средством передвижения.
При этом, несмотря на падение продаж, в "АвтоВАЗе" не хотят снижать темпы производства. Хотя эксперты оценивают ситуацию с затовариванием складов как "близкую к критической", завод выпустит в этом году ещё 500 тысяч машин. Хотя разговоры о возможном урезании плана в прошлом году уже звучали.
Текущий темп производства сбалансирован с объёмами отгрузки новых автомобилей помодельно,
- такое объяснение "АвтоВАЗ" дал "Коммерсанту".
Подоляка о провале хитрого плана
Военный блогер Юрий Подоляка тем временем напомнил, что на "АвтоВАЗе" после того, как в Россию прекратились поставки автомобилей европейских брендов, на радостях взвинтили цены. Блогер посетовал, что даже крупный серьёзный бизнес ставит целью "впарить" что-то населению по космической цене.
Ну не стоит их "железо" таких денег. А отсюда и проблемы "АвтоВАЗа",
- безжалостно спустил на землю отечественного производителя Подоляка.
Он предлагает поменять менеджеров концерна, чтобы их преемники "включали голову". Также блогер напомнил, что проблемы "АвтоВАЗа" идентичны бедам, которые коснулись "Газелей" и "УАЗов". Их качество после 2022-го резко ухудшилось, считает Подоляка. При том, что цены тоже задрали.
Начали тупо ржаветь в разы быстрее. А смазку в новые машины кто мешает класть? Байден? Трамп? Или Кая Каллас?
- возмутился он, посоветовав искать руководителям автоконцерна источники их бед в зеркале.
Цены высокие. Кредиты неподъёмные
Военный эксперт Сергей Колясников был лаконичен. На призывы Соколова принять очередные меры по спасению отечественного автопрома он сыронизировал:
Попробуйте ещё цены поднять. Чтобы ржавый рыдван со стеклоподъёмниками на вёслах стоил миллионов пять-семь. Должно помочь.
Военкор Роман Сапоньков напомнил, что потенциальных покупателей отпугивает не только неадекватная цена на машины. Если раньше люди могли позволить себе взять кредит, то теперь бешеные проценты заставляют отказаться от такого варианта. И это касается не только "Лад" - меньше покупают автомобили вообще.
Он припомнил Соколову его требование поднять утильсбор на импортные машины. Его подняли аж в три раза. Задумывалось, видимо, что после этого народ ринется брать "Лады".
Такое ощущение, что нам всем проще будет просто в месяц скидываться на зарплату рабочим "АвтоВАЗа", чтобы они сидели дома и не работали, но без новых безумных инициатив начальства,
- вздохнул военкор.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 92 человека
116 кармы