"Спящие агенты" СБУ проснулись: куратор вышел на связь, и теперь весь мир говорит о проблеме России. С очень большой долей вероятности водители, нанятые одним из участников теракта Артёмом Тимофеевым для перевозки, могли использоваться втёмную. А вот координация, общее руководство, доставка, логистика и обеспечение - это уже, надо полагать, дело рук агентурной сети. И сам Тимофеев, возможно, как и его супруга, был лишь одним из звеньев. А реально операцией руководил другой человек - профессионал.
Украинские беспилотники, которые атаковали аэродромы со стратегической авиацией, собирали в Челябинске. Производство находилось в одном из цехов рядом с электровозоремонтным заводом. Стоимость аренды помещения составляла 350 тысяч рублей в месяц. Там же оборудован грузоподъёмный механизм, раздевалка для рабочих, душевая, столовая, а также три офисных кабинета.
В 2024 году здание было закреплено за компанией ОАО "Челябинскживмаш" (позже была ликвидирована). Как рассказали Царьграду "соседи", там постоянно менялись арендаторы. Года три-четыре назад там жили мигранты, а в последнее время работали совершенно другие люди. По словам собеседника, работали даже ночью, в окнах горел свет. А иногда туда заезжали фуры и "газели" и что-то грузили.
"Спящие агенты" СБУ проснулись
Как пишет в своей статье журналист Царьграда Андрей Ревнивцев, в промзоне фур действительно очень много. И многие - с казахстанскими номерами. Есть вероятность, эти же большегрузы перевозили и "домики", откуда 1 июня полетели FPV-дроны, поразившие самолёты Ту-95.
Противнику удалось далеко не всё, на что он рассчитывал. Фуры разъехались по пяти регионам страны. Атаковать должны были аэродромы в Мурманской, Иркутской, Ивановской, Рязанской и Амурской областях. Но получилось поразить самолёты лишь на двух базах - в Оленегорске под Мурманском и Усолье-Сибирском в Иркутской области,
- отметил Ревнивцев.
По информации источника "Первого русского", цех снимала супружеская пара - оба родом с Украины, оба с российскими паспортами. За несколько дней до атаки они уехали из Челябинска. Сейчас силовики ищут возможных подельников и проверяют все контакты. Есть данные, что помещение снимал некий 37-летний Артём Тимофеев, уроженец Житомира. Он же хозяин транспортной фирмы, на которую были оформлены и те самые фуры.
Как минимум до 2018 года он жил в Киеве и был участником группы DASTISH FANTASTISH - это проект, объединяющий электронную музыку и бренд одежды. В коллективе парень занимался технической поддержкой проектов, промоушеном, маркетингом и работой с подрядчиками. И даже был диджеем. Судя по соцсетям группы, проект по-прежнему работает в столице незалежной. Причём его участники - "свидомые" украинцы,
- пишет Ревнивцев.
Соцсети коллектива были забиты укропропагандой и призывами донатить на ВСУ. А сам Тимофеев ранее стоял на баррикадах и был сторонником госпереворота на Украине. О чём свидетельствуют его фотографии с погромов на площади Независимости в 2014 году. Впрочем, это не помешало ему переехать в Россию и получить гражданство. Его супруга Екатерина, с которой он переехал в Миасс Челябинской области, работала на удалёнке в немецком модельном агентстве VIVA Models и зарабатывала на жизнь как персональный стилист.
Надо сказать, что в Миасс они отправились не просто так. По некоторым данным, в городе (где, к слову, расположен ракетный центр, занимающийся созданием межконтинентальных ракет для подводных лодок) живут дядя Артёма Алексей и отец Игорь - учредитель агрофирмы, занимающейся перемолом муки. <…> В октябре 2024-го Артём Тимофеев зарегистрировал ИП, указав основной вид деятельности "Деятельность автомобильного грузового транспорта". Любопытно, что прежде он к этой сфере отношения никакого не имел, а, судя по всему, работал в фирме отца - по крайней мере, мобильный телефон, зарегистрированный на него, значится контактным на интернет-странице предприятия,
- отметил Ревнивцев.
Подготовка к теракту шла 1,5 года
В конце прошлого года он купил те самые грузовики "Скания", в которых находились FPV-дроны. По мнению аналитиков, супруги Тимофеевы могли быть "спящими агентами" СБУ. И, судя по всему, активная подготовка к диверсиям началась именно осенью 2024 года, когда Артём зарегистрировал ИП.
Как подчеркнул Ревнивцев, с большой долей вероятности водители, нанятые Тимофеевым для перевозки, могли использоваться втёмную. Сам Тимофеев, возможно, как и его супруга, был лишь одним из звеньев. То есть его задачей была организация "производства" дронов. Но, очевидно, самой операцией руководил другой человек - профессионал.
По словам Ревнивцева, безусловно, все случившееся - болезненный щелчок по самолюбию России. Но весь парадокс в том, что против нас воюет сильный и опасный враг, опирающийся на разведки ведущих стран Запада. Фронт давным-давно распространился на всю страну, от Калининграда до Владивостока ждут связи с куратором тысячи "спящих агентов". А Родина в это время живёт в спокойном, прекраснодушном режиме. Как будто война где-то далеко.
И остаётся только догадываться, сколько в России таких цехов и таких бытовок,
- заключил журналист.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 12 человек
13 кармы