Предъявите билет!..

Своеобразное продолжение статьи про недавние инциденты в городском транспорте Новокузнецка. Внезапно там оказалось, что несколько пассажиров вместе с удобством безналичной оплаты проезда получили проблемы "возврата" ошибочно списанных миллионных сумм.

Нужно понимать, что безналичная система оплаты - один из элементов общего процесса роботизации с далеко идущими последствиями. Люди заменяются автоматами не потому что "прогресс" и его не остановить, а потому что роботы экономически выгоднее, нежели живые люди. Пара валидаторов в автобусе обходятся транспортному предприятию намного дешевле, чем кондуктор. Ему нужно каждый месяц платить зарплату, обеспечивать социалку, терпеть ежегодный отпуск и болезни... А валидаторы ставятся один раз и навсегда, потому что механики внутри нет, они почти вечные. Автобус точно переживут))) Я нашёл картинку с ценами на валидаторы, можно сравнить с зарплатой кондуктора. Как говорится, выбор очевиден.

На ФМ-радиостанции "Говорит Москва" который уже день разные мутные личности топят за оплату в транспорте по лицу или пальцами. И каждую минуту, буквально: это удобно! удобно!! удобно!!! А потом топящего развели на откровенность, и он выдал: "это ускоряет движение денег!". Всё, ларчик открылся, и мы узнали, кому это выгодно. Понятно, если что-то удобно для потребителя, но не ускоряет движение денег - этого удобства он не увидит как своих ушей. Кстати, насчёт "удобства" у слушателей возникли неприятные вопросы. Один вообще сомневается, что считывание произойдёт. Действительно, сегодня я прикладываю "Тройку" к валидатору и реально вижу факт оплаты. 

Если в автобус входят несколько человек одновременно (двери широкие), чем будет подтверждаться факт оплаты мордой лица? Контролёрам потом ничего не докажешь. Они скажут, что ты специально закрыл лицо рукой, чтоб не платить за проезд. Потом придётся возвращать вход в переднюю дверь через турникет, но такое "удобство" нахрен не нужно. 

Другой слушатель имел неосторожность совершить бетонные работы на даче, теперь его смартфон не реагирует на пальчики. "Отпечатки стёрлись, что ли?" - со смехом поинтересовалась ведущая. Представь себе, дурочка, именно стёрлись! И что теперь делать? Ждать когда восстановятся, а до этого момента - никуда? "По голосу пройдёте!" - свежая идея тупой журнашлюшки. А голос охрип от простуды, опять не прокатило. Что там осталось? Лицо? Синяки, ссадины, порезы, опухоли система пропустит? Точно пропустит? И тут мы плавно подходим к необходимости считывания радужной оболочки глаза... 

Самое интересное, что НИКТО не объясняет, зачем понадобилась персонализация при оплате. Та же карта "Тройка" прекрасно справляется с функцией безналичной оплаты проезда, намного меньше и легче чем смартфон, удобнее чем смартфон, дешевле чем смартфон (50 рублей), не разбивается при падении с любой высоты, её можно потерять и не жалеть о потере. Система валидации при этом намного дешевле чем система распознавания лиц (или радужной оболочки глаза). Вот он, идеал! Но если идеальная система намеренно усложняется, значит есть причины для усложнения. Скажу своё личное мнение. Карта "Тройка", несмотря на персонализацию в прошлом году, всё же никак не привязана к личности. Я могу её отдать в пользование кому угодно и на какое угодно время. Локдауна сейчас нет, проверять никто не станет. А вот смартфон уже персонифицирован полностью, другому человеку его не отдашь. Нет, отдать конечно можно, но... ну вы понимаете. Про лицо даже не говорю (хотя остаётся проблема близнецов, но о том как её собираются решать, тоже молчок). Так вот. Дело идёт к тому, чтобы контролировать передвижение людей и, если потребуется, это передвижение ограничить. Персонально ограничить: вот этому можно ехать, а этому - нельзя. Например, в метро перед тем, кому нельзя, не откроется турникет. С какой целью ограничить, вопрос другой.

Все картинки из интернета, удачи и здоровья всем.