На фоне охлаждения интереса к электромобилям и роста запросов на альтернативные силовые установки в индустрии наблюдается своеобразный ренессанс двигателей внутреннего сгорания.
Всё больше компаний — от крупных автопроизводителей до независимых инженерных бюро — вновь инвестируют в развитие ДВС. Одним из наиболее ярких примеров стал новый двигатель Boreham Ten-K, разработанный британской Boreham Motorworks.
Этот силовой агрегат вдохновлён атмосферными моторами классической «Формулы-1», ещё до эпохи гибридных установок с системами MGU-K и MGU-H. Инженеры Boreham Motorworks создали четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,1 литра, способный развивать 324 л.с. при 10 000 об/мин. При этом масса агрегата составляет всего 85 кг — показатель, значительно превосходящий большинство современных решений, особенно разработанных для дорожных автомобилей. Двигатель полностью атмосферный, без наддува.
Boreham планирует установить Ten-K на возрождённую модель Ford Escort Mk1 RS. Концепция двигателя предполагает максимальную отзывчивость и высокие обороты: мотор оснащён индивидуальными дроссельными заслонками, ремённым приводом двух распредвалов и облегчёнными внутренними элементами кривошипно-шатунного механизма.
Отдельного внимания заслуживает применение 3D-печатных технологий: блок выполнен с тонкими стенками и сложной геометрией, что «позволяет создать скульптурную конструкцию, максимально плотно облегающую внутренние узлы», — отмечает компания.
В настоящий момент двигатель проходит стендовые испытания и калибровку. По словам Boreham Motorworks, агрегат уже демонстрирует характеристики, превышающие первоначальные целевые показатели.
Оценил 21 человек
28 кармы