Правда ли, что всю индустриализацию Сталину построили иностранные инженеры и рабочие? Правда ли, что Альберт Кан сотнями и тысячами проектировал нам заводы? Что ничего своего СССР и создать не смог, кроме галош? Вопрос, как ни странно, непростой.
Почитаем одно любопытное Сталинское постановление из конца двадцатых годов.
Как раз к концу двадцатых советское хозяйство подошло в нешуточном раздрае.
Оно и в царской империи девять десятых населения с деревянной сохой трудились. А за годы Гражданской да Интервенции развалилось и немногое, что было.
Когда товарищ Сталин потом, на съезде победителей будет загибать пальцы: «у нас не было химической промышленности, она есть теперь, не было авиационной промышленности, она есть теперь» и так далее, вождь не шутил.
Целые гигантские отрасли пришлось создавать с нуля.
И времени на раскачку не было совсем. До следующей Мировой бойни оставалось чуть больше десяти лет – мгновение в историческом масштабе. Как пробежать за эти короткие годы вековой путь капиталистических держав? Сомнут же!
Что удивительно пробежали, построили самое могучее в мире народное хозяйство. Да и потом рекорды ставили двузначными темпами роста каждый год. Цифры для западных держав немыслимые!
И да на первом этапе пришлось технологии банально покупать. Целыми заводами! Научиться как делают там, а только после делать своё, лучше.
Только вот не надо думать, что американцы, немцы, французы строили нам заводы в порядке братской помощи.
Западные капиталисты лучше бы нас голыми руками удавили. Первое в мире государство рабочих и крестьян им глаза сомкнуть не давало.
Но на Западе бушевала Великая Депрессия, а большевики платили полновесным золотом. Гигантские концерны оказались на грани банкротства, какая уж тут политика, бизнес требовал этого золота!
Кстати, при всех наших противоречиях с капиталистами – удивительный факт. Читал достаточно много записок крупных западных капиталистов. К коммунистам они относились понятно как.
Но все, как один, с крайним удивлением отмечают. Мол, нет в мире более надёжного торгового партнера, чем Советская Россия. Большевики с разодранной Гражданской и Интервенцией страной всегда платят по счетам! Часто платят раньше срока!
Именно поэтому полковник Купер строил нам ДнепроГЭС – крупнейшую на тот момент дамбу мира.
Именно поэтому Генри Форд под ключ привёз, поставил и запустил будущий Горьковский автозавод. Да там первые пару месяцев, вообще, американские рабочие трудились!
И да, про Альберта Кана – не байка. Его архитектурное бюро работало со всеми крупнейшими корпорациями штатов. Его инженеры разработали скоростной метод проектирования заводов. По сути, новый завод собирался из готовых проектных модулей, как детский конструктор.
Ровно то, что жизненно требовалось Союзу. Могучий Сталинградский тракторный (он же танковый) завод построен и запущен всего за год! Первые цеха, вообще, собирали в штатах, потом нумеровали каждую балку, разбирали и отправляли пароходами в Союз.
И первые модели продукции тоже западные, по лицензии. Форд-АА становится ГАЗ-АА, первый трактор СТЗ 15/30 почти полная калька с Маккормик Диринг 15/30.
Да и будущий трактор Фордзон намекает, что в переводе это «сын Форда».
Всего мастерская Кана спроектировала нам аж 521 завод. Не надо только передёргивать, американцы их не построили. Подготовили документы и достаточно типовые, это несколько иное.
Среди них тот же будущий ГАЗ, Магнитка и Кузнецкий металлургический, полностью электрическая, без единой печной трубы Запорожсталь, Уралмаш и Челябинский тракторный.
И денежки западные специалисты получали за работу изрядные. Приходилось платить и за технологии, и западным инженерам.
И переплачивать приходилось за неудобные вопросы от капиталистов дома – как это Вы докатились до работы на коммунистов?
Либералы очень любят рассказывать, что, якобы, Кан с американскими магнатами всю индустрию Сталину и построили. Вот это – прямая ложь.
Кстати, кроме Кана заводы проектировали и другие фирмы: Фаркуар, Бэджер, Виллер. А ж западных инженерных фирм вроде Метро-Виккерса и не сосчитать было.
И не только американцев мы нанимали на работу. Порядка двух десятков новых городов спроектированы немецкими архитекторами бюро Эрнста Мая. Среди них такие гиганты как: Магнитогорск, Нижний Тагил, Новокузнецк.
Если открыть мемуары нашего выдающегося конструктора артиллерии Грабина, то состоянию начала тридцатых поражаешься.
Инженеры в жутчайшем дефиците. Их работу приходится выполнять рабочим поопытнее да посмышлёнее. Без образования!
Да и наши конструктора массово сажались работать в немецкие бюро. Обижались, не без того, что приходится чуть ли не простыми чертёжниками работать. Но другого способа набраться опыта конструкторской работы просто не было.
Да и книжку американского посла Дэйвиса взять. С кем из директоров новых заводов не поговорит – картина одна. Все молодые, едва тридцать. Все год или два проработали на американских, французских, немецких заводах. Не рабочими, прикреплялись по договорам с Союзом к инженерам и организаторам производств. Учились изо всех сил.
Вот, например, записки профессора Александрова, который перенимал у полковника Купера хитрости строительства ДнепроГЭС. И потом понёс это знамя на стройки десятков новых советских ГЭС.
Просто оцените как Советская власть готовила из него крупного строителя:
«Имея в виду кроме заводов осмотреть ряд строящихся гидростанций, заводов и плотин, я выехал из Нью-Йорка в Питсбург 14 августа, где подробно осматривал завод Вестингауза и в девяноста километрах от Питсбурга гидростанцию Чит Хэйвен, семнадцатого я выехал в Чикаго, а оттуда девятнадцатого в Милуоки, где был на заводе Аллис Чалмерс.
22 августа я приехал в Луизвил и смотрел там производящиеся работы по постройке гидроэлектрической станции на реке Огайо мощностью в 100 тысяч лошадиных сил».
Удивительно другое, как быстро мы перехватили западные хитрости. Тот же Дэйвис пишет как был поражён французскими турбинами размером с дом.
Не под силу такое научиться Советам ещё лет двадцать.
А его завели в соседний машинный зал, а там наполовину достроенные турбины уже нашего производства.
Да и после ДнепроГЭСа по стране десятки гидростанций стали. Уже полностью на нашем оборудовании и по нашим проектам!
Уже примерно с середины 1933 года доля иностранных специалистов стала резко падать.
Пошло и наше собственное оборудование и кадры инженерные подтянулись. А к Великой Отечественной и вовсе иностранных спецов почти не осталось. Редкие птицы. Уж больно платить дорого этим профессионалам, да и не могли они ничему нас научить.
Я Вам постановление почитать обещал. Как именно привлекали иностранных рабочих в Союз. Мы-то привыкли за иностранным рабочим сразу гастарбайтера видеть.
Когда завозят самых неквалифицированных (а потому дешёвых в найме, выгодных капиталисту) рабочих. Когда людей держат на положении полу-рабов на стройках, в ужасающих условиях жилья и работы.
Так ничего удивительного, там и уровень квалификации никакой, и эпидемии, и с преступностью «всё хорошо». Не потому, что люди плохие, – поставлены в невыносимые условия.
Но в Сталинском СССР было ровно наоборот. Открываем постановление Совнаркома Союза «О привлечении специалистов из заграницы» от 15 февраля 1927 года:
«По общему правилу допускается приглашение из-за границы лишь высококвалифицированных специалистов для постановки новых видов производства или частей их, а также для усовершенствования имеющихся производств.
Только в виде исключения, при остром недостатке соответствующих специалистов, могут из-за границы приглашаться работники средней квалификации».
Вот так, английские землекопы, при всём уважении, Союзу не нужны. Тратить на них дефицитную валюту не просто глупо, запрещено Правительством!
Читаем дальше:
«Во всех случаях приглашения иностранных специалистов надлежит проявлять максимальную осторожность, выясняя заранее, какие конкретные результаты может дать приглашение того или иного лица».
Значит ли это, что всем нельзя пригласить квалифицированного шахтёра или слесаря высшего разряда? Вовсе нет. Далее в постановлении указано:
«В случае предложения своих услуг иностранными рабочими, последние могут приглашаться лишь в качестве инструкторов (старших рабочих) в более сложные производства, где подготовка инструкторов наиболее сложна и дорога.
При этом однако надлежит учитывать, что госпромышленность СССР должна недостаток квалифицированных рабочих восполнить, главным образом, путем подготовки их внутри страны, используя при этом наличный кадр безработных».
Они и восполняли. Например, Харьковский тракторный строился сразу с заделом на десятки будущих рабочих. Где их взять на новом месте? Решение нашлось неожиданное.
Пока приехавшие строители строили завод, рядом организовали вечерние техникумы по рабочим специальностям. И к моменту сдачи завода вчерашние каменщики уже имели приличное рабочее образование! Они и стали основой рабочих кадров нового завода!
Так мало того, Совнарком поручает создать базу, как сегодня говорят кадровики, «охотников за головами».
Да, не просто отбирать квалифицированных инженеров и рабочих за границей. Нет, целевым образом звать тех, кто добился в своей профессии лучших результатов:
«Провести необходимые практические меры по улучшению подбора работников заграницей, в том числе поставить учет лиц, которых целесообразно было бы использовать в промышленности СССР».
Так что да, охотились, привлекали к работе на Советский Союз.
И гигантские колхозы, вроде известного «Верблюда» строили под руководством западных агрономов. И фабрики поднимали.
Но сказать, что западные специалисты внесли такой уж решающий вклад в индустриализацию нельзя.
Длилось это активное использование западного опыта и техники от силы около пяти лет, постепенно ослабевая.
И повторюсь, это вовсе не было братской помощью. За каждый час работы западных инженеров заплачено в три конца. Потому и стремились как можно скорее подготовить, научить своих. И задачу эту блистательно выполнили.
Так что товарищ Сталин с полным основанием загибал пальцы на съезде. Не было у нас такой, сякой, пятой-десятой видов промышленности. И все они появились теперь.
Да ещё дают продукции больше, чем Европа и вплотную подбираются к штатам. Да у нас одна Запорожсталь проката давала больше Англии и Германии вместе взятых!
Нешуточный подвиг, когда десяток лет до этого на месте комбината один бурьян рос!
Так что западным специалистам за науку спасибо, но извините, могучую Сталинскую промышленность вытащил своими руками и умом наш, вполне советский народ.
Лучше всего это описывает стишок Есенина, который сегодня уже в школах не учат.
А отличная, ведь, была поэма «Страна негодяев»:
«На цилиндры, шапо и кепи
Дождик акций свистит и льёт.
Вот где вам мировые цепи,
Вот где вам мировое жульё.
Если хочешь здесь душу выржать,
То сочтут: или глуп, или пьян.
Вот она — мировая биржа,
Вот они – подлецы всех стран.
Эти люди – гнилая рыба,
Вся Америка – жадная пасть.
Но Россия – вот это глыба!
Лишь бы только — Советская власть!»
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 7 человек
9 кармы