Россия не принимает мер по освобождению «Механика Погодина»

На Украине на три года заблокировали российское судно «Механик Погодин», которое находится в районе нефтегазового терминала торгового порта Херсона.

Напомним, 10 августа пиратским способом украинцы отжали танкер, выполнявший доставку дизельного топлива из Туркмении на Украину по договору фрахта в интересах канадской компании «Oil Marine Shipping and Chartering», и, в соответствии с Кодексом торгового мореплавания Украины, получивший разрешение администрации Херсонского порта через агента - украинскую компанию «Инфлот-Херсон». У СБУ не имеется никаких претензий к находящимся на судне двенадцати гражданам России. Тем не менее, капитан судна так и не смог получить разрешение покинуть порт, выгрузка дизельного топлива запрещена, а портовые власти не могут предоставить перечень претензий к судну или судовладельцу. До сих пор остается непонятным, кто именно принял подобное решение о трехлетней блокировке - СБУ, СНБО или суд.

На данный период времени украинская портовая инспекция пока что не смогла попасть на судно, так как экипаж судна ее просто не пустил: портовики намеревались проверить жалобу непонятного происхождения о «неудовлетворительном состоянии судна».

Так, например, 16 августа группа лиц, представившихся сотрудниками СБУ и пограничной службы Украины, попыталась проникнуть на судно с намерением осуществить проверку, не объяснив ее цели. Следом попытку пройти на судно предприняла группа «экологов» в связи с якобы поступившим на горячую линию анонимным звонком. Но во избежание провокаций они не были допущены на танкер.

«За последние два дня это уже третья попытка лиц с неподтвержденными полномочиями проникнуть на судно. Это доказывает, что опасения команды о возможных провокациях и силовом захвате судна в отсутствие законных оснований для удержания танкера небеспочвенны»,- утверждают в судоходной компании «В. Ф. Танкер», которой принадлежит судно «Механик Погодин».

Также капитан судна подал Морской протест в адрес портовых властей, пограничной и таможенной службы в связи с незаконным удержанием танкера. Однако, вскоре инспекция будет осуществлена, о чем сообщил «заместитель постоянного представителя президента Украины в Крыму» Изет Гданов. Он также заявил о том, что моряки будут привлечены к ответственности за то, что трижды не пустили «инспекторов» на борт.

В свою очередь, посетивший судно российский консул (которого, как не странно, украинские захватчики допустили на борт) убедился, что у экипажа есть провизия и медикаменты. Моряки не задержаны и могут свободно перемещаться, тем не менее, они не покидают борт. Как надолго им хватит провизии, и можно ли будет ее как-то передавать по окончанию имеющихся запасов - неизвестно. Известно лишь, что «отжим» российского судна был спланирован заранее, поскольку в день его блокировки «представитель президента Украины в Автономной Республике Крым» Борис Бабин заявил следующее:

«Судно сегодня зашло в Херсонский морской торговый порт. Уверен, что выйдет из этого порта оно не скоро. Уверен также, что на этот раз дело никому развалить не удастся. Поскольку санкционные вопросы и КПК - разные вещи: берем дело на неуклонный контроль в рамках полномочий».

При этом, пока украинская сторона лишь ищет объяснение противоправному задержанию судна, он подчеркнул, что статус танкера в настоящий момент «…определен законом о санкциях, правовой режим будет определять СБУ и кабинет министров Украины».

По его словам, вопрос поставок нефтепродуктов судами под флагом РФ внутренними водными путями Украины и связанных с этим рисков «представительство президента Украины в Крыму» поднимало на высшем уровне, так же, как и интенсификацию контроля за санкционными режимами в сфере судоходства. Стоит подчеркнуть, что данный рейс «Механика Погодина» украинской властью расценивается как диверсия. Реакция на сложившуюся ситуацию от «заказчиков диверсии» из Канады пока что неизвестна. Собственно, непонятна и дальнейшая судьба самого груза - перевозимого дизтоплива. Не исключено, что «диверсионная горючка» пополнит скудные закрома страны победившего маразма.

Так, например, утром 14 августа грузополучатели «Maddox SA» (Швейцария) и «Maddox Ukraine» (Украина) повторно пытались растаможить груз, но таможня «добро» не дала, как, собственно, и каких-либо вразумительных комментариев о причинах отказа. При этом капитан Херсонского порта вынес новый запрет на выход судна из акватории, ссылаясь на ст. 91 Кодекса торгового мореплавания (КТМ) и письмо Государственной пограничной службы Украины. А вот письма пограничной службы Украины о новом запрете судна на выход из акватории капитану танкера предъявлено так и не было, о чем утверждает оператор судна.

Как известно, якобы причиной блокировки судна является то, что «Механик Погодин» принадлежит компании, попавшей под украинские санкции. Тем не менее, в пресс-службе владельца судна «В.Ф. Танкер» отмечают, что компания не входит ни в какие санкционные списки Украины, и, кроме того, судно и его экипаж даже никогда не посещали порты Крыма. Тем не менее, Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян настаивает на том, что судно якобы заходило в крымские порты, потому подлежит конфискации.

«Возможны различные сценарии, вплоть до конфискации судна и его продажи с молотка для того, чтобы покрыть убытки», - заявил он на одной из пресс-конференций в Киеве, не удосужившись пояснить, о каких именно убытках идет речь.

«По нашей информации, инициатором проверки судна портовым контролем выступает обращение профсоюза моряков Украины по звонку неустановленного лица, равно как и инициатором проверки экологов - звонок неустановленного лица на горячую линию», - подчеркнул представитель кампании, владеющей судном.

«От руководства Украины можно ждать любых провокаций. Вся ситуация с «Механиком Погодиным» выглядит как провокация по некоторым моментам. Во-первых, они получили предварительное разрешение на вхождение в порт. Предприятие, на которое они работали, было включено в санкционные списки где-то в конце июля. Я предполагаю, что разрешение им выдали до включения в санкционные списки. Во-вторых, они уже осуществляли проверку экипажа и судна, никаких замечаний не нашли, но проверят снова и что-то выявят. В той Украине, которая есть сегодня, весьма сложно [предотвратить захват], с учетом того, что судно находится на территории Украины. Конечно же, мы будем делать все для освобождения этого судна дипломатическими путями. История с этим судном может привести к тому, что украинские судна перестанут заходить в российские порты», - заявил сенатор от Крыма Сергей Цеков.

«Украинские власти явно играют с огнём, незаконно задерживая российское судно «Механик Погодин» в порту Херсона. Теперь к тому же, уподобившись закоренелым уголовникам, они пытаются взять нас на понт, заявляя, что судно заблокировано в порту на три года», - написал на своей странице в Facebook член комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич, подчеркнув, что у Москвы есть сотни способов отреагировать на провокации Киева в Азовском море.

Пока что никаких официальных мер со стороны руководства России в связи с незаконным задержанием российского танкера не предпринято. Известно лишь, что некоторые российские судовладельцы приостановили грузовые перевозки на Украину.

«Конечно, мы не поедем на Украину, мы приостановили перевозки на данный момент. Если понадобится, будем искать другие направления для грузоперевозок… Никто не хочет, чтобы их судно застряло в водах Украины с оплаченным грузом», - отмечают источники в российских судоходных компаниях.

  Оксана Шкода