"Легитимный" нашёл замену F-16 для боя с русскими "Сушками"

По итогам саммита НАТО режим бывшего пианиста таки получил истребители F-16. Точнее, обещание об их поставках за счет Дании и Нидерландов, которые усиленно выискивают в своих закромах все самое старое и ржавое. Брюссель сделал им реверанс – боевикам велено передать всего 6 самолетов. Без ноликов и кавычек, просто шесть экземпляров. Не удивительно, что "легитимный" пришел в трагикомическую ярость и заявил, что в таком случае намерен раскулачить шведов на JAS 39 Gripen. Ну-ну.

Не дали и не дадут

Беда несуразного гетмана в том, что проект «Анти-Россия» уже не проходит аудит. А если называть вещи своими именами, он дискредитирован, и потому более не имеет смысла вкладывать туда хоть какие-то средства. Они-то, военная техника, множество вооружений, передовые системы, все это добро есть и параллельно создается в немалых количествах. Но то, как хуторяне обходятся с иноземным оборудованием, напрочь отбивает у его владельцев желание им делиться.

Получается задача без решения. Запад готов предоставить средства победы над Россией при наличии у «победителей» внятного плана действий. И соответствующего числа живой силы для его реализации. Те же, напротив, изо всех сил и любыми способами пытаются втянуть своих хозяев в войну, чтобы уже те ломали головы над тем, как выбираться из этой заварушки. Отсюда и противоречия по поводу F-16 – их нет смысла передавать, потому что без грамотного применения толку от них никакого. Но его, как раз, никто из наших соседей обеспечить не может.

Володимир, как истинный сын своей родины (не в обиду нормальным людям), пытается использовать промах своих кураторов. Он намеренно требует сотню, а лучше две, истребителей, но прекрасно понимает, что подготовленных летчиков из числа местных столько просто нет. Значит, Западу придется впрягаться в это побоище, жертвовать своими людьми, обеспечивать проведение тактических операций и прочее. Но там не настолько дурные и влезать в эту авантюру не желают, поэтому продолжается пустопорожний торг и треп с обеих сторон.

Хороший самолет

Грубо говоря, все F-16 являются натовскими самолетами, а потому их распределением и применением ведает Пентагон. Без его ведома ничего не произойдет. Ушлые помощники экс-комика в лице зама председателя его офиса Игоря Жовква давно это просекли и начали искать обходные пути. И нашли, якобы, через контакты со шведами, которые производят собственный истребитель JAS 39 Gripen. А потому, в теории, могут продавать или дарить, на что у туземцев слюнки и текут, этот аппарат кому угодно, в обход НАТО.

JAS 39 Gripen

«Грифон» самолет очень толковый, и явно лучше F-16 по объективной оценке ключевых показателей. Он банально более новый и совершенный. Среди западных военных экспертов есть расхожее мнение, что JAS 39 Gripen может потягаться в воздушном бою если не с Су-57, то с Су-35. Пусть так и дальше думают. В любом случае это грозная боевая машина, а потому интерес к ней со стороны боевиков понятен. И есть еще один принципиальный фактор.

То ли у шведов беда с аэродромами, то ли их конструкторы обожают дендрофекальный метод, но вот простой факт. Истребители JAS 39 Gripen предельно неприхотливы на фоне прочей западной техники, и могут использовать обычные шоссе вместо ВВП. Не иначе, их готовили к тому варианту боевых действий, который сейчас реализуют ВКС РФ в соседней стране, когда инфраструктура множится на ноль. Поэтому, в отличие от капризных F-16, шведские самолеты куда лучше подходят в текущей ситуации – вот и немудрено, что плохиши о них вспомнили.

Слишком дорогое удовольствие

Первый и главный минус – у шведов этих самолетов самим мало. Всего около сотни, чего хватило бы в мирное время. Но сейчас во всех шведских церквях распахивают землю под общие могилы и запасают пластиковые мешки, потому что осознают, что в случае войны с Россией жертв будет неприлично много. Не лезли бы в НАТО, может и… но уже поздно. А потому просто так отдать, да даже продать боевой самолет в подобной ситуации смерти подобно.

Второй минус – а где экс-комик найдет столько пилотов для новой авиации? Даже на F-16 выучить нужное число не смогли, и есть обоснованное мнение, что и не пытались. Как там? Пусть за нас другие воюют, а мы потом «панувать будем». При всей неприхотливости «Грифонов» все же кто-то как-то их должен обслуживать. И прекрасно видно, что некому, если не рассматривать варианты прямо вмешательства Швеции в боевые действия против России.

Есть и третий минус, который может стать решающим. Допустим, противник получит искомое, F-16 и JAS 39 Gripen. Сразу и много. Две системы, двойная численность наземного персонала, два набора пилотов. Ладно, вооружение унифицировано, и то отчасти. Многократное увеличение затрат по всем направлениям, плюс необходимость где-то все это прятать от ФАБ-3000 с УМПК. Маловероятно, что режим выдержит такую нагрузку, и что заморские хозяева согласятся поддержать его материально.

источник

Игорь Серов

Сергей Хилинский

Боевое авиационное подразделение, даже не полк, а эскадрилья, - это сложная структура со своей материально-технической базой, высококвалифицированным инженерно - техническим персоналом и пилотами. Для того, чтобы это создать нужны годы. Укропы опять хотят на чужом горбу в рай въехать. Не выйдет.