Недавно мы смотрели на старые районы Таллина, а сегодня – поглядим на новые. К сожалению, у меня было мало времени, поэтому удало пройтись только по паре районов, но и по ним вы увидите, как преобразуется столица Эстонии. Как она застраивает пустующее пространство и преобразует уже имеющееся, но никак не используемое. Ну и, конечно, прокатимся на трамвае, который в Таллине, в отличие от многих российских городов, пальцем не тронули. Развивается он не так быстро, как мог бы, но и уничтожать его никто не пытался.
01. Один из самых новых и дорогих районов Таллина.
02. Вход во двор. Машинам въезд закрыт.
03. Обратите внимание на разнообразное оформление фасада здания. Ничего сложного, но выглядит интересно из-за применения разных материалов.
04. Первые этажи выше остальных – они спроектированы под бизнес.
05. А вот здесь уже перестарались. Приём полосатой отделки подходит для небольших поверхностей, а не для повсеместного применения. Ну а красная вставка вообще режет глаз.
06. Решение благоустройства двора.
07. Небольшие игровые зоны раскиданы в разных частях двора. Это правильно – чтобы дети не собирались вместе и не шумели. Ещё рядом есть большая площадка, к ней мы вернёмся позже.
08. Дворы приподняты на один уровень. Внизу коммерческие помещения и парковка.
09. Лавочки сделаны в виде лодок.
10. В оформлении входной группы предусмотрено всё: деревянная ручка, решётка для грязи и место для вывески. Сама дверь находится на уровне тротуара.
11. Эти конструкции, похожие на портовые и строительные краны, – фонари.
12. От порта осталось множество технических построек, в том числе, судоремонтных ангаров. У этой железной дороги нет практического применения - её оставили как элемент ландшафта.
13. По возможности их сохраняют и реставрируют. Внутри открывают офисы, бары или магазины.
14. Даже старую фабричную трубу оставили.
15. Парковка в перестроенном районе.
16. Рядом тоже новый район, совсем простой. С одной стороны, тут всё очень дешево и просто. С другой, даже в таких районах эстонцы неплохо делают среду. Парковки в нишах с контрастным мощением, входы на уровне первого этажа, всё довольно плотно, не остаётся пустырей.
17. Все новые переходы сделаны правильно.
18. У нас бы так!
19. Тематическая детская площадка. Посложнее тех, что мы видели до этого.
20. Для неё взяли настоящую старую лодку! То есть это не новодел, а переделанная для игр старая лодка!
21. Её подлатали и приделали к ней игровое оборудование. Получилось недорого и интересно.
22. Рядом морской музей, а потому в основе площадки морская тема.
23. Модель маяка и настоящие буйки.
24. И они здесь не просто так – между ними натянуты верёвки, на которых играют дети.
25. Отъедем подальше от центра. Новое жильё.
26. Дешёвое жильё, арендуемое у города. Простые серые панельки без лифтов.
27. Выглядит совсем уныло.
28. Но даже тут двор без машин. А благоустройство совсем небогатое - за него платят жильцы.
29. Ещё новые районы.
30. Почти вся новая застройка в Таллине малоэтажная.
31. В этом районе парковки убраны под землю, но не здесь.
32. Вид на новые дома с улицы.
33. По европейским меркам это совсем недорогое жильё.
34. Из экономии парковки организуют на первом этаже, а двор приподнимают на один уровень.
35. У жителей первых этажей есть свой выход на улицу.
36. Правильный вход в подъезд.
37. Мусорные баки стоят в специальных домиках, ключи есть только у жильцов.
38. Найдите два одинаковых дома. Этажность и стиль повторяются, но здания не копируют друг друга.
39. Новая архитектура в центре.
40. Новое здание одной из районных управ.
41. Выделенные трамвайные пути. В Таллине трамвай редко пересекается с проезжей частью.
42. Трамвайная остановка.
43. Трамвай убран под землю и не пересекается с улицей. В 70-х городские власти собирались построить систему скоростного трамвая и убрать его пути на глубину в несколько метров. Увы, целиком проект не осуществился.
44. Трамвайная остановка на выходе из аэропорта. Недавно город закупил новые трамваи, а старые собираются оборудовать низкопольными секциями. Так что скоро всем прилетающим в Таллин необязательно будет поднимать свои чемоданы выше уровня земли.
Как вам такой Таллин?
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 11 человек
13 кармы