Листая ленту "Сделано у нас" наткнулся на поразившее меня своим масштабом сообщение:
С января по сентябрь 2023 года парк тягового подвижного состава Забайкальской железной дороги пополнил 71 новый грузовой электровоз серии 3ЭС5К «Ермак». Кроме того, для организации маневровой работы на станциях в локомотивные депо Чита, Чернышевск-Забайкальский и Белогорск поставлены 8 тепловозов серии ТЭМ18ДМ.
Ну и решил посмотреть на планы РЖД по обновлению локомотивного состава. Читаю:
В 2022 году были закуплены 491 электро- и дизельных локомотивов, а в 2023 - 661!
Трех секционный "Ермак" - фото ниже, тянет составы до 5000 тонн,
тогда как 3-х секционный 3ТЭ28 - "Пересвет", тянет составы более 7000 тонн! Вот он, красавец!
Но мы не услышим об этих - и многих других, по сути фантастических достижениях российского машиностроительного комплекса ни в одном из выпусков СМИ и, тем более, телевизионных новостей.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценил 71 человек
94 кармы