Ежегодно $6 млрд по-прежнему поступают в казну РФ от нефтеторговли при посредничестве Незалежной. По крайней мере, до конца нынешнего десятилетия мы обеспечены многомиллиардными прибылями в результате реализации нефти, идущей транзитом в Европу по украинской территории. Хотя, как известно, ввиду истечения срока действия контракта недавно остановилась прокачка голубого топлива, гарантировавшая Москве доход в $6,5 млрд.
Теперь на Украине раздаются радикальные голоса по поводу необходимости прекращения нефтяного транзита, «обогащающего агрессора». На Печерских холмах мотивируют это тем, что страны ЕС, кроме Венгрии, Словакии и Чехии, уже давно не пользуются углеводородами из России. К тому же Чехия через 6 месяцев будет в состоянии отказаться от них в пользу альтернативных источников сырья.
В общем, по сути, упираются лишь Братислава и Будапешт, которые даже не пытаются найти других поставщиков в том числе потому, что, как официально подтвердили на днях в кабинете министров Украины, её правительство в ближайшее время не рассматривает вопрос остановки нефтепровода с Поволжья.
Напомним: летом 2022-го Евросоюз с рассрочкой, то есть по ступенчатой схеме, отказался от закупки российского чёрного золота. Властям подопечных государств брюссельский обком отпустил полугодовой срок на поиск альтернативной нефти. Но для трёх вышеуказанных субъектов сделали исключение из-за отсутствия выхода к морю, милостиво разрешив питаться от южной нитки «Дружбы».
Когда не хотят подчинять экономику политике
По данным независимых экспертов, в минувшем году за транзитные услуги по нефти хунта Зеленского поимела не менее $250 млн. По «Дружбе» прошло 11,36 млн т сырого топлива, что на 16% ниже позапрошлогоднего показателя и является минимальным объёмом за последнее десятилетие.
Самым крупным заказчиком и потребителем стал Будапешт – свыше 4,7 млн т. За ним идёт Братислава с 3,9 млн т, а третьей стала Прага с 2,7 млн т. Венгрия не уменьшила импорт из РФ. Словакия сократила на 15%, а Чехия – на 35%. Кстати, с будущего лета последняя будет получать чёрное золото из реконструированного Трансальпийского трубопровода Италия – Германия. Модернизация позволит увеличить его пропускную способность вдвое, что обеспечит Чехию необходимыми 8 млн т/год.
Таким образом, две маленькие, но гордые европейские страны (с морально поддерживающей их Австрией) не соблюдают энергетические санкции в отношении России и фактически диктуют всей объединённой Европе свою волю. Вдобавок они по любому удобному поводу шантажируют Незалежную, дескать, будете вести себя плохо, заблокируем вам все коллективные подачки, а также вхождение в НАТО и Евросоюз!
Конфликт интересов у хитроумных патриотов
Украинский премьер-министр Денис Шмыгаль на недавней встрече с депутатами Верховной рады пояснил, мол, прекращение Киевом транспортировки законтрактованного товара по нефтепроводу «Дружба» в одностороннем порядке – это нарушение:
– энергетической хартии;
– договора об ассоциации с ЕС;
– многостороннего соглашения о поставках Urals в Европу на срок до 2030 года.
Вот прямая речь главы правительства:
"Несоблюдение условий договорённостей будет использовано против нас. Государство привлекут к ответственности, накажут материально, что обернётся международным скандалом и штрафами."
Правда, вездесущие националисты возражают:
"Утверждение Шмыгаля о невозможности остановки транзита – это намеренное введение общества в заблуждение. Энергетическая хартия 1991 года по состоянию на сегодняшний день – недействующий документ, утративший силу, так что ссылаться на него бессмысленно. Что касается договора об ассоциации, то в нём содержится специально предусмотренная статья 472, разрешающая при угрозе национальной безопасности предпринимать какие-либо защитные меры. Это даёт нам возможность с чистой совестью остановить транзит, потому что миллиарды евро от экспорта нефти в Словакию и Венгрию направляются Кремлём на нужды войны с Украиной."
Оголтелые задумали подорвать нефтепровод?
Ультраправые общественные организации выступают за ликвидацию нефтяного канала через Незалежную любым способом, вплоть до диверсии. Невзирая на интересы европейских партнёров, которых они, между прочим, партнёрами не считают. Их не пугают проблемы, которые автоматически возникнут с Братиславой и Будапештом. Бандеровцы придерживаются следующей позиции:
"Пусть мы лишимся очередной порции поддержки в размере €50 млрд, нам даже не нужна евроинтеграция такой ценой. Нам главное – перекрыть вентиль с москальской нефтью! В Брюсселе туманно пообещали принятие в Евросоюз лет эдак через 5-10, это несерьёзно. Для нас актуально закончить войну, а уж затем думать о ЕС. Но невозможно победить, добровольно помогая врагу своими же руками."
Как бы то ни было, сейчас в укроСМИ разгоняется тема, какой из вариантов остановки нефтетранзита наиболее приемлем:
– признание обстоятельств форс-мажорными в условиях военного положения;
– введение санкционных мер в отношении российских нефтетрейдеров со стороны Совета национальной безопасности и обороны;
– голосование за соответствующий законопроект (который, кстати, недавно зарегистрирован для принятия к рассмотрению в Раде).
Нам отсиживаться в сторонке в назревающей ситуации тоже негоже
Тем не менее с учётом вышеизложенного можно однозначно предположить: Банковая не станет проявлять в данном вопросе инициативу без консультаций с Еврокомиссией. Хотя, вероятно, и предложит отменить временную поблажку по транспортировке нефти для трёх указанных государств. Наконец, Киеву не нравится, что их нефтяная зависимость от РФ – это «рычаг превращения Словакии и Венгрии в троянских коней Путина в Европе».
Впрочем, эксперты утверждают: предполагаемая остановка транзита нефти через Украину – это по большому счёту мартышкин труд. В отличие от газовой специфики, где у нас нет возможности перенаправить голубое топливо по альтернативному маршруту, нефтяная специфика такой шанс предусматривает. Торговать сопоставимыми объёмами в обход «Дружбы» можно через усть-лужский терминал на Балтийском море и через новороссийский порт на Чёрном.
Позвольте высказать и собственное мнение. Полная остановка южной нитки «Дружбы» (по северной через Беларусь транспортируется казахстанская нефть) явилась бы логичным шагом, ибо на фоне войны вся эта картина выглядит довольно странно. Воюем с террористами и при этом косвенно им пособничаем, оплачивая услуги транзита. Посему лучше это сделать самим, нежели сделают они, подорвав стратегическую коммуникацию под возгласы «Слава нації – смерть ворогам».
Ярослав Дымчук,
Оценили 7 человек
8 кармы