Дизельно-электрическая подводная лодка «Б-413» проекта 641 находится в составе экспозиции Музея мирового океана в Калининграде и открыта для посещения всем желающим.
Краткая информация:
Подводные лодки типа «Foxtrot» — наиболее удачные советские дизель-электрические субмарины послевоенной постройки. Они в больших количествах строились между 1958 и 1968 годами (45 единиц), а также в период с 1971 по 1977 год (17 единиц). Последняя лодка этого типа вступила в строй в 1984 году. Таким образом, всего было построено 62 подводных лодки данного типа. Такие лодки регулярно входили в состав соединений советского флота, дежуривших в Индийском океане и в Средиземном море. Начиная с 1968 года лодки типа «Foxtrot» в больших количествах поставлялись на экспорт. В период с 1968 по 1976 год восемь лодок были проданы в Индию, в период с 1976 по 1983 год шесть лодок были переданы Ливии, а в период с 1979-го по 1984 год три лодки были поставлены Кубе. Лодки типа «Foxtrot» были выведены из боевого состава советского флота в конце 80-х годов.
Из истории ПЛ «Б-413»:
Заложена на Ново-Адмиралтейском заводе города Ленинграда
1968, 7 сентября — спущена на воду
1968 ,24 ноября — поднят военно-морской флаг СССР
1969 — 1990 — находилась в составе соединений подводных лодок Северного флота
1969 — участие в официальном визите в столицу республики Куба — Гавану, деловой визит в порт Конакри Гвинейской республики
1970 -участие в маневрах ВМФ СССР «Океан», деловой визит в порт Сьенфуэгос республики Куба
1987 — заняла первое место на Северном флоте по минным постановкам, объявлена приказом командующего Северным флотом «Отличным кораблем»
1991 — 1999 — находилась в составе соединений подводных лодок Балтийского флота
2000, 14 июня — ошвартовалась у музейного причала
2000, 1 июля — торжественная передача Балтийским флотом Музею Мирового океана
2000, 2 июля — открыта для посетителей выставка «Из истории российского подводного флота»
2000, август — сбор денежных средств для семей погибших подводников на АПЛ «Курск»
Тактико-технические характеристики:
Главные измерения:
длина — 91,3 м
ширина — 8,5 м
высота по основной плоскости- 11, 9 м
осадка — 5 м
Водоизмещение:
надводное положение — 1945 т.
подводное положение — 2472 т.
запас плавучести- 26, 8 %.
Вооружение:
шесть 533 мм носовых торпедных аппаратов
четыре 533 мм кормовых торпедных аппаратов
боезапас торпедный вариант загрузки — 22 торпеды
минный вариант загрузки — 22 мины и 12 торпед
глубина стрельбы- до 100 м
глубина погружения: предельная — 400 м
рабочая — 240 м
перископная — 9 м
автономность плавания- 90 суток
скорость максимальная: надводное положение -17 узлов
подводное положение — 17 узлов
дальность плавания в надводном положении под мотором экономического хода — 240 миль
экипаж — 80 человек: офицеры — 13, мичманы — 11, старшины — 16, рядовые — 40
Подводная лодка «Б-413» имеет семь отсеков — носовой торпедный отсек, носовой аккумуляторный и жилой отсек, центральный пост, кормовой аккумуляторный и жилой отсек, дизельный отсек, электромоторный отсек, кормовой торпедный и жилой отсек. Во втором отсеке расположены каюты командира и офицеров, офицерская кают-компания, гидроакустическая рубка в четвертом отсеке — каюты офицеров и мичманов, кают-компания старшин, камбуз. В седьмом отсеке — койки для рядового состава, средства спасения и аварийный люк.
Общий вид лодки.
Рубка, вид с носа. Слева на кронштейне — видеокамера
Вход для посетителей. Я так понимаю, это люк для загрузки торпед
Торпедные аппараты
Макеты первых подводных лодок. Слева американская, справа наша
6 носовых торпедных аппаратов
Офицерская кают-компания. Она же операционная. В помещении весит фотография, как кому-то в море вырезают аппендицит
Рождественская елка (Световое табло, показывающие состояние клапанов балласта). Уж не знаю, как это у нас называется
Одна из сотен задвижек...
Станция погружения
МЕста там не очень
Один из люков
Какой-то красивый девайс
Не знаю, что такое
Рулевые посты: вертикальным рулем и два поста на горизонтальные рули
Машинный телеграф
Указатель положения носовых горизонтальных рулей в градусах
И так все понятно.
Тумблерочки... :)
...
Телефон-мечта
Крупнее
...
Боевой перископ
...
Переборка в дизельный отсек
Туева куча показометров...
Дизели. По сравнению с дизелями Д-2 - эти малышки просто.
Выхлоп одного из дизелей
Что-то связанное с электромоторами
Спасательный костюм
...
Кормовые торпедные аппараты (2 из 4)
Кормовой аварийный люк. В случае чего к лодке спускался колокол либо нечто, что позволяло пристыковаться к белой поверхности (резиновое уплотнение) и спасти людей. Я чуть было в пространство между прочным и легким корпусом полярик не уронил. Во время поймал. :)
Вид с кормы
Рубка. Все выдвижные устройства подняты. Черная штуковина справа — шнорхель или РДП (Работа Дизеля Под водой — устройство забора воздуха для проветривания лодки и обеспечения дизелей воздухом. Выброс от дизелей, я так понимаю, был в воду)
...
...
Красавица. Слева на заднем плане — «Витязь»
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 26 человек
37 кармы