Любители Ф-35 часто заявляют о том, что произведено уже тысячу самолётов. Маск на это задает сакраментальный вопрос, а вы догадываетесь, сколько из них летает? И он явно что-то знает... Фото Локхид Мартин
Странные дела происходят в Соединенных Штатах. С одной стороны там существует группа лоббистов Ф-35, которые буквально каждый день облизывают этот дорогостоящий "стелс"-самолётик, чьи суммарные расходы давно вышли за все возможные рамки здравого смысла и даже приличий. Почти ежедневно они публикуют бравурные отчёты о всё новых возможностях "пингвина", оправдывая непомерные траты на самолёт и рассказывая, что вот-вот он станет настоящим "геймчейнджером". С другой стороны, есть группа конгрессменов и первых лиц администрации нового президента, пытающихся вести титаническую борьбу с "пингвином", вполне справедливо называя его "чёрной финансовой дырой" и "истребителем денег".
К последним относится самый богатый человек в мире, космический визионер и "министр эффективности" США Илон Рив Маск. Ещё в январе нынешнего года он сделал несколько резких выпадов в адрес программы Ф-35 и назвал её "самым масштабным надувательством 21 века". Военные тогда обвинили Маска в некомпетентности и непонимании масштабов задумки. Маск же упорно твердил, что сама концепция самолёта, родившаяся в начале 90-х, уже устарела и не имеет исторических перспектив на фоне бурного развития беспилотной авиации. Дошло до того, что ВВС США перестали давать отчёты и допускать представителей масковской службы DOGE к проверке эффективности их военных активов. Сам Маск на какое-то время примолк, но накануне вновь взялся за старое.
Маск обвинил Локхид, что большинство построенных Ф-35 идет не заказчику а на площадку, где их пытаются хотя бы примерно довести до уровня соответствия техзаданию. Фото Локхид Мартин
Началось все со статьи в авиационном журнале Inside Defense Air & Space Forces Magazine политической активистки и подруги Дональда Трампа Лоры Ламмер, где она камня на камне не оставила от всей программы Joint Strike Fighter:
"Мы имеем дело с многомиллиардным предательством американских налогоплательщиков. Главный подрядчик, ответственный за производство F-35, поставляет самолеты, просто неготовые к боевым действиям, ссылаясь на проблемы с радиолокационными системами, задержки в разработке программного обеспечения и отсутствие прогресса в эксплуатационных испытаниях. И так уже 20 лет. Каждый раз Локхид Мартин просит колоссальные средства для нового "улучшения", но их не происходит. И огромное количество машин простаивает на земле из-за неготовности и опасности, что они могут убить своего лётчика".
Маск с такой радостью вновь накинулся на эту тему, что возникло подозрение, что он и был заказчиком этой статьи. В ответ на статью он написал в своей соцсети "Х":
"Этот дорогостоящий самолет не готов к боевым действиям и остается уязвимым для угроз в современных условиях ведения войны. Пока его пытаются вылечить от болезней, другие системы сделали широкий шаг вперёд. И очень скоро настанет день, когда пилотируемые самолеты будут немедленно уничтожены роем дешевых дронов".
Обрушиваясь на Ф-35 Маск нажил могущественных врагов не только в американском оружейном лобби, но и среди высокопоставленных военных. Ф-35 долго нес им "золотые яйца", и тут пришел какой-то выскочка и требует умерить аппетиты. Фото АР
Вот такие противоречивые чувства вызывает "новый" Ф-35, чей первый полёт состоялся 20 лет назад, а разработка ведется с начала 90-х. С точки зрения здравого смысла, слова Маска более рациональны. Беспилотные аппараты развиваются стремительно и ежедневно меняют картину войны, заменяя те оружейные системы, что ещё вчера казались безальтернативными. Но тогда придется признать, что колоссальные траты в полтора триллиона долларов были попросту выброшены в трубу. А этого в американском "глубинном государстве" точно никто не допустит.
Оценили 7 человек
7 кармы