Авиация Ирана уступает противнику, но его ПВО отнюдь не уничтожена
Иран сбил уже как минимум 3 израильских истребителя в своем воздушном пространстве, утверждают многочисленные арабские издания (в том числе The Middle East Eye и The New Arab).
Израиль, разумеется, отрицает потерю своих самолетов. Ранее Израиль так же яростно пытался всех убедить в непробиваемости своего «Железного купола». Но иранский баллистические и гиперзвуковые ракеты дырявят систему ПВО.
Более того, в Сети появилось видео удара по авиабазе Неватим, когда израильская противоракета при отражении атаки дала сбой и поразила свою же пусковую установку. Начался сильный пожар и взрывы. В Тегеране сразу заявили, что «взломали систему ПВО» Израиля, заставив вражеские ракеты работать друг против друга.
Обозреватель индийского издания News-18 Авик Банерджи пишет, что как минимум одного израильского пилота (предположительно, женщину) удалось взять в плен.
— Потеря F-35 очень серьёзная для Израиля и США, поскольку малозаметный истребитель считается одним из самых передовых боевых самолётов, и Иран станет первой страной, сбившей F-35 в бою, — пишет Авик Банерджи. Впрочем, пока прямых доказательств, свидетельствующих об уничтожении истребителя Тегеран так и не предъявил.
F-35, разработанный в США и используемый в Израиле, считается одним из самых передовых самолётов в мире, обладающим возможностями малозаметности, интеграции датчиков и ведения РЭБ.
Самолет имеет три варианта: F-35A ВВС, который производится в наибольшем количестве и чаще всего продаётся союзникам; F-35B Корпуса морской пехоты США, который может взлетать и приземляться вертикально, зависая в воздухе, как вертолёт; и F-35C ВМС, который может приземляться на авианосец. Израиль, как можно понять, применяет вариант F-35A, подчеркивает Авик Банерджи.
Разработчик самолета — Lockheed Martin — заявляет, будто у него есть несколько уникальных особенностей, таких как «передовая система маскировки», которая позволяет ему избегать обнаружения радарами, а датчики, средства связи и авионика позволяют ему отслеживать противника, ставить помехи на радары и предотвращать атаки.
F-35 широко используется в израильских операциях для нанесения точных ударов во враждебной среде. Он также способен преодолевать большие расстояния без дозаправки благодаря дополнительным топливным бакам.
Однако, как подчеркивает издание Bulgarian Military, основу израильских ВВС все же составляет более дешевый и старый F-16 Sufa («Шторм»). Это модифицированная версия истребителя F-16, созданная специально для ВВС Израиля.
Представленный в 2004 году, он с тех пор широко использовался для нанесения ударов по наземным целям. В первую очередь, конечно, в Иране и других мусульманских странах.
В частности, F-16 Sufa использовали во время операции «Стена обороны» в 2021 году, когда он наносил удары по инфраструктуре ХАМАС в Секторе Газа, пишет Bulgarian Military. Также применялся он для удара по сирийскому ядерному объекту Аль-Кибар в 2007 году.
Главный редактор Bulgarian Military Бойко Николов пишет, что F-16 Sufa специально модифицирован Израилем для нанесения наземных ударов: он несет до восьми бомб GBU-39 и по две ракеты AIM-120B AMRAAM. Также, судя по опубликованным израильской госпропагандой фото, у самолетов для ударов по Ирану были увеличенные топливные баки для увеличения дальности полёта.
Именно GBU-39 как бомба, способная поражать укрепленные цели, применялась по ядерным объектам Ирана, такие как Фордо, расположенным глубоко под землей. Bulgarian Military пишет, что ближайшие аналоги F-16 Sufa — это российский МиГ-35 и китайский J-10C, которые обладают сопоставимой скоростью и грузоподъёмностью, но уступают в возможностях РЭБ.
ВВС Ирана значительно уступают израильским, их основу составляют устаревшие F-14 и МиГ-29. Бойко Николов пишет, что они с трудом могут сравниться с Sufa по функциям наведения и уклонения от обнаружения. Тем более, что в F-16 Sufa интегрированы израильские технологии, такие как ракета с инфракрасной головкой наведения Rafael Python 5.
Но при всем техническом превосходстве ВВС Израиля могут бить в основном по западной части Ирана. А расстояние от Тегерана до его восточных границ свыше 1 тыс. км. То есть значительная территория персов для авиации противника недоступна. Добраться до нее она сможет только при прямом участии в боевых действиях США — их авианосцев или самолетов-танкеров.
В этой связи обращает на себя внимание публикация в журнале Military Watch о том, что дозаправщики ВВС США KC-135 и KC-46 массово покидают базы.
«Военно-воздушные силы США осуществили беспрецедентное массовое развертывание воздушных заправщиков KC-135 и KC-46 через Атлантику с баз на материковой части Америки, что породило серьезные предположения о том, что самолеты могут быть предназначены для участия в продолжающейся израильско-иранской войне», — говорится в материале.
Вместе с тем, как отмечает Bulgarian Military, возможности иранской ПВО значительно выше, чем возможности их же Военно-воздушных сил. Ирану еще есть, чем отбивать атаки, хотя в Израиле заявили, что сопротивление Тегерана слмлено.
Основу ПВО составляют как ЗРК собственной разработки, так и российские С-300. Уничтожение израильских самолетов подтверждает надежность российских систем. Издание The Eurasian Times подчеркивает: пока что единственный подтверждённый случай уничтожения самолёта-невидимки произошёл в 1999 году, когда американский F-117 был сбит во время военной интервенции НАТО в Югославию.
Именно поэтому Израиль так упорно и опровергает заявления Ирана об уничтожении F-35. Ведь это подрывает миф о непобедимости израильской авиации. Точно так же говорили американцы, когда хуситы — ближайшие союзники Ирана, уничтожили более 20 американских MQ-9 Reaper.
И хотя Пентагон подтвердил потерю лишь 12, все равно это огромные цифры. Учитывая, что каждый сбитый MQ-9 Reaper стоит не менее $30 млн (каждый сбитый F-35 обойдется обманутым израильским налогоплательщикам в $70 млн).
https://svpressa.ru/war21/arti...
Оценили 6 человек
9 кармы