Спасти Башара Асада: как и чем Россия помогает Сирии

Вряд ли кто-либо еще две недели назад мог предположить, что дешевая, тенденциозная и криво скроенная пропагандистская прокламация к белому человеку от американского журнала «The Daily Beast» на предмет наращивания Россией своего военного присутствия в Сирии окажется сегодня на повестке дня в крупнейших мировых СМИ и военно-политических ведомствах ряда стран. Рядовое и далеко не первое за последние годы увеличение интенсивности поставок российского вооружения правительственным войскам Сирии с легкой подачи «многочисленных осведомленных военных и дипломатических источников», которыми так любят щеголять журналисты, превратилось в полноценное военное вмешательство России в Сирийскую войну.

Информация оказалась настолько востребованной, что Вашингтон и Москва уже неделю обмениваются публичными репликами, а информационный отдел Mail.ru попросту не успевает перетасовывать свою новостную ленту, чего не наблюдалось с момента убийства Бориса Немцова.

В целом, столь стремительная реакция на информационный вброс израильских СМИ о российском десанте в Сирии позволяет предполагать, что многочисленные журналистские материалы, посвященные данной теме, были написаны вовсе не за редакционные гонорары. Британский The Telegraph, к примеру, игнорируя свою и без того хрупкую репутацию, сообщает со ссылкой на боевика ССА о многократном увеличении русских в рядах правительственной армии Сирии. The New York Times предполагает о масштабной переброске российских военных в сирийскую провинцию Латакия на бортах транспортных самолетов АН-124. The Wall Street Journal вторит израильским СМИ, утверждая, что Россия строит крупную военную базу для проведения масштабных операций в Сирии.

Вся эта информационная вакханалия на сирийском празднике жизни больше напоминает нелепую пародию на ритуальные пляски африканских берберов, ожидающих дождя в пустыне, а не работу профессиональных военно-политических обозревателей. Наши западные коллеги со своими ручными писателями столь настойчиво приглашают российскую армию в Сирию, что уже успели полностью отстроить военную базу в Латакии, усилить ВВС Башара Асада несколькими российскими ударными эскадрильями и заслать столько военной техники с русскими экипажами, сколько хватит для взятия Анкары и Эр-Рияда.

Безаппеляционность комментариев западных военных и политиков порою даже у нас не оставляет сомнения в том, что со дня на день весь мир увидит фееричный зерг-раш российской мотопехоты на столицу «Исламского государства» Ракку.

В помощь журналистам.

Комичность всей ситуации заключается в том, что собранного фактологического материала, на основе которого говорящие головы коллективного Запада обличают сегодня Москву, достаточно разве что для полновесного утверждения о том, что Сирия получила от России беспрецедентную по объемам и масштабам материально-техническую помощь. Несмотря на тенденциозность подачи материала, его фактологическая база может иллюстрировать рассматриваемую нами тему немного с другой стороны. Вкратце напомним об основных доказательствах российского военного присутствия в Сирии.

Фото: БТР - 82А

1. БТР-82А - участие новейшего российского бронетранспортера в боевых действиях/учениях в сирийской провинции Латакия. Тут мы вынуждены апеллировать к аргументу о том, что Россия оказывает материально-техническую помощь Сирии на официальном уровне, а состав «покупательской корзины» является частным делом Москвы и Дамаска, если поставленное вооружение соответствует нормам международных конвенций.

Помимо прочего, неустановленный источник «КоммерсантЪ» сообщает, что: «на данный момент ведется или близка к завершению поставка в Сирию нескольких партий стрелкового оружия, гранатометов, бронетранспортеров БТР-82А, военных грузовиков “Урал” и иного вооружения, необходимого для ведения локальных боевых действий и переброски личного состава сирийской армии». В общем, опять без сенсации.

2. Русскоязычный экипаж БТР-82А - наличие русской речи на видеоролике с участием бронетранспортера в боевых действиях/учениях. Данный факт, по мнению западных журналистов и российских грантоедов, является неопровержимым доказательством участия российских военных в боевых действиях на территории Сирии. У нас однако на этот счет несколько другое мнение. Первая версия подразумевает обкатку новенького БТР-82А в «условиях, максимально приближенным к боевым». Не секрет, что в представлении российских оборонщиков Сирия – это наиболее привлекательный полигон для испытаний и обкатки новой техники в «полевых условиях». Так что, вполне возможно, на видео зафиксирована именно обкатка военной техники в естественных условиях (не на Донбасс же отправлять новинки отечественного ВПК).

Вторая версия происходящего заключается в том, что на видео запечатлен один из этапов штатной работы по наладке передаваемой техники и обучению экипажа. Что, собственно говоря, входит в прямую обязанность любого экспортера. То есть все команды на русском языке, отдаваемые экипажу БТР-82А, отдавались российскими инструкторами. Экипаж, соответственно, русскоязычный. Что вовсе не является свидетельством наличия у него российских паспортов. Сирийские офицеры, в большинстве своем, проходили обучение в наших ВУЗах, в том числе и после развала СССР. В любом случае очевидно только одно – русские военные специалисты на данном ролике присутствуют (чего Москва никогда и не скрывала). Вопрос только в том, кто находится в бронетранспортере – наши или русскоязычные сирийцы. Так же приведем цитату официального представителя МИДа РФ Марии Захаровой: «Я могу подтвердить и повторить, что в Сирии есть и российские военные специалисты, которые помогают осваивать поступающую военную технику».

Существуют у журналистов и другие аргументы, однако о них пойдет речь несколько позже, так как западные военно-политические обозреватели проигнорировали ряд свидетельств оказания Россией материально-технической помощи сирийскому правительству. Что в случае добросовестной отработки политического заказа на освещение российского военного присутствия в Сирии совершенно неприемлемо и непрофессионально.

У нас, в отличие от всей этой плеяды информированных журналистов, доверенных «источников в военных, дипломатических и разведывательных ведомствах» нет. Но это не помешает нам несколько обогатить фактологическую базу дискуссии об интенсификации Россией оказания материально-технической помощи сирийской армии. Нижеперечисленные фотографии, видеоролики и описания взяты из блога Юрия Лямина.

3. В январе месяце текущего года на официальных новостных ресурсах сирийской армии появились фотографии РСЗО «Ураган» и «Смерч». Если оператором первых Сирия являлась еще со времен Советского Союза (хотя никаких документальных подтверждений таких поставок в интернете нет), то о наличии вторых в сирийской армии до этого момента было неизвестно.

Фото: РСЗО "Смерч" и "Ураган" в Сирии.

4. В этом же месяце появились фотографии российской снайперской винтовки МЦ-116М, созданной в 90-х годах.

Фото: Снайперская винтовка МЦ-116М в руках у бойца САА.

5. В июне месяце появились фотографии машины автоматизированной станции установки помех связи Р-330 «Пирамида».

Фото: Машина автоматизированной станции установки помех связи Р-330 «Пирамида».

6. В июле месяце было опубликовано видео, на котором впервые было запечатлено применение комплекса управляемого танкового вооружения «Бастион», установленного на модернизированные сирийские Т-55.

7. Чуть позже появились данные по российским беспилотным летательным аппаратам в Сирии, сбитым на севере страны.

Фото: "Элерон" и "Орлан".

8. Уже в августе в сети были опубликованы фотографии бойцов сирийской армии с российской 7,62-мм снайперской винтовкой СВ-98 и 7,62-мм пулеметом «Печенег».

Фото: Бойцы САА с СВ-98 и "Печенегом".

9. 16 сентября Юрий Лямин опубликовал в своем блоге фотографии радиостанции средней мощности Р-166-0,5, добавив от себя, что данная машина фактически является командно-штабной.

Фото: Р-166-0,5.

Однако все перечисленные выше свидетельства сотрудничества России и Сирии в материально-технической сфере меркнут на фоне трех действительно масштабных акций.

«Сирийский экспресс».

Интенсификация рейсов российских больших десантных кораблей (БДК) с военным грузом на палубах в Сирию уже не первую неделю будоражит умы наблюдающих за конфликтом. На основании данного факта западные журналисты утверждают о наращивании Россией своего военного присутствия в Сирии, что (невероятно, но факт) полностью соответствует действительности. Российские грантоеды в лице Руслана Левиева пошли дальше и возросшую активность походов в сирийский порт Тартус объяснили тем, что таким образом Тот-Кого-Нельзя-Называть перебрасывает в Сирию наших морпехов. По 300-400 человек за рейс. В трюмах. Холст, масло.

Обсуждая интенсификацию поставок вооружения по морскому каналу, западные журналисты ссылаются на агентство «Reuters», которое со ссылкой на свои источники в Пентагоне заявляет аж о трех десантных кораблях ВМФ РФ (подразумеваются большие десантные корабли), которые в последнее время навещали сирийский порт Тартус. Работу агентства можно оценить как неудовлетворительную, потому что за последний месяц рейсов этих было несколько больше:

16.08 БДК Новочеркасск (142) 650 тонн груза;

16.08 БДК Королев (130) 650 тонн груза;

20.08 БДК Николай Фильченков (152) 1750 тонн груза;

26.08 БДК Цезарь Куников (158) 650 тонн груза;

26.08 БДК Азов (151) 650 тонн груза;

03.09 БДК Новочеркасск (142) 650 тонн груза;

03.09 БДК Королев (130) 650 тонн груза;

06.09 Паром Александр Ткаченко около 1650 тонн груза;

07.09 БДК Саратов (150) 1750 тонн груза;

09.09 БДК Николай Фильченков (152) 1750 тонн груза;

14.09 БДК Цезарь Куников (158) 650 тонн груза;

14.09 БДК Азов (151) 650 тонн груза;

15.09. БДК Александр Отраковский (031) 650 тонн груза.

Для понимания масштабов: за два с половиной года работы «Сирийского экспресса» было совершено около 120-130 рейсов в Сирию. То есть, на один последний месяц, в период с 16 августа по 16 сентября текущего года, пришлось около 10 процентов от всей суммы «грузоперевозок» за 2,5 года. И если раньше месячная норма относительно редко превышала 3500 тонн, то за рассматриваемый нами месяц было поставлено в районе 12750 тонн сухогрузов. Удивляет, что «компетентные источники» агентства «Reuters» столь непримечательный факт проигнорировали.

Отдельно приводим статистику за прошедший год:

Январь - 3050 тонн груза;

Февраль - 5650 тонн груза;

Март - 5000 тонн груза;

Апрель - 1300 тонн груза;

Май - 3050 тонн груза;

Июнь - 6300 тонн груза;

Июль - 1300 тонн груза;

Август - 5650 тонн груза;

Неполный сентябрь - 8400 тонн груза.

Фото: БДК "Саратов"

Новый канал и новая база.

Помимо ощутимого увеличения количества рейсов российских БДК на данном маршруте, в последние дни наблюдается резкая активизация грузоперевозок по воздушному каналу.

7 сентября - Ан-124 (RA - 82039) Чкаловский - Латакия;

7 сентября - Ил-62М (RA - 86496) Чкаловский - Латакия;

8 сентября - Ан-124 (RA - 82035) Псков – Моздок - Латакия;

9 сентября - Ан-124 (RA - 82039) Моздок – Латакия;

9 сентября - Ан-124 (RA - 82040) Моздок – Латакия;

10 сентября - Ан-124 (RA - 82035) Моздок – Латакия;

11 сентября – Ан-124 (RA - 82035) Чкаловский - Латакия;

11 сентября – Ан-124 (RA - 82039) Чкаловский - Латакия;

11 сентября – Ан-124 (RA - 82040) Чкаловский – Латакия - Моздок;

13 сентября - Ан-124 (RA - 82040) Моздок – Латакия;

14 сентября - Ан-124 (RA - 82039) Чкаловский – Латакия;

14 сентября - Ан-124 (RA - 82040) Моздок – Латакия;

15 сентября - Ан-124 (RA - 82035) Моздок – Латакия.

Конечной точкой всех перечисленных рейсов являлся международный аэропорт провинции Латакия «Бассель-Аль Асад», на котором по совместительству располагается 618-ая эскадрилья противолодочных вертолетов. Наши технические специалисты там присутствовали как до, так и после начала «арабской весны». Но аэропорт интересен по причине того, что на нем сейчас ведутся активные ремонтно-строительные работы.

Фото: Аэропорт "Басиль-Аль Асад" - ДО / ПОСЛЕ

За последние недели был возведен ряд объектов инфраструктуры аэродрома: групповые стоянки вертолетов, рулевые дорожки, башня управлениями полетов, мобильное жилье для сотрудников.

Исходя из характера проводимых работ, можно предположить, что на втором этапе модернизации аэродрома будут построены укрытия для авиации, площадки для обучения взлету-посадке и зоны для ремонта техники. На данном этапе уже проходят работы по расширению всей взлетно-посадочной полосы, что может говорить как о подготовке аэродрома к регулярному приему большегрузных судов, так и об оборудовании полосы под одновременный взлет авиационных звеньев. Так же, можно ожидать, что уже в ближайшее время будет произведена установка наземных средств радиоэлектронной борьбы, радиолокационных станций и тд. Помимо перечисленного, можно предполагать, что на территории аэродрома появится база для подготовки операторов комплексов ПВО.

Говоря о строительных работах на территории данного аэропорта, можно сделать два предположения о перспективном функционале «военной базы». Первое – Россия обеспечивает себе второй канал для оказания материально-технической поддержки правительственных войск Сирии. «Сирийский экспресс», безусловно, крайне привлекателен с точки зрения возможных объемов поставок и относительной дешевизны транспортировки по морскому маршруту. Однако он не отвечает требованиям оперативности, которые при нынешней политической и военной обстановке в регионе крайне высоки. Благодаря восстановлению необходимой для регулярного приема большегрузов инфраструктуры, Россия получает канал для оперативного вмешательства в конфликт. Второе предположение основывается на характере строительных работ, которые косвенно свидетельствуют о том, что данный аэродром отнюдь не будет ограничиваться функциями транспортного узла. Расширение взлетной полосы и возведение ряда военных объектов может говорить о том, что база готовится для работы боевой авиации.

Подводя итоги.

Бурная реакция всего мирового сообщества на действительно поразительную активность России в Сирии за последний месяц порою вызывает ощущение того, что действия нашего военно-политического руководства противоречат нормам международного права, к которому наши партнеры в последнее время часто апеллируют. «Свидетели пришествия Путина» и вовсе вещают из мира, где поддержка официального правительства Сирии сродни поддержки «Исламского государства», в связи с чем считаем необходимым обратиться к комментариям официальных лиц РФ.

Официальный представитель МИДа РФ Мария Захарова отмечает: «Передаваемые сирийской армии вооружения предназначены для противодействия террористической угрозе, которая достигла беспрецедентных масштабов в САР и в соседнем с ней Ираке. Если с нашей стороны потребуются дополнительные меры в интересах наращивания поддержки антитеррористической борьбы, этот вопрос будет соответствующим образом рассматриваться, но в любом случае — на основе международного права и российского законодательства».

Марии вторит спецпредставитель президента России по Ближнему Востоку и странам Африки Михаил Богданов: «Наши контракты с Сирией реализуются, поставляется различного рода техника, эта техника нуждается в обслуживании, наши партнеры — представители сирийских вооруженных сил нуждаются в помощи и подсказке, обучении использованию этой техники, что предполагает отправку вместе с партиями военного снаряжения и наших военных специалистов, которые обучают на месте наших сирийских партнеров. Военно-техническое сотрудничество с Сирией осуществляется в соответствии с российским и международным законодательством».

Отдельно необходимо осветить вопрос, который многим квасным патриотам не дает покоя – «за чей счет банкет?». «КоммерсантЪ» и ряд других изданий уверяют, что все поставки реализуются на деньги, выделенные Сирией на закупку зенитно-ракетных комплексов С-300, которые, как известно, после консультаций с Израилем поставлены Дамаску не были. Сумма данного аванса оценивается в 400 млн. долларов. Ряд авансов так же был получен еще до начала «арабской весны».

Но наибольший интерес вызывает вопрос наполнения больших десантных кораблей и транспортных самолетов, навещавших Сирию за последнее время. Полезная нагрузка «Русланов» - 120 тонн, соответственно, если принимать в расчет показатели, приближенные к максимальным, то за свои 11 рейсов в Латакию по воздуху было переброшено около 1200-1300 тонн грузов. Предположения о том, что на бортах была колесная и гусеничная техника нам представляются крайне сомнительными, ввиду того, что «Сирийский экспресс» со своими обязанностями справляется в полной мере, и необходимости в открытии второго и весьма дорогостоящего канала поставок техники банально не было. В связи с чем можем предполагать, что «Русланы» забрасывали в Латакию либо что-то крупногабаритное, либо то, что требовало экстренной транспортировки. Вариант с переброской боевой авиации представляется наиболее вероятным, ввиду того, что отвечает как первому, так и второму требованию. За один рейс Ан-124 может перекинуть 2 боевых самолета с отстыкованными крыльями или 4 вертолета. Так как на территории аэродрома были отстроены дополнительные вертолетные площадки, вероятность того, что "Русланы" уже перебросили если не эскадрилью, то несколько звеньев, крайне велика. Существует так же вероятность того, что в аэропорт были заброшены необходимые для ремонтно-восстановительных и строительных работ материалы и радиолокационное оборудование.

Однако тоннажные показатели всех рейсов «Русланов» выглядят весьма скромно на фоне работы «Сирийского экспресса». Как уже говорилось выше, за прошедший месяц (16.08-16.09) наши БДК натаскали в порт около 12750 тонн грузов, что составляет около 1/8 от суммарного тоннажа за два с половиной года работы по данному маршруту (при условии, что в месяц в порт заходило около 3000 тонн). О наполнении БДК можно только догадываться, однако попробуем сделать прикидку. Если опираться на IV том «Справочника по кораблям ВМФ СССР», то у нас получатся следующие цифры:

Десантовместимость больших десантных кораблей проекта 775 («Азов», «Новочеркасск», «Цезарь Куников», «Королев») позволяют перевозить на своем борту следующие наборы: 13-15 средних танков или 20 грузовых автомобилей;

БДК проекта 1171 («Николай Фильченков» и «Саратов») могут похвастать большей вместительностью: 22 средних танка или 50 бронетранспортеров или 52 грузовых автомобиля.

Таким образом, если исходить из расчета, согласно которому все судна были загружены по максимуму (иначе их не гоняли бы с такой регулярностью), то БДК 775 проекта за 9 рейсов (16.08-16.09) могли натаскать в Тартус 90 средних танков или 180 грузовых автомобилей. БДК 1171 проекта (+ паром Александр Ткаченко) за этот же период могли перебросить около 80 средних танков или 200 бронетранспортеров (грузовых автомобилей). Вопрос заключается лишь в том, чем именно Москва решила порадовать Башара Асада.

Заканчивая разговор о российской поддержке режима Башара Асада, приведем слова верховного муфтия страны: «Если Россия уйдет из Сирии, ей во всем Средиземном море никто стакана пресной воды не нальет». Сказано было в 2012-ом году.

Посмотреть полностью: