• РЕГИСТРАЦИЯ

Новый инжекторный V8 ЗМЗ-5245.10 Апгрейд советской классики

151 55387


Приветствую всех! Начинаю публиковаться на Конте, и пробной статьёй будет обобщённый материал о новом Российском моторе, похожие по содержанию статьи есть в моём блоге на драйв2.


Что официально говорят о новом моторе:

Рады сообщить о начале производства интересной модификации старого доброго двигателя, начинающего свою историю с ГАЗ-53 и ГАЗ-66.

Это новый инжекторный трехтопливный двигатель V8 ЗМЗ-5245.10. Т.е. он имеет модификации для работы на бензин + природный газ, бензине и бензин + пропан-бутан.

Двигатель ЗМЗ–5245.10 и его исполнения экологического класса 5 первоначально нацелены для установки на автобусы ПАЗ-3203, ПАЗ-3205, ПАЗ-3206 и их модификации, производства «Павловского автобусного завода».

Двигатель ЗМЗ-5245.10 и его исполнения восьмицилиндровые, V – образные, оборудованы комплексной микропроцессорной системой управления подачи топлива и зажиганием. Электронный блок управления Микас.


Что ж, любопытно.


Вот что стало понятно из руководства по эксплуатации, а также из разговора с инженером завода:

Распредвал с большим подъёмом кулачка, но с более узкими фазами, как по полной фазе, так и по рабочей. При неизменной мощности и оборотах, это означает лучшую продуваемость впускного тракта относительно предыдущего мотора.

Добавили гидрокомпенсаторы в коромысла.

Внесено достаточно много доработок которые освежили мотор.

Другой коллектор, фото непосредственно с производства:


Коллектор поддерживает установку как карбюратора, так и инжектора. Это сделано для обратной совместимости со старыми моторами, где коллектор совершенно дрянной. В этом повинна модернизация 80-х.

И что самое интересное, точно такой же коллектор стоял на моторе ЗМЗ-505, ставившийся на спец Волгу для КГБ. Разница только в размерах, волгин коллектор шире и имеет площадку под 4-хкамерный карб.



По соотношению литр-оборот-мощность:

самый первый чайкин 14-й инжектор 1972г.(про него будет статья), 5,53литра на 4600об\мин = 25438

новый паз-инж 4,67литра х 3200об\мин = 14944

мощность пазо-инжа должна составлять 59% от инжектора 72 года, где было 238 лошадей брутто, значит паз должен иметь мощность 140 лошадей, а по графику 135-138, всё более менее сходится.


Теперь о грустном

Это траты завода на линейку новых моторов, а точнее на 2 мотора, на этот и на обновление  рядных 400-х змз.

Товарищи чиновники, куда деньги пошли? )))



Вот например, мотор предыдущей модели(обр. 80-х) переделанный умельцем 7 лет назад, в инжекторную версию.

По расчётам, выше 200 сил.



А вот такой же мотор, переделанный в питерском тюнинг-ателье.

240л\с вместо 100-110, недурная прибавка


А вот легендарный Чайкин инжектор, целых 270 сил, и это середина 70-х



Но даже в конце 90-х на заводе испытывали инжекторный пазомотор в 180л\с, с более продвинутым коллектором, чем сейчас в серию пойдёт.

У него ресивер в развале блока.



Но радует, что вообще хоть что то своё продолжаем выпускать и осваивать, это единственный отечественный мотор такого класса.

    Мать вашу всех санкций и Триумф Байдена

    Амерский политический перец Мендез сорвал «джек-пот» угроз, анонсировав «мать всех санкций», которые «разрушат народ России». На слово «Украина» в его риторике и воплях других западных говорунов внима...

    «Такого холода не было уже 128 лет»: Дефицит газа в Европе усугубился сильнейшими морозами
    • sam88
    • Сегодня 01:34
    • В топе

    На Северную и Восточную Европу, от Скандинавии до Урала, обрушились исключительно сильные холода для начала декабря, сообщает польский портал Onet.6 декабря на территории шведской Лапла...

    Байден позвонит, но потом

    В дополнение к теме переговоров. 1. Пункт о санкциях против "Северного Потока-2" исчез из проекта оборонного бюджета США на 2022-й год. Впрочем, как показывает практика, при необходим...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      ГАЗ-2424 Догонялка-КГБ 20 июля 2016 г. 20:42

      Столетие ЗиЛ. История ЗиЛ-112 Спорт

      Сегодня, 20 июля 2016 года, иссполняется 100 лет со дня закладки АМО ЗиЛЗИЛ-112Спортпроизводства Завода имени Лихачёва (до 56 года - ЗиС, имени Сталина)разработка: 1957-1960г.участие в гонках: 1961-70г.Последняя и наиболее известная спортивная модель из созданных в лаборатории скоростных автомобилей ЗИЛ. Автомобиль изначально разрабатывал...
      7886
      ГАЗ-2424 Догонялка-КГБ 15 июля 2016 г. 23:01

      День рождения рекордсмена мира и СССР, В.К.Никитина

      Сегодня 105 лет, со дня рождения заслуженного мастера спорта СССР, рекордсмена союза и мира, основателя Лаборатории Скоростных Автомобилей, Владимира Константиновича Никитина! Автомобиль «Харьков 5» созданный В.К. Никитиным в 1951 впервые в СССР достиг скорости свыше 200 км/ч, тем самым превысив до сих пор не превзойденный официальный рекорд, установленный ещё в дорев...
      4576
      ГАЗ-2424 Догонялка-КГБ 13 июля 2016 г. 20:46

      Был ли ГАЗ-24 "Волга" чьей то копией?

      Был ли копией? Нет, и этому есть доказательства.Но регулярно, кто нибудь да скажет, что 24-й ГАЗ копия с какого то американского авто и так далее и тому подобное. При чём с какого конкретно автомобиля не указывается.Например в сети гуляет такой демотиватор: Первое что вижу, это неправильные даты выпуска, должно быть 67год у Волги и 62год у Фалкэна.Но дав...
      17336
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика