Время тратить рупии — Индия построит для России 24 корабля до 2027 года
На индийских верфях заложат грузовые суда, которые наша страна будет использовать в Каспийском море, сообщил директор международного интеграционного клуба «Север — Юг» Дмитрий Дубовик. Всего их будет 24: контейнеровозы, балкеры и химовозы. Корабли планируется сдать до 2027 года. По сегодняшним меркам это очень быстро, считает Дубовик. В строительстве также будет участвовать Российский экспортный центр. Что весьма кстати — к 2030 году Евразийский банк развития прогнозирует объем перевозок по МТК «Север — Юг» от 300 тыс до 600 тыс TEU, или 6-12 млн тонн груза.
Очень показательны указанные преимущества сотрудничества с Индией. Цена должна быть в два раза ниже, чем у российских производителей, лизинговые ставки — в 6-9 раз. Почему так происходит, понятно.
Верфей у нас мало, все они чудовищно загружены, поставка запчастей из-за санкций затруднена. К тому же импортозамещение явно тормозит. Впрочем, стоит вспомнить и успешный российский опыт быстрого строительства флота — программа «Квоты под киль».
В 2017 году для стимулирования рыбной отрасли государство выделило инвестиции и квоты для строительства частного флота. Программа, несмотря на сдвиги сдачи сроков, в том числе из-за санкций, показала результат — предприниматели отлично понимают, какие суда нужны им для работы, и те выходят на воду год за годом.
Быстро проблемы с флотом для МТК «Север — Юг» не решить, а корабли были нужны еще вчера. Поэтому заказ на индийских верфях — определенно правильный шаг. А если таким образом удастся потратить скопившиеся от экспорта нефти рупии — вообще прекрасно. О важности транспортного коридора «Север — Юг» и говорить не стоит — МТК позволяет наращивать сотрудничество с Индией, Ираном и другими южными странами.
Российская промышленная зона в Индии — эксперт обозначил еще один способ конвертации рупий
Минпромторг сообщил, что рассматривает вопрос локализации некоторых отечественных компаний в Индии. Сейчас обсуждается создание промышленных зон и транспортно-логистического центра (ТЛЦ). В ведомстве считают, что нужно активней развивать транспортные маршруты и инфраструктуру, наращивать экспорт в Индию.
Президент Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов в комментарии для «Суверенной экономики» отметил, что такое решение актуально из-за проблем с конвертацией рупий, которыми Нью-Дели оплачивал российскую нефть. Их легче потратить, чем вывести из местных банков — для этого нужно наращивать товарооборот. Тот факт, что Индия будет активно развиваться в ближайшее десятилетие, этому только поспособствует.
Абзалов выделил несколько перспективных сфер для локализации. Первая — обработка алмазов. Индия — крупный потребитель этого сырья. К тому же в 12-й пакет санкций ЕС может войти запрет на импорт российских алмазов. Новый административный хаб поможет обойти ограничения, а производство станет дешевле. Также потенциал есть у металлургии, машиностроения и энергетики — вплоть до постройки АЭС. Но здесь многое будет зависеть от договоренностей с Нью-Дели, а на них, в свою очередь, влияют разные политические факторы.
Напомним, что наша страна уже занимается созданием российской промышленной зоны в Египте. В новом проекте можно будет учесть и ошибки, и успешный опыт. В целом Индия куда более перспективное государство для локализации из-за большого товарооборота и возможности использовать рупии.
К тому же потребление многих товаров смещается в Юго-Восточную Азию — новый хаб позволит значительно снизить издержки при поставках и производстве.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 36 человек
59 кармы