С праздником всех.

Ну не буду оригинален - всех служивших с праздником. Поскольку я человек юморной, то несколько историй из армейской жизни.

Была такая организация - ДОСААФ. Кто жил в СССР ее помнят. Занималась она подготовкой зеленых юнцов к тяготам армейской жизни. В том числе  парашютными прыжками. Кто не прыгал -  не поймет. Это только в кино кажется красивым и забавным. На самом деле страшно так, что даже взрослые обсираются когда приходится смотреть вниз на землю. Причем в дневное время страшнее, ну если не в облаках летишь. Мне было не страшно только когда ночью и с ИЛ 76, там за тобой бежит еще человек 40 и покинуть самолет надо за 30-40 секунд. 200 человек. В 4 коридора. Страшнее всего прыгать на боевом десантировании. 300 метров высоты, запасного парашюта нет и прибор отключен, так что там выбора на открытие нет. Или откроется купол или нет никто не знает. И открытие на "принудиловке" на 50 метрах. Открылся купол и почти сразу удар по ногам. Но это все лирика.

Первый прыжок. Мне 16 лет. Глупый на всю голову. Знал бы что предстоит хлебануть в жизни сроду бы в самолет не сел. Но ДОСААФ была серьезная шарашка и там неплохие психологи были. Нас в АНнушку посадили с девчонками. Причем одна сидела первой, вторая крайней. Нас семерых придурков посередине. Не прыгнуть? Так не бывает. Короче на высоте 1200 открывается дверь. У меня самое неудачное место - прямо перед ней. Страшно аж жуть. Вижу внизу облака и между ними в просветах земля. Я сразу захотел куда нибудь телепортнуться, но увы я не волшебник. 

Первая тройка прыгает и летчик делает вираж. Я думал, что уже на небесах, т.к.  мое место прямо напротив люка и я могу вывалиться. Про парашют я забыл. Вспомнил только когда инструктор пнул меня по ноге, показывая что ПОРА. Если бы не девчонка 15-16 лет в салоне и имеющая за сотню прыжков за плечами я бы не встал. Шагнул в бездну. Ощущение когда открывается купол непередаваемо. Это круче секса. Когда приземлишься хочется сразу назад в самолет и еще и еще прыгать. Что то сказочное. 

Прыгали мы зимой и в мороз сорок примерно и я только на третьем прыжке разглядел что практически на ракетную точку. У нас там их как тараканов было  Чуть ли не по всему окрестью городка. Ну городок такой - в СССР был закрытый из за заводов. Вернемся к прыжкам. Купол погасил, хотя и с трудом - опыта не было да и ветерок приличный был. Смотрю мимо катится еще один, да и весело так, с матами и свистом. Свист от купола, маты персональные. Докатился до близстоящих деревьев. Красиво так - лицо все кровавой маске, т.к. догадаться перевернуться на спину не сумел. Про второй прыжок вообще молчу, т.к. девочек в салоне не было и пришлось себя пересиливать, вспоминая первый прыжок. Но прыгнул.    

Первый прыжок в армейке. Нас строит начальник учебного центра, есть такой интересный городок Гайжюнай. Теперь уже не у нас, в "дружеской" Литве. 

Так он сначала матом сказал, потом для узбеков и прочих азиатов перевел на русский разговорный. Если  коротко, то суть проста и логична - какого то таджика, который спустился с гор по какой то нужде, забрали в армию. Поскольку был большой и здоровый по недоразумению попал в Войска Дяди Васи. Первый прыжок. Прибор не был настроен ни на время ни на высоту, что  нормально для опытных, но не рассчитано для долбодятлов. Короче с земли картина маслом - свистит придурок на выпускном зонтике. Хорошо так и быстро. У начальника ПДП, который был на земле и отвечал за всё и всех, чуть инфаркт не приключился прямо там же. Брякс. Все кто был на земле понеслись искать труп.

Никого не нашли. Построили пару рот и отправили цепочкой. Не нашли. Прогнали еще раз - лежит. Точнее торчит как подснежник. Ушел в прибалтийское болото, да еще и присыпанное снежком.  Почти по шею. Уши куполом прикрыто, по какому то недоразумению он еще весь белоснежный, без оранжевого "галстука". Откопали. 3 пальцах на ногах сломаны, трещина в голени и еще что то мелкое. Подлечили и комиссовали на хрен, т.к. начальник по ПДП сказал еще раз подойдет к самолету, лично пристрелю. Чтобы не лишаться одного из двоих опытных парашютистов - у второго прыжков раза в два меньше было, решили не рисковать. Кстати на вопрос - ты чего дурак кольцо не дернул? Получили логичный ответ - башку поднял, наверху купол. То что это стабилизирующий, ну или выпускной, он не задумался. Нормально для таджика. 

Очередной раз прыгаю. Гребанная Украина, после этой истории терпеть ее не могу. Гребанный летчик, самолеты тоже терпеть не могу. Высаживает с ИЛ 76 полную высадку - человек 200 десантуры, мало того, что промахивается мимо места высадки, так еще выкинул нас на кукурузное поле. Смешно? А вы пробовали жопой на кукурузу высотой метра три и початком с кулак толщиной (причем не мой, а баскетболиста НХЛ) приземлиться на скорости примерно 10-15 метров  в секунду? Я тоже не думал, что ТАК будет больно. Да еще какой то мудак умудрился проехаться по куполу сапогом с подковками, после чего он приказал долго жить и путешествовать вниз пришлось на запаске, которая меньше по квадратам и соответственно скорость пикирования намного выше. Судя по матам моей 9-й роты не один я такой неудачник был. 

Очередной прыжок. Это только с земли кажется красивым когда все небо в куполах. На самом деле когда идет высадка в 4 потока - 2 двери и рампа, это страшно. А когда идет высадка в три яруса - первые три ИЛа кидают десант, потом еще три и еще три, получаются три яруса куполов - ЖУТКО. Я такое видел два раза в жизни и больше не хочу испытать эти ощущения. Как сова смотришь сразу на все 360 градусов, да и шеей вертишь во все стороны. Учитывая что купол закрывает обзор на верх, то и молишься чтобы какой нибудь мудак тебе в купол не влетел. Запаска штука непредсказуемая. 

Очередной прыжок и теперь прыгаем с техникой. Хорошо хоть не внутри техники (с Казбеком работал - не понравилось). БМДшки падают не совсем правильно - одна ушла вниз на ПРСе, который не сработал, теперь видим что от нее остался один кузов. Ну хоть боезапас не рванул, иначе нам бы было совсем весело. Ухожу влево еле еле - Дубы (Д-6) не предназначены для маневрирования, а Крыло никто не даст на массовые учения. Сверху слышу маты - кому то пересек траекторию и соответственно схлопнул ему купол, закрыв поток восходящего воздуха. Но мне плевать уже - своя жизнь дороже. А приземлиться жопой на БМДэху, которая непонятно рванет или нет, не хочу.

Очередной выезд на учения. По тревоге нас поднимают часто, а тогда за месяц поднимали раз 12 наверно, а уж бега на плац были иногда раз 6-7 за ночь. Потому все кто были в боевых ротах ходили как сонные мухи, иногда засыпали на завтраке, что солдатам в принципе противопоказано. Я старший механик роты и отвечаю за выезд БМДшек Если боевая техника полка не покинет боксы за 20 минут КэПа ждет трибунал. Первая линия (в боксах стоят машины в 2 линии) выскочила нормально, т.к. там стоят машины стармехов взводов и наиболее опытных механиков. Только развернулись в боевую цепочку, как сразу даже через рев движков маты. Высовываю башку из люка и получаю от начальника батальона пилюлей. Вылез весь. Сую башку в бокс - охренел  не то слово. Просто стою как дебил и любуюсь дырой в стене бокса. Новичок механик врубил заднюю и выехал как то неправильно. Почему остался жив непонятно, система ПРС должна была сработать сразу. После этого должен был сдетонировать боезапас. Маленькая такая ядерная война в отдельно взятом полку. Только почему по башке только меня, а не этого мудака непонятно.    

Поскольку не спал ночь и башка работает плохо, материться в комментах не стоит - и я плохо соображаю и выхожу из себя моментально.