Утилизация списанных атомных кораблей, срок службы которых обычно составляет несколько десятилетий, представляет собой сложную задачу. В Соединенных Штатах для безопасной разборки таких судов разработана специальная процедура под названием Ship-Submarine Recycling Program (SRP), сообщает Daily Wrap.
Эту процедуру прошли уже более ста американских атомных подводных лодок, а в прошлом – атомные крейсеры. В настоящее время идет утилизация авианосца ex-Enterprise. Списанные корабли сохраняют свои названия во время разборки с добавлением приставки «ex-». Ожидается, что в 2026 году на утилизацию отправится первый авианосец класса Nimitz, USS Nimitz, возможно, совершив свой последний поход в составе ВМС США.
Хотя корпус разбирают так же, как и у любого другого судна, с атомных кораблей сначала необходимо выгрузить ядерное топливо, а затем демонтировать реакторные отсеки.
Отработанное ядерное топливо отправляется на объект Naval Reactors Facility в Айдахо, а элементы двигательной установки перевозятся поездом на Хэнфордский комплекс в штате Вашингтон, где их помещают в могильник радиоактивных отходов, известный как Траншея 94.
Для безопасной транспортировки потенциально опасных частей кораблей была создана специальная железнодорожная система под названием Atlas. Эта 16-осная платформа, допущенная к движению по стандартным железнодорожным путям, способна перевозить грузы массой свыше 200 тонн, при этом на всем пути следования ведется мониторинг уровня радиации.
Перед системой Atlas стоит серьезная задача: по оценкам Министерства энергетики США, к 2060 году потребуется перевезти до 140 000 тонн отработавшего ядерного топлива и радиоактивных материалов. Возникает вопрос: где хранить такие огромные объемы опасных отходов?
На протяжении почти 70 лет различные страны, сталкивающиеся с этой проблемой, ищут оптимальные решения.
Долгие годы крупнейшие производители радиоактивных отходов решали проблему путем сброса их в море. Сотни тысяч тонн отходов из США, Великобритании, Швейцарии и Франции были затоплены в различных акваториях. Эта практика была запрещена лишь в 1993 году.
Ожидается, что безопасное и долгосрочное хранение отходов, которые могут оставаться опасными тысячи лет, обеспечат пункты глубинного захоронения радиоактивных отходов (ПГЗРО). Эти подземные хранилища располагаются в геологически стабильных структурах, где отсутствует риск циркуляции подземных вод. Радиоактивные отходы отправляются туда на длительное, с точки зрения современной человеческой жизни – вечное, хранение.
В настоящее время в мире действует или строится несколько таких объектов, предназначенных для хранения радиоактивных отходов на значительной глубине – обычно несколько сотен метров.
Примерами таких хранилищ служат шведская подземная лаборатория Äspö Hard Rock Laboratory, бельгийский исследовательский центр HADES Underground Research Facility и финский комплекс Onkalo (в переводе с финского – «тайник»). Япония строит самое глубокое хранилище – Mizunami Underground Research Lab, планируя разместить отходы в гранитных шахтах на глубине 1000 метров.
Строительство и планирование таких объектов представляет собой серьезную проблему не только с точки зрения обеспечения их непосредственной безопасности, но и с точки зрения маркировки, чтобы будущие поколения через 1000 или даже 10 000 лет могли понять исходящую от них опасность.
Задача усложняется неопределенностью относительно того, на каком языке будут говорить будущие исследователи, какими культурными кодами они будут оперировать и каков будет их уровень технологического развития. Без надлежащего предупреждения они могут вскрыть эти объекты – подобно тому, как исследователи прошлого проникали в древние руины, не имея представления об их содержимом или языке и символах строителей.
Именно поэтому американцы, планируя безопасность пилотного проекта по изоляции радиоактивных отходов (WIPP), создали группу под названием Human Interference Task Force, в которую вошли инженеры, антропологи, физики-ядерщики и бихевиористы. Их задачей была разработка метода сохранения знаний об опасных отходах на тысячелетия.
Среди идей было создание «ядерного монашеского ордена», который, подобно религиозным верованиям, передавал бы страх перед хранилищем из поколения в поколение. Станислав Лем, приглашенный к участию, предлагал выращивать генетически модифицированные растения, которые росли бы только в загрязненных зонах.
Французские философы выдвинули оригинальное предложение использовать кошек в качестве носителей предупреждения. Они исходили из предположения, что эти животные будут сопровождать человека и в будущем, как это было на протяжении тысячелетий. Кошек предлагалось генетически модифицировать так, чтобы они меняли цвет при воздействии радиации. Страх перед местами, где кошки меняют окрас, предполагалось закрепить в культуре через сказания или песни.
Разработка системы предупреждений, которая защитит будущих исследователей от неосознанного проникновения в WIPP, поручена Министерству энергетики США. Ведомство работает над системой маркировки под названием Passive Institutional Controls.
Помимо графической информации, маркировка будет включать надземные и подземные сооружения с информацией, различные маркеры, гранитные столбы, обозначающие наземный контур хранилища, и металлические элементы, указывающие на местоположение подземных захоронений.
Дополнительную информацию на нескольких языках планируется хранить в архивах, разбросанных по всему миру. Все это делается для минимизации риска того, что знания об опасных отходах могут быть по какой-либо причине забыты в будущем. Ожидается, что эта многоаспектная система маркировки будет готова к 2033 году.
Источник: https://bezrao.ru/n/8681
Оценили 8 человек
19 кармы