Добрый день, КОНТ! Продолжаю публикацию посвященную 45-летию выпуска первого автомобиля КАМАЗ, которое будет отмечаться в феврале 2021 года.
Сегодня рассказ пойдёт о грузовике КАМАЗ-4310 и двух его модификациях.
20 января 1981 года с главного сборочного конвейера Автомобильного завода сошёл первый полноприводный автомобиль КАМАЗ-4310 – знаковый автомобиль в истории КАМАЗа.
Трёхосный полноприводный автомобиль-тягач был предназначен для работы в условиях бездорожья, в распутицу и при любых погодных условия.Его проходимость была оценена по достоинству.
Грузовик повышенной проходимости мог преодолевать брод, глубиной до 1,5 метров.
Был оборудован системой регулирования давления воздуха в шинах. Держатель запасного колеса был снабжен гидроусилителем.
КАМАЗ-4310 серийно выпускался с 1981 по 1989 годы.
В 1981 году было выпущено 35 автомобилей.Пик производства был в 1988 году, тогда было изготовлено 16 166 грузовиков. А в 1989 году, когда завершилась серийная сборка, было собрано 5 724 автомобиля КАМАЗ-4310.
Всего за историю серийной сборки было выпущено 61 777 автомобилей КАМАЗ-4310.
Внизу текст «КАМАЗовской молнии» по случаю выпуска грузовика.
Предлагаю вашему вниманию статью из газеты «Московский автозаводец» от 8 февраля 1985 года, в которой рассказывается о том, как проходили пробеговые испытания автомобиля КАМАЗ-4310 в мае-августе 1978 года.
Прочтите рассказ Виктора Алексеевича Макарова – бывшего сотрудника ГАИ, в котором он рассказывает о том, как вёл себя камский вездеход при эксплуатации в Магаданской области.
Рассказ был опубликован в «Дюжине» - приложении к газете «Вести КАМАЗа» от 18 марта 1995 года.
Внизу КАМАЗ - 4310 с прицепом 2ПН-4М Сердобского машзавода.
Внизу рекламная листовка, посвященная автомобилю КАМАЗ-4310. Без тени иронии, мне нравится слоган внизу листовки - "Дизельные грузовики из СССР-оптимальное решение транспортных проблем".
Вот так об автомобиле КАМАЗ- 4310 рассказывает слесарь Агрегатного завода В.Мингазиев.Заметка опубликована в газете «Рабочий КАМАЗа» от 18 октября 1988 года.
У автомобиля КАМАЗ-4310 было много модификаций. В 1989 году началась серийная сборка грузовика КАМАЗ-43101.
От базовой модели этот автомобиль отличался двигателем КАМАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. и повышенной грузоподъёмностью.
В первый год было выпущено 9 895 автомобилей.Серийная сборка продолжалась с 1989 по 2001 годы. Всего было выпущено 56 106 грузовиков.
Тогда же в 1989 началась серийная сборка автомобиля КАМАЗ-43106.В первый год было изготовлено 2 724 машины.Серийная сборка продолжалась с 1989 по 1998 годы.
Всего за всю историю серийной сборки был выпущен 10 931 грузовик.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 23 человека
46 кармы