• РЕГИСТРАЦИЯ

АПЛ «Подмосковье» в погоне за «камбалами» США

2 4168

Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Атомная подводная лодка специального назначения БС-64 «Подмосковье» после ремонта и модернизации покинула акваторию северодвинского завода «Звездочка» и вышла на ходовые испытания. Об этом 24 октября сообщила пресс-служба предприятия, которое входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация». «В морских условиях экипаж корабля и сдаточная команда „Звездочки“ выполнят цикл проверок всех систем и механизмов атомной подводной лодки и отработают плановые задачи, подтверждающие проектные характеристики субмарины», — заявили на предприятии.

Таким образом, АПЛ специального назначения «Подмосковье» вышла в море впервые после 16-летнего перерыва, связанного с переоборудованием из стратегического ракетоносца К-64 проекта 667БДРМ в носитель сверхмалых подводных лодок — атомных глубоководных станций (АГС) и необитаемыми подводных аппаратов. По сути, новый корабль создан по заказу сверхсекретного Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Минобороны России.

Переоборудование стратегического ракетоносца К-64 в носитель подводных аппаратов началось аж в 1999 году. Работы неоднократно приостанавливались — то из-за пересмотра техзадания, то по причине недостатка финансирования. О деталях нового проекта по причине чрезвычайной секретности известно очень мало. А именно: что из корпуса прежней АПЛ был вырезан ракетный отсек. Его заменили отсеком специальной конструкции с разъемами и шлюзовыми переходами для малых подводных лодок, носителем которых стало «Подмосковье». Здесь же расположены комфортабельный отсек для гидронавтов и научно-исследовательская часть. За счет вставки нового отсека длина подлодки несколько возросла.

В настоящее время в составе ВМФ находится единственный атомоход специального назначения - подлодка «Оренбург», в 1996—2002 годах также переоборудованная из ракетоносца проекта 667БДР.

Обратим внимание, что решение о переоборудовании двух ракетоносцев в носители подводных аппаратов было принято в 90-е годы, когда после распада СССР флотская составляющая нашей ядерной триады опасно уменьшилась, расходы на оборону были урезаны, а строительства новых морских носителей баллистических ракет даже не предвиделось. Тем не менее, военно-политическое руководство страны распорядилось поставить два атомохода стратегического назначения к «заводской стенке» и вообще снять с них ракетное вооружение. Чем был вызван такой шаг?

Понятно, что главное оружие «Оренбурга» и «Подмосковья» теперь не ракеты. Тем не менее, очень многозначительный факт: более десятка офицеров 29-й отдельной бригады подлодок Северного флота, которая выполняет задачи в интересах ГУГИ и к которой теперь приписаны обе субмарины спецназначния, носят звания Героев Российской Федерации. Для справки: вплоть до 1986 года сверхмалые АГС или «малыши», носителем которых отныне станет и «Подмосковье», вообще не числились в составе ВМФ, а входили в состав подразделения Генштаба, связанного с ГРУ.

Особо подчеркнем, что любые новости, касающиеся ГУГИ, на Западе давно рассматривают только что не под микроскопом. Скажем, даже упоминание океанографического исследовательского судна «Янтарь» проекта 22010 (шифр «Крюйс») в СМИ вызывает бурную реакцию тех, кого принято называть нашими потенциальными противниками. Именно потому, что и это судно подчиняется тому самому таинственному ГУГИ.

В начале октября в иностранной прессе активно обсуждалась «неизвестная и подозрительная деятельность» «Янтаря» в районах, через которые проложены международные подводные кабели связи в восточной части Средиземного моря недалеко от сирийского побережья. В частности, за рубежом немеденно обратили внимание, что российское судно «зависало» в точках, где проложены турецкий подводный кабель связи Turtcyos-2, соединяющий турецкую провинцию Хатай с непризнанной Турецкой Республикой Северного Кипра. Там же — международный подводный кабель связи IMEWE, соединяющий Европу, Ближний Восток и Индию.

Американское издание The Daily Beast заметило, что появление судна ГУГИ в этом районе странным образом совпало с усилением нестабильности интернет-трафика в некоторых странах. Что, по мнению издания, могло быть вызвано работой находившихся на «Янтаре» глубоководных аппаратов типа «Русь» и «Консул».

Но вернемся к АГС атомоходов специального назначения. БС-64, предположительно, призвана взаимодействовать с АГС проектов «Кашалот», «Палтус» и «Лошарик». А точнее — является носителем (лодкой-маткой) того или иного «малыша».

Принцип их совместной работы таков. Носитель скрытно доставляет мини-подлодку (АГС), которая имеет малую скорость хода, в нужный район. После чего отсоединяет ее для автономной работы. Помимо носимой глубоководной станции, на «Подмосковье», судя по открытым данным, будет находиться и автономный необитаемый аппарат «Клавесин-1Р».

Наиболее известной в СМИ АГС является пр. 10831 АС-12 «Лошарик», которая получила это неофициальное название из-за специфической формы корпуса, представляющего собой несколько соединенных друг с другом титановых сфер. По некоторым данным, станция не несет на борту никакого вооружения, но способна погружаться на глубину до шести километров и считается самой бесшумной и неуязвимой ПЛ российского флота. Оснащена различным оборудованием для глубоководных работ. В частности, использовалась для сбора геологических образцов на шельфе в Северном Ледовитом океане. Работы производились на глубине 2,5−3 километров.

Но какие задачи выполняют такие лодки на сверхглубинах, с которыми не могут справиться исследовательские суда с гражданскими аппаратами на борту? Даже знаменитые научно-исследовательские глубоководные аппараты «Мир», приписанные к Институту океанологии им. П. П. Ширшова РАН?

Отметим, что бывший начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко, год назад отмечал, что основная задача атомных глубоководных станций — борьба с натовскими «закладками» на российских подводных кабелях — линиях связи. «АГС также могут подключаться к подводным кабелям, лежа на дне довольно продолжительное время. И содействовать в обеспечении скрытности боевого патрулирования АПЛ Северного флота — так сказать, „воздействуя“ на гидроакустическую противолодочную систему США SOSUS. Что касается других задач, то действительно эти лодки неоднократно проводили операции в море по подъёму секретного оборудования с потерпевшей крушение авиации, а также спутников», — говорил Кравченко.

В дальнейшем ВМФ планирует также получить еще одну АПЛ спецназначения — К-139 «Белгород» проекта 949А. О ее достройке по специальному проекту было объявлено в начале 2012 года.

После испытаний БС-64 «Подмосковье» в составе флота заменит лодку «Оренбург» отмечает научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.

— Официально атомоходы специального назначения нужны для исследований глубин и проведения работ по ремонту глубоководной инфраструктуры. Все остальное — из области догадок и предположений, учитывая объяснимую секретность темы вокруг ГУГИ, АГС и их носителей. Из открытых данных известно, что АГС «Лошарик» принимала участие в экспедиции «Арктика-2012», где помогала корректировать бурильные работы, которые проводились с двух дизель-электрических ледоколов на шельфе Менделеева в Северном Ледовитом океане.

Также можно предположить, что одно из предназначений атомохода и его АГС — подъем с глубины интересных артефактов, а также — проверка своих и чужих линий связи.

«СП»: — У США есть подобные аналоги?

— В настоящее время, видимо, нет. Американцы работают по-другому. У них есть глубоководные аппараты, с помощью которых они еще в 60-е годы искали возле побережья Испании потерянные ядерные бомбы с разбившегося В-52. Но у них носителями таких аппаратов выступают надводные исследовательские суда. Соответственно, возможности американских глубоководных станций, по сравнению с российскими АГС, ограничены. В этом смысле российская техника не имеет аналогов.

«СП»: — Судно «Янтарь» тоже имеет на борту глубоководные станции. Насколько корректны суждения американцев о возможных задачах, которые «Янтарь» якобы выполнял в восточном Средиземноморье?

— Сложно сказать. Оптико-волоконные кабели действительно прокладывают по дну, поскольку большой объем информации через спутники все-таки не передать…

Возможно, действительно порвался сирийский кабель, и наши специалисты его исправляли. Кроме того, вполне можно допустить, что «Янтарь», как бы парадоксально это ни звучало, мог выполнять геологоразведочные работы. Известно, что еще в 2013 году Дамаск подписал соглашение с компанией «Союзнефтегаз» о развитии шельфового бурения в территориальных водах Сирии. В частности, одной из точек, где планировались соответствующие работы по изысканию, назывался район возле Тартуса — недалеко от места, где проходит турецкий кабель.

Учитывая обстановку в регионе, гражданские суда туда сейчас вряд ли пойдут, да и сирийцам платить особо нечем. А так можно было совместить, так сказать, боевую подготовку с приятными для нашего союзника вещами.

Наконец, можно допустить, что какой-то интересный объект в том районе упал в море — либо российский, либо иностранный. И надо было его оперативно поднять.

Военный историк Александр Широкорад считает, что американцы хорошо секретят специализированные подводные лодки с носителями АГС, формально относя их к исследовательским. По крайней мере, так было раньше.

— Это подтверждает история засекреченной американской глубоководной подлодки NR-1 времен «холодной войны». В 2013 году ВМС США выставили на обозрение в музее подводного флота в Гротоне ее останки — она выведена из состава флота в 2008-ом и утилизирована.

Как писали американские СМИ, в ВМС США используется сквозная нумерация кораблей, назначаемая Конгрессом. Однако адмирал Хайман Риковер, в 1949—1982 годах руководивший агентством NR по разработке и применению военных атомоходов, добился, чтобы подлодке NR-1 не был присвоен номер из общего корабельного списка. Он также сумел избавить подлодку от надзора, который в США, как правило, устанавливается за кораблями различными управлениями и бюро. В общем, субмарина служила на флоте как исследовательское судно, хотя и участвовала в боевых операциях. Например, в Средиземном море, за что командир NR-1 (1970−1973) Тоби Уорсон, получил медаль.

— Кроме того, у меня не получилось найти фотографий подводной лодки «Хэлибат» после демонтажа ракетной системы Regulus I и переоборудования ее в ударную подводную лодку класса SSN в 1965 году, — продолжает Александр Широкорад. — Дело в том, что после таких работ субмарина получила мощнейший компьютер, подруливающее устройство для улучшения маневренности, отсек для входа-выхода диверсантов в подводном положении. Известно, что субмарина принимала участие в операции по прослушке подводных линий связи ВМФ СССР «Ivy Bells». А также — в операции «Project Azorian» 1974 года. То есть, в операции по подъему фрагментов затонувшей в Тихом океане советской дизельной подводной лодки К-129.

В ходе «Ivy Bells», созданный по заказу ЦРУ в 70-х года аппарат для автоматического съема и записи информации с подводной кабельной линии связи СССР, получивший название «кокон», был установлен на нашем кабеле связи в Охотском море, проложенным от Камчатки до Владивостока.

Вообще, с помощью атомоходов-маток и носимым АГС можно решать большой спектр задач. Борьба с натовскими «закладками» («камбалами») и минами с помощью манипуляторов на АГС, обнаружение подводных лодок США и Великобритании — это только малая часть боевых возможностей субмарин спецназначения.

Видимо, и в настоящее время постановка «закладок» в интересах разведок также осуществляется сторонами. Но преимущество наших гидронавтов в том, что после того, как их в заданный район скрытно доставляет лодка-матка, они отсоединяются и способны вести автономное плавание до нескольких недель. В том числе — в нейтральных или чужих территориальных водах.

Такая работа позволяет обнаруживать ПЛАРБ противника, например, на таком уязвимом направлении как Арктика. А одна АГС способна с большой производительностью обследовать обширный район океана, решая именно военные задачи.

Не исключена и работа по подъему золота с затонувших кораблей. За давностью лет принадлежность многих судов довольна спорная, более того — сопряжена с определённым риском, учитывая количество охотников за драгоценностями.

источник

    Почему так медленно двигается фронт?

    В блогосфере фигурирует три объяснения этому факту:Нас сделали слабыми, мы разучились воевать.Наверху ничего не знают, не понимают, ошибаются.Нас сливают, это договорняк.Данные версии м...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Нахимов 9 марта 13:43

      История о том, как 15 кораблей застряли в Суэцком канале на 8 лет masterok March 9th, 12:00

      Однажды 15 кораблей на годы были заблокированы в Суэцком канале, однако их команды не пали духом, а, наоборот, развлекались всеми мыслимыми и немыслимыми способами! Дело было в далеком 1967 году. Тогда мировая торговля, конечно, тоже существовала и Суэцкий канал был очень популярным способом «срезать» и не ходить вокруг Африки. И уже тогда политичес...
      1051
      Нахимов 2 марта 10:46

      Как линкор столкнулся с рестораном

      Линкор «Норт Кэролайн» уже при рождении получил прозвище «Шоу-судно»: строили его в нью-йоркской судоверфи и ходовые испытания судна собирали толпы зевак. За свою жизнь «Норт Кэролайн» побывал не только на театрах боевых действий, но и на очень глупых спектаклях. Этот спектакль 1961 года оказался самым бездарным. После око...
      867
      Нахимов 25 февраля 13:54

      Торпеда в борту советской подлодки

      Это же торпеда! В борту подлодки! Но как?! Очень просто. Торпеда очутилась в боку подлодки К-178 благодаря тому, что командование дизельной подводной лодки Б-454 забыло выключить аппаратуру самонаведения, перед тем как пальнуть телеуправляемой торпедой в рамках учений. О том, что план не удался, стало известно после того, как торпеда не всплыла в предполагаемом...
      1011
      Нахимов 22 февраля 19:41

      Нужны ли ВМФ РФ корабли с атомной силовой установкой?

      Падение режима президента Башара Асада поставило под угрозу сохранение российских авиационной и военно-морской баз в Сирии. Для кораблей и субмарин ВМФ РФ невозможность получения надежного технического обслуживания еще и на побережье Восточного Средиземноморья создает массу новых проблем. Не все знают, но до открытия второго фронта в Европе под занавес Второй м...
      683
      Нахимов 17 февраля 10:55

      Корабли с инверсным носом

      В середине прошлого десятилетия в судостроении произошла маленькая революция: в море вышло судно странной наружности.  И это были не удивительные "круглые корабли Поповы". Судовая настройка его смещена к носу, а сам нос имеет необычную форму, придающую морскому транспорту сходство с утюгом. Сегодня моря «утюжат» уже несколько с...
      2172
      Нахимов 1 февраля 13:53

      «Кап Аркона» - немецкий «Титаник»

      Одной из незаслуженно забытых многочисленных черных страниц Второй мировой войны стало потопление союзниками в последние ее дни немецкого лайнера с тысячами людей на борту. Речь идет о фешенебельном немецком круизном лайнере «Кап Аркона», потопление которого стало одной из самых больших трагедий на море Второй мировой войны. Давайте узнаем об это...
      747
      Нахимов 17 января 10:54

      Одноразовые корабли: короткая, но яркая история о британской находчивости

      До начала промышленной революции британская кораблестроительная индустрия находилась в опасной зависимости от стран Балтийского региона, которые поставляли основные материалы для строительства кораблей: древесину, мачты, смолу и деготь. Для нации, претендующей на роль морского лидера, такая уязвимость была не просто стратегической угрозой — она усугубляла то...
      1106
      Нахимов 27 декабря 2024 г. 10:57

      Мощности Китая по строительству кораблей в 232 раза превышают возможности США

      Местом, где произойдёт финальное противостояние за глобальную гегемонию, станут океаны, как это было в прошлом. Поскольку Китай является самой серьёзной восходящей державой, противостоящей США, можно с уверенностью сказать, что этим местом станет западная часть Тихого океана. Самый обсуждаемые сценарии на сегодняшний день - вмешательство Китая в Тайвань в 2027 ...
      543
      Нахимов 16 декабря 2024 г. 10:59

      "Поповки" - круглые корабли адмирала Попова

      Да как же так ! Уж сколько я всего, всего перевидал в интернете, но когда увидел эту модельку то подумал что вот же фантазия у кого то! Это же надо было смастерить такой чудо кораблик из фантастического фильма. И даже после поста про Беляны — русский деревянный авианосец мне и в голову не могло прийти, что это вполне себе реальный боевой корабль. Д...
      1235
      Нахимов 2 октября 2024 г. 10:38

      Самый большой военный корабль в Черном море

      В Новороссийск я попал в конце августа этого года первый раз в жизни. Мне казалось, это достаточно большой город, а по факту Новороссийск чуть больше моего Старого Оскола. А еще моим большим удивлением было то, что там на набережной пришвартован самый большой военный корабль в Черном море. Не верите? Вот смотрите...   Крейсер «Михаил Кутузов...
      1101
      Нахимов 29 августа 2024 г. 16:39

      Единственная реплика греческой триремы в мире

      Трирема "Олимпия" это единственная на данный момент реплика греческой триремы в мире. Не смотря на то, что данный тип кораблей и его роль хорошо известны с античности, о самих триремах, их возможностях и способах постройки практически ничего не известно. В середине 80-х гг. Греческий ВМФ заказал реконструкцию древнегреческой афинской триремы периода I...
      1289
      Нахимов 1 августа 2024 г. 10:49

      Невезучий великан «Thomas W.Lawson»

      Несколько дней назад мы читали про Самые большие парусные суда мира и там меня заинтересовал один кораблик, историю которого мне захотелось узнать подробнее. Я думаю вам тоже будет это интересно. Если не принимать в расчёт легенды о многомачтовых деревянных джонках, якобы строившиеся в Китае в древние времена, то в истории мирового судостроения был ед...
      1193
      Нахимов 31 июля 2024 г. 11:57

      Обновление надводного военного флота России: проблемы и перспективы

      Военно-морской флот России по-прежнему являет собой внушительную силу, хотя в качестве своей реальной «головной боли» ВМС стран НАТО публично признают, по сути, лишь его подводный компонент. Об этом пишет французский военный сайт Meta-Defense. Строительство новых, по-настоящему высококлассных российских субмарин идёт динамично, но в отношении обновл...
      833
      Нахимов 29 мая 2024 г. 16:56

      Что случилось с кораблем?

      Помните я у вас спрашивал, про то, что случилось с воздушным шаром, катастрофа ? А теперь вспомните про этот корабль... Вы наверное все уже знаете про этот удивительный кораблик. Но я не могу не добавить его в свою коллекцию кораблей на ряду с такими кораблями как Корабли на ножках. Корабль - паук. Бетонные корабли. Корабль - тюрьма Согласитесь...
      1171
      Нахимов 29 февраля 2024 г. 14:58

      В России разрабатывают тяжёлый подводный беспилотник для сопровождения подлодок

      В Санкт-Петербурге в ЦКБ МТ "Рубин" на базе своего проекта "Суррогат" создают новый тяжелый подводный роботизированный комплекс "Ведомый" (Суррогат-В).   Представители компании впервые представили его в 2021 году, не раскрывая его характеристики. Согласно информации, размещённой на сайте ЦКБ, "Суррогат-В" - это &l...
      1033
      Нахимов 31 октября 2022 г. 20:27

      Подводный флот Китая переходит на использование литий-ионных батарей

      Китай собирается модернизировать свой подводный флот, переведя часть обычных субмарин на литий-ионные аккумуляторы. Об этом сообщает издание South China Morning Post. По утверждению автора издания, китайский подводный флот скоро сможет питаться от литий-ионных батарей, опираясь на преимущества технологических разработок в сфере электромобилей. В настоящее время име...
      1062
      Нахимов 15 сентября 2022 г. 14:13

      Учебный корабль «Смольный» по Северному морскому пути прибыл из Кронштадта во Владивосток

      Выйдя из кронштадтского порта 1 августа, учебный корабль «Смольный» под командованием капитана второго ранга Дмитрия Парахина по Северному морскому пути прибыл из Кронштадта во Владивосток. На его борту находилось более двухсот курсантов Санкт-Петербургского военно-морского института. Об этом рассказали в пресс-службе Тихоокеанского флота ВМФ ...
      909
      Нахимов 19 августа 2022 г. 10:14

      Академик Илькаев предложил вернуть ВМФ России тактическое ядерное оружие

      Почетный научный руководитель Саровского ядерного центра академик Радий Илькаев заявил, что корабли Военно-морского флота (ВМФ) России стоит вновь оснастить тактическим ядерным оружием. Об этом он сообщил РИА «Новости». «Мы же великая морская держава и должны иметь соответствующий флот для защиты. Но чтобы построить такой флот, нужно...
      933
      Нахимов 10 июля 2022 г. 20:13

      Истребитель F-18 упал в воду с авианосца «Гарри Трумэн»

      Истребитель F-18 Super Hornet в Средиземном море упал за борт авианосца «Гарри Трумэн», говорится в заявлении ВМС США. Инцидент произошел 8 июля, когда авианосец пополнял запасы воды. «Истребитель F-18, приписанный к первому авианосному крылу, улетел за борт авианосца „Гарри Трумэн” по причине внезапно обрушившейся на Средиземно...
      870
      Нахимов 19 июня 2022 г. 18:14

      Российский адмирал уверен, что у США не получилось создать стелс-авианосец

      США обладают большим опытом проектирования и применения авианосцев, но построить стелс-авианосец, как иногда называют корабли типа Gerald R. Ford, они не смогли, рассказал в интервью «Газете.Ru» контр-адмирал, военный эксперт Михаил Чекмасов. Авианосцы типа Gerald R. Ford США строят с 2009 года. Они отличаются от прежних типа Nim...
      1524
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика