За истребителей! Ура! Ура! Ура! Ан-2 - лучший самолёт в мире.

Про лучший в мире самолёт, вопрос законтрил и закрыл,

Наш тихоход-бродяга «Кукурузник».

Виват! Всем тем, кто вылетал и истреблял!

Виват! Всем тем, кто знал команду «От винта!»,

«За карбюратор перевёрнутого типа!»,

«За истребителей!» Ура! Ура! Ура!

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет.

Интересные факты об Ан-2

- на Ан-2 установлен тот же двигатель, что и на некоторых типах советских истребителей И-16;

- благодаря низкой скорости сваливания, Ан-2 способен летать хвостом вперёд. При встречном ветре более 65-70 км/час.

Самолёт Ан-2 - прекрасный образец советской техники. Инженерный гений нашего народа создал машину, которая служит уже и внукам. 

Не смотря на визги либерастов об отсталости советской науки и промышленности, на практике мы видим совсем другую картину.

Миф о летающих дровах. 

Тактико-технические характеристики Ан-2

- Начало эксплуатации: с 1947 года

- Единиц произведено: ≈ 18 тыс.

Экипаж Ан-2   

- 2 человека

Вместимость Ан-2

 - 12 пассажиров

Грузоподъёмность Ан-2

 - 1500 кг

Габаритные размеры Ан-2

- Длина: 12,4 м (в стояночном положении)

- Размах верхнего крыла: 8,425 м (от оси стыковых узлов до края законцовки)

- Размах нижнего крыла: 5,795 м

- Высота: 5,35 м (в линии полёта)

- Площадь крыла: 71,52 м2

- Размеры грузовой кабины: Длина: 4,1 м. Высота: 1,8 м. Ширина: 1,6 м

Вес Ан-2

- Масса пустого: 3400—3690 кг

- Максимальная взлётная масса в пассажирском и грузовом вариантах: 5500 кг

- Максимальная взлётная масса в сельскохозяйственном варианте: 5250 кг

- Объём топлива: 1240 л

Двигатель Ан-2

- Силовая установка: 1 × звёздообразный поршневой АШ-62ИР

- Мощность двигателей: 1 × 1000 л.с. (1 × 735,45 кВт)

- Воздушный винт: АВ-2

- Диаметр винта: 3,6 м

Скорость Ан-2

- Максимально допустимая скорость: 300 км/ч

- Максимальная скорость: 236 км/ч (при максимальной взлётной массе)

- Крейсерская скорость: 180 км/ч (при максимальной взлётной массе)

- Скороподъёмность: 2,4 м/с (при максимальной взлётной массе)

- Длина разбега: 235 м (при максимальной взлётной массе)

- Длина пробега: 225 м

Дальность полета Ан-2

- 990 км

Практический потолок Ан-2

- 4200 м (при максимальной взлётной массе)

Крылья России. Легендарные Самолеты. Ан-2 Большая Легенда Малой Авиации

«Как это устроено». Самолёт Ан-2

Марш Кукурузника

Антуан Брей

Среди летающих по небу железяк,

Есть в мире друг, надежный и не грустный,

Способный невозможное в реальность превратить,

Забавно прозванный народом - «Кукурузник».

И хотя все давно летают на слонах,

И переводят мили в километры,

Затяжелите винт - хвостом летим вперед,

С обратной путевой, при встречном ветре.

Припев:

А за пятнадцатым шпангоутом ждет маленький секрет,

С лекарством от тоски, хандры и гриппа,

А под капотом притаилась ровно тыща лошадей,

И карбюратор перевёрнутого типа.

Бипланчик маленький над городом летит,

И тарахтит, как безобидная лошадка,

Но, если дать ему команду: «От винта!»,

Так это - правая боксёрская перчатка.

Летать на метре, опылять и истреблять,

По шестьдесят полетов - успевай заправить:

«Простите если на восходе разбудил -

На истребители глушителей не ставят».

Припев тот же.

Спасибо друг, трудяга «Кукурузник»!

Любое время для тебя - не срок,

Ты, словно маленькая мудрая собачка,

Которая до старости - щенок.

Рожденный изначально устаревшим,

Отсталым, слабым и повсюду опоздавшим.

Спасибо гению с крылатой головой!

Ан-2 и в семьдесят не выглядит уставшим.

Припев:

И пусть за дальней заграницей оказались чертежи,

Скучает ветер и полынь не пахнет летом,

Но дутик шлёт расчалочкам воздушный поцелуй,

Привет девчонкам, с кем летали до рассвета!

Среди летающих пернатых железяк,

Любовно прозванный народом «Кукурузник»,

Вопрос про лучший самолёт "закрыл-законтрил" навсегда,

Как самый массовый ответственный сотрудник.

За первый твой самостоятельный полет!

За новый «Кукурузник Длинноносый»!

Из пачки с картою маршрута на всю жизнь -

Раздай своим друзьям по папиросе.

Припев:

А за пятнадцатым шпангоутом лежит большой секрет,

Пропала дружба, разорвались узы,

Но винт разрежет лопастями нашу память прошлых лет,

Привет "пернатым" из Советского Союза!

Хвостом вперёд, на метре, истреблять,

Всю саранчу, что вечно подло гадит,

«Простите если на восходе разбудил -

На истребители глушителей не ставят».

Припев:

А за пятнадцатым шпангоутом ждет маленький секрет,

С лекарством от тоски, хандры и грусти,

Про лучший в мире самолёт, вопрос законтрил и закрыл,

Наш тихоход-бродяга «Кукурузник».

Виват! Всем тем, кто вылетал и истреблял!

Виват! Всем тем, кто знал команду «От винта!»,

«За карбюратор перевёрнутого типа!»,

«За истребителей!» Ура! Ура! Ура!

Посвящается 153-му ОКБ, авиаконструктору Антонову Олегу Константиновичу и созданному его гением, лучшему в мире многоцелевому самолету Ан-2. А также, всем моим дорогим коллегам, доблестным работникам бывшего БОАО ПУГА.

                 Airshow China 2012 ч.2: Y-5 он же Ан-2