Новые ж/д маршруты между Китаем и Россией открытые в августе 2016г. 2 ч. Цикл Торговые пути Китай-Россия-Европа.

Вступление

Быстрыми темпами налаживаются торговые пути между Китаем, Россией и Европой через Россию. Освоение новых маршрутов происходит в рамках концепции создания сухопутного Нового Шелкового пути с Востока Азии в Европу. Судя по всему, большинство этих путей будет проходить через нашу страну. И это радует - наконец то раскрывается наш транзитный потенциал. Увеличиваются и туристические возможности регионов России. А это развитие территорий, дополнительная загрузка транспорта и дорог, новые рабочие места, налоги и повышение роли России в мировой торговле и значимости в международной экономике.  Продолжаю цикл Торговые пути Китай-Россия-Европа. 2-й пост за сегодняшний день по теме.

Россию и Китай связал новый железнодорожный маршрут Гуанчжоу в провинции Гуандун - Ворсино в Калужской области

Железнодорожный маршрут для доставки грузов открылся 28 августа между китайским городом Гуанчжоу в провинции Гуандун и населенным пунктом Ворсино в Калужской области, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав будет проходить путь в 11,5 тыс. км за 14 дней. Отправившийся в воскресенье первый состав везет в России грузы с одеждой и электроникой.

Доставка по новому железнодорожному маршруту занимает на 30 дней меньше, чем доставка по морю, а затем по суше, и при этом стоит в пять раз дешевле авиадоставки.

КНР надеется на развитие торговой инфраструктуры вдоль так называемого «нового Шелкового пути».

28/08/16 https://news.mail.ru/economics...

Туристический поезд «Великий чайный путь» отправился в свой первый тур по городам Китая, Монголии и России.

Организаторы обещают, что поезд станет одним из крупнейших туристических проектов в России. Маршрут поезда пролегает через китайскую Маньчжурию, Внутреннюю Монголию, российские города Чита, Улан-Удэ и Иркутск. В каждом крупном городе поезд делает длительные остановки. Весь путь в одну сторону занимает восемь дней. Первый тур стартовал из Китая 14 августа, в поезде едут 270 китайцев. Сейчас туристы находятся в Улан-Удэ.

Сообщается, что маршрут станет еженедельным и круглогодичным. Несмотря на то, что проект только запущен, интерес к нему проявили в других городах России. Предполагается, что уже в этом году маршрут будет продлен до Красноярска, Новосибирска и Томска. Организацией маршрута занимаются туристические ведомства России и Китая. Пронедра ранее писали, что въездной туризм в 2014 году вырос на 16%.

18.08.2015 http://pronedra.ru/travel/2015...

Между РФ и КНР открыт новый железнодорожный маршрут Иу - Челябинск.

Общая протяженность маршрута составляет около 7 тыс. км

REGNUM. В Китае состоялась торжественная церемония открытия нового железнодорожного маршрута, который связал китайский город Иу и российский Челябинск. Открытие нового маршрута позволит значительно сократить стоимость доставки груза, что положительно скажется на увеличении товарооборота между Россией и Китаем.

Общая протяженность маршрута составляет чуть более 7 тыс. км, данное расстояние состав преодолеет примерно за неделю. Ожидается, что первый грузовой состав из Китая прибудет в Челябинск уже 20 августа, пишет «Наньцзао жибао».

Иу является одним из самых быстроразвивающихся торговых городов Китая. В настоящее время в городе находятся офисы более 180 ближневосточных компаний, кроме того, в Иу расположен крупнейший в мире оптовый рынок бытовых товаров.

15 Августа 2016

«РЖД Логистика» отправила первый рефрижераторный контейнерный сцеп из Китая в Москву.

Шесть 40-футовых контейнеров с чесноком, грушами и помело были доставлены за 16 дней.

Первый рефрижераторный контейнерный сцеп, отправленный из КНР в столицу России 24 августа прибыл на ст. Орехово-Зуево Московской железной дороги, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Сервис по доставке скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах организован совместно с ПАО «ТрансКонтейнер» и ГК «Термокон». Тестовый состав с плодоовощной продукцией отправлен из Даляня (Северо-восток Китая) 8 августа прибыл в пункт назначения спустя 16 дней, что в 3 раза быстрее, чем при морской перевозке.

Как отмечается в сообщении, в ходе тестовой перевозки в Москву доставлены шесть 40-футовых контейнеров с чесноком, грушами и помело. На протяжении всего пути следования был обеспечен необходимый температурный режим, что позволило сохранить качество груза. Переработка грузов осуществлялась на терминале «ТрансКонтейнера» на станции Забайкальск.

Новая технология транспортировки – в рефрижераторных контейнерах - обеспечивает оперативную доставку скоропортящихся грузов из Китая в Россию. Высокий интерес к перевозкам пищевой продукции из Китая уже проявили крупные российские торговые сети. При этом китайские грузоотправители готовы обеспечивать стабильные поставки - 3-4 сцепа из восьми 40-футовых контейнеров в неделю. Отправка следующего поезда из Даляня ожидается в начале сентября.

Как уже сообщал Gudok.ru, компании холдинга ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) — ПАО «ТрансКонтейнер» и АО «РЖД Логистика» начали тестирование новой технологии железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов из Китая в Европейскую часть Россию.

«Помимо овощей и фруктов, в рамках данного сервиса возможна перевозка замороженной и охлажденной продукции, медицинских и фармацевтических товаров. В зимнее время сервис оптимален для транспортировки электроники, требующей поддержания температурного режима. При выходе сервиса на рабочую мощность возможна регулярная еженедельная отправка до 4 рефрижераторных поездов из восьми 40-футовых контейнеров», — отметили в пресс-службе ОАО «РЖД».

Данный контейнерный сервис предоставляет российским компаниям возможность поставлять пищевую продукцию в Китай. Сегодня на азиатском рынке востребована мясная и кондитерская продукция российского производства. «РЖД Логистика» предлагает экспортные отправки в рамках данного контейнерного сервиса со сроками доставки – 14-16 суток.

АО «РЖД Логистика» — дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), созданная в 2010 году в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга.

На сегодняшний день «РЖД Логистика» присутствует в 24 городах России. Компания осуществляет доставку грузов по России, СНГ и всему миру любыми видами транспорта в совокупности со складскими и терминальными услугами: погрузо-разгрузочные работы, упаковка, сортировка, консолидация, ответственное хранение, таможенно-брокерские услуги.

В 2015 году общий объем перевозок компании увеличился по сравнению с 2014 годом на 61% и составил 53,4 млн тонн.

Компания заработала чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в размере 796,7 млн. руб., что на 47% больше по сравнению с 2014 годом. Выручка АО «РЖД Логистика» выросла почти в 1,5 раза до 21,87 млрд руб.

99,9% акций АО «РЖД Логистика» принадлежат АО «Объединенная транспортно-логистическая компания».

ПАО «ТрансКонтейнер» — крупнейший российский транспортно-логистический оператор в области интермодальных контейнерных перевозок, начавший свою работу в 2006 году. Компания осуществляет доставку контейнерных грузов как по России, так и за рубежом, на более чем 300 тыс. маршрутах.

«ТрансКонтейнер» располагает 46 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах России, а также 19 железнодорожными терминалами в Казахстане (через совместное общество АО «Кедентранссервис», ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Республике Казахстан), и управляет контейнерным терминалом «Добра» на границе Словакии и Украины.

В собственности компании находится более 26,9 тыс. фитинговых платформ и около 64,2 тыс. крупнотоннажных контейнеров.

Объем перевозок «ТрансКонтейнера» по итогам 2015 года снизился по сравнению с 2014 годом на 5,3% — до 1 млн 467 тыс. TEU.

Чистая прибыль компании по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2015 год упала на 22,6% до 2,8 млрд руб. Выручка за отчетный период выросла на 16,2% и достигла 42,5 млрд руб.

Согласно информации официального сайта компании, по состоянию на 11 июля 2016 года 50% акций ПАО «ТрансКонтейнер» принадлежат АО «Объединенной транспортно-логистической компании», 24,12% — транспортной группе FESCO, 13,15% — НПФ «Благосостояние».

http://www.gudok.ru/news/?ID=1...

Другие посты в цикле Торговые пути Восток-Европа.:

600 поездов за 8 мес. из Китая в Европу через Россию. Серия Торговые пути Восток-Европа. https://cont.ws/post/357221 28/08/16          1 часть

В пять раз быстрее. Автотраса Китай-Россия-Европа "Меридиан". https://cont.ws/post/316733 11.07.16..

Открыт грузовой железнодорожный маршрут Баодин – Минск. Серия Торговые пути Восток-Европа. https://cont.ws/post/261768 2/05/16.

Новый маршрут Шелкового пути - от 6/02/16: "Наш ответ на путь из Украины в Китай через 2 моря" https://cont.ws/post/196156.