• РЕГИСТРАЦИЯ

ОТЕЦ И ДОЧЬ ГРИЗОДУБОВЫ. ПУТЬ В НЕБО

101 5176

Спросите у нынешних молодых: слыхали ли они о Валентине Гризодубовой? Редко кто кивнете в ответ… Отважная летчица, единственная в нашей истории женщина, которая имела одновременно звание Героя Советского Союза и Героя Социалистического труда.

Ее подвигами восхищался весь мир. Это было время романтиков. Летать выше всех, дальше всех… И она ставила рекорд за рекордом, побивая мировые достижения зарубежных асов. Откуда у этой девушки из Харькова такая безудержная страсть к небу?

Валентина Гризодубова — дочь изобретателя и одного из пионеров воздухоплавания лётчика. авиаконструктора Степана Васильевича Гризодубова (13 июля 1884 г. — 11 декабря 1965 г.). Родился в семье чиновника канцелярии предводителя дворянства Сумского уезда. Окончил Харьковское железнодорожное училище и стал мастером-электромехаником. Заведовал электростанцией дворянского собрания Харькова, кроме того имел собственную электромеханическую мастерскую, по переулку Мордвиновскому 13, а затем по улице Мироносицкой 91.

Родословную семьи Гризодубовых восстановил харьковский исследователь Андрей Парамонов[1,2]. Первый из Гризодубовых, Поликарп, попал в Харьков из Курской губернии в конце XVIII века, его предки были священниками. Его правнук 40 лет прослужил в Сумах по охране правопорядка. Он не раз отличался по службе и в 1891 году был награжден орденом Святого Владимира 4-й степени, что давало право потомственного дворянства. Сын Михаила Ивановича — Василий (дед знаменитой советской лётчицы Валентины Гризодубовой) также получил орден Святого Владимира 4-й степени на казенной службе, то есть как бы подтвердил дворянское достоинство. Но в 1907 году при венчании Степан скрыл свой дворянский статус, поскольку дворянин не мог жениться на простой крестьянке без разрешения Государя. Поэтому он записан в метрической книге как личный почетный гражданин Харькова. А вот при рождении дочери Валентины в регистрационной книге родители были указаны как дворяне.

Летные истоки и тяга к небу этой семьи – поразительны и ознаменованы волшебной силой синематографа. В начале прошлого века техник-электромеханик Степан Гризодубов увидел в кинохронике полет братьев Райт — творцов одного из первых в мире самолетов. И сам загорелся мечтой построить собственный аэроплан. Летательные аппараты в то время были большей редкостью, чем нынче космические корабли. Чтобы лучше разглядеть конструкцию американских авиаторов, Степан Васильевич купил у киномехаников местного синематографа несколько кадров, запечатлевших полеты американцев. Степан задумал сам создать летательный аппарат, хотя и не имел для этого ни достаточных знаний, ни средств.

С 1908 года Степан по кинокадрам спроектировал чертежи самолета. Работал практически в одиночку, помогала ему лишь жена Надежда, разделявшая увлечение супруга, который вынуждено отказывал семье даже в мебели. Все доходы и его, и супруги, зарабатывавшей шитьем, шли на приобретение материалов для аэроплана.

Семья Гризодубовых у самолета "Гризодубов № 4"

В семье Гризодубовых 10 мая 1909 года родилась дочь Валентина.

Рассказывают, что Харьковский губернатор, узнав о затее Гризодубова, презрительно сказал: «Нищий, а лезет в небо!» . Двигатели, в отличие от многих конструкторов тех лет, Степан Васильевич тоже конструировал сам. Впоследствии увлекся планеризмом. Его дочь Валя, будучи школьницей, тоже начнёт летать на планерах.

Окончание постройки первого самолёта в апреле 1911 года совпало по времени с научной экскурсией Воздухоплавательного отдела Харьковского отделения Русского технического общества (ХО РТО) в Севастополь. С.В.Гризодубов для ознакомления с существующими самолётами был включён в эту группу энтузиастов, которая прибыла в авиашколу 13 апреля 1911 года.

В качестве пассажира Гризодубов совершает несколько полётов. 16 апреля двухместный «Фарман» капитана Б.В.Макеева с Гризодубовым на борту потерпел аварию. Лётчик остался цел, а Степан Васильевич повредил себе обе ноги. Пробыв в школе пять дней, Гризодубов возвратился в Харьков.

Первый его самолет не смог подняться в воздух. Несмотря на неудачу Гризодубов продолжил работу и его третий самолет, построенный им в 1912 году полетел.

2.5 летняя Валя с папой на самолёте, Харьков, ипподром  

Свой первый полет Валентина Гризодубова совершила с отцом в… 2,5 года. Кроха была привязана к отцу за его спиной ремнями, когда аэроплан взлетел с харьковского ипподрома.

Мама Вали, Надежда Михайловна, мечтала, чтобы дочка стала музыкантом. Гризобудова закончила консерваторию и когда через годы она садилась за рояль, то даже профессионалы восхищались ее игрой.

 Началась Первая мировая война .Осенью 1915 года Гризодубов был призван в армию. Узнав, что он — авиаконструктор, начальство направило его в авиационную часть, затем был переведён в Петроградскую школу военных лётчиков при Императорском Всероссийском аэроклубе, где и работал. В начале в бригаде по сборке и ремонту авиамоторов «Gnome» и «Le Rhone», а вскоре был назначен в бригаду по установке моторов на аэропланы. Подал рапорт в школу военных лётчиков.

15 мая 1916 года — сдал испытания на звание лётчика (пилота) и переведён в группу для обучения на боевых аппаратах.

8 июня 1916 года — получил диплом пилота-авиатора № 374 и остался работать при школе пилотом-преподавателем.

В ноябре 1916 года — демобилизуется по состоянию здоровья.

А в 1919 году, когда из Украины были изгнаны немцы, Клим Ворошилов — командующий Первой конной армией красных — назначил Степана Васильевича начальником ремонтных мастерских Харьковского авиапарка. Коннице была нужна поддержка с воздуха. Впоследствии на базе тех мастерских вырос Харьковский авиазавод, где строились истребители Поликарпова, затем — большие гражданские самолеты Туполева, а позже Антонова.

В 1919-1920 годах командовал мастерскими Харьковского авиапарка, восстанавливал самолёты для Красной Армии.

С 1924 года руководил секцией планёрного спорта и маломощной авиации ОСОАВИАХИМа Украины и Крыма. Один из организаторов планеризма в стране.

Надежда Андревна, Степан Васильевич и Валя Гризодубовы Харьков

Степан Гризодубов вместе с дочерью участвовал в знаменитых слетах в Коктебеле на горе Клементьева, куда приезжали со своими планерами Сергей Королев, Сергей Ильюшин, Олег Антонов и другие знаменитые в будущем конструкторы и летчики.

А вот начальник «Укрвоздухпути» Василий Юнгмейстер — прекрасный летчик, герой Гражданской войны — планеров не признавал. Он считал, что любой самолет должен летать только с двигателем. В 1940 году Степан Васильевич построил мотопланер, однако двигатель к нему не закончил и испытывал его в безмоторном полёте. Из-за конфликта с В.Юнгмайстером Гризодубов ушел из авиамастерских и долгие годы работал инженером в НИИ гигиены труда и профзаболеваний, где создавал контрольно-диспетчерскую аппаратуру для разных отраслей промышленности, а также сконструировал три типа аэросаней. В годы войны эти ревущие машины с десантниками, вздымавшие воздушной струей от винтов тучи снега, приводили в трепет фашистов. Немцы думали, что русские создали новые быстроходные танки.

С ранних лет кумиром маленькой Вали была первая русская летчица Лидия Виссарионовна Зверева, еще гимназисткой летавшая на воздушном шаре, а в 1911 году получившая звание пилота.

Валя Гризодубова стремилась во всем подражать Зверевой. Она тоже решила стать летчицей и в 14 лет совершила свой первый самостоятельный полет на планере в Коктебеле, на слете планеристов.

После окончания средней школы Валентина Гризодубова поступила в Харьковский технологический институт. Параллельно окончила музыкальное училище по классу рояля и была зачислена в консерваторию. Кстати, родной брат ее матери Владимир Комаренко был известным в Харькове музыкантом, основал первую в городе детскую музыкальную школу. В годы войны он спас от уничтожения библиотеку нот местной консерватории. Уже после освобождения харьковчане поделились сохранившейся нотной партитурой с киевскими коллегами. Ведь киевская консерватория была разгромлена фашистами.

Валентина Степановна Гризодубова. 1928 год

Когда в 1928 году в Харькове открыли школу пилотов гражданской авиации Осоавиахима, Валентина поступила в нее в первом наборе и через три месяца окончила, получив звание пилота. Для продолжения обучения летному мастерству в Харькове не было возможностей, и Гризодубова в 1929 году поступила в Пензенскую школу летчиков-инструкторов. Затем занималась планерным спортом, работала летчиком-инструктором в Тульской авиационной школе, обучая других искусству пилотирования.

 Тульская авиашкола  1933 год

В 1934 — 1935 годах служила в агитационной эскадрилье имени Максима Горького на Центральном аэродроме в Москве. Совершала агитационные перелеты по городам и селам Украины, Белоруссии, Башкирии, Киргизии, Закавказья. И часто в далеком селении, где никогда еще не видели самолета, жители дивились не только прилету стальной птицы, но еще и тому, что ею управляет женщина.

Экипаж самолета «Родина» (АНТ-37), совершивший 24—25 сентября 1938 года знаменитый беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток за 26 часов 29 минут покрыто расстояние 6450км

Валя Гризодубова не случайно попала в героическую тройку девушек, совершивших знаменитый дальний беспосадочный перелет. Она шла к рекорду чередой своих вершин. В октябре 1937 года на небольшом спортивном самолете она за полчаса преодолела 100 километров со скоростью 218 километров в час, побив рекорд американки Аннеты Джинсон (около 199 км/ч.). Через 2 дня Гризодубова побила рекорд американки Моури. На двухместном спортивном гидроплане Гризодубова со своим бортмехаником Екатериной Слобоженко поднялась с Москвы-реки и пролетела 100 километров со скоростью 200 км/час (рекорд американки на самолете такого же класса равнялся 127 км/час). Через полчаса неутомимая Гризодубова опять поднялась, на этот раз на одноместном гидросамолете. Теперь уж «не повезло» другой американской рекордсменке — Маргарите Тэннер, пролетевшей 100 километров со скоростью 167 км/час. Советская летчица прошла такое же расстояние со скоростью 190 км/час.

Верно подмечено: одним махом Гризодубова побила сразу три женских авиационных рекорда. А вскоре ее полет со штурманом Мариной Расковой по маршруту Москва — Актюбинск дал стране и 4-й рекорд. За 7 часов 23 минуты летчицы на спортивном самолете преодолели по прямой 1444 км, почти в 2 раза превысив международный женский рекорд.

Мировыые рекордсменки у АНТ-37бис  "Родина"  П.Д. Осипенко, В.С. Гризодубова, М.М. Раскова

Большим событием в жизни страны явился рекордный перелет женского экипажа на самолете "Родина"(АНТ-37бис).

Утром 24 сентября 1938 г. с одного из подмосковных аэродромов поднялся в воздух двухмоторный авиалайнер конструкции П. Сухого. Его пилотировали начальник корабля Валентина Гризодубова - бывший инструктор аэроклуба, второй пилот Полина Осипенко и штурман Марина Раскова, кроме того получившая путевку в небосвод в Центральном аэроклубе. Цель полета - побить важный женский рекорд дальности, принадлежавший француженке Дюпейрон (4360 километров).

Беспосадочный перелет происходил в сложной метеорологической обстановке. Летчицам пришлось преодолевать грозовые фронты и туманы, лететь ночью на громадный высоте. Через 26 часов 29 минут авиалайнер "Родина", пройдя по прямой 5908 километров, совершил посадку на Дальнем Востоке в районе Кэрби, на берегу реки Аргунь.

Исторический перелет стал уже шестым мировым рекордом Вали Гризодубовой. Правда, радость от грандиозного достижения летчиц омрачилась трагедией. Женский экипаж самолета «Родина» немного не дотянул до Хабаровска. Гризодубова мастерски посадила машину в тайге, на болото, предварительно велев Расковой прыгать. Марина прыгнула, Осипенко — не успела.

Девушек искали десять дней, и в процессе поисков погибли по нелепой случайности два других экипажа — в общей сложности 16 человек. Ни в чем не повинная Гризодубова болезненно переживала случившееся.

В дальнейшем судьбы летчиц сложились по-разному. Полина Осипенко погибла в 1939 году во время тренировок, Марина Раскова — в 1943-м...

2.11.38 г. за осуществление героического беспосадочного дальнего перелёта по маршруту Москва — Дальний Восток, установление женского международного рекорда дальности полёта по прямой и за проявление при этом выдающееся мужество и выдержку первой среди женщин нашей страны Гризодубовой Валентине Степановне было присвоено звание Героя Советского Союза и выдана денежная премия 25 тыс. рублей. После учреждения медали «Золотая Звезда» ей была вручена медаль № 104.

Гризодубова также получила престижную квартиру в профессорском корпусе Академии Жуковского у Ходынки. Плюс «Опель». И 25 тысяч рублей. Кстати, после разговора Гризодубовой со Сталиным то же самое помимо ордена получил конструктор самолета АНТ-37 «Родина» Павел Сухой. В названии самолета фигурируют инициалы Андрея Николаевича Туполева. Но в 1938-м, когда состоялся перелет, корифей отечественного авиапрома сидел в заключении, так как был осуждён из-за своих злоупотреблений и недосмотров  допущенных в ходе командировки в США при приобретении документации на американские самолёты При Сталине личная ответственность за порученный участок работы для любого руководителя  носила совершенно конкретный и персональный характер.

В 1939—1941 годах депутат Верховного Совета СССР В. С. Гризодубова занимала должность начальника Управления международных авиалиний Гражданского Воздушного Флота.

В Великую Отечественную войну В. Гризодубова была командиром корабля Московской авиагруппы особого назначения. В 1941 году вступила в ВКП(б). Возглавляла Антифашистский комитет советских женщин. Член комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков (1942 год).

Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, командовала 101 Авиаполком Авиации дальнего действия (АДД). На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 году присвоено звание полковника.

В своей книге «Самолеты летят к партизанам (Записки начальника штаба)» (М.: Политиздат, 1964) Александр Верхозин рассказывает, что полк Гризодубовой снабжал партизан не только оружием и боеприпасами. На партизанских базах выгружались из самолетов кинопередвижки и новые кинофильмы, политическая и художественная литература, газеты, листовки. В партизанское село Дуброва на грузовых парашютах было сброшено оборудование типографии, а также приземлилась наборщица М. Почкаева. Накануне вечером она работала в одной из московских типографий, а утром оказалась у партизан. Вскоре после приземления она стала набирать первый номер газеты для населения оккупированных областей. В отдельных случаях, когда в некоторых отрядах создавалось критическое положение с питанием, страна посылала народным мстителям и продовольствие. Большое значение имело и своевременное обеспечение партизан медикаментами, медицинским оборудованием, квалифицированными врачами, а крупные соединения — походными госпиталями.

А 14 июня Валентина Гризодубова лично вылетела с грузом боеприпасов к житомирским партизанам, в соединение генерала Сабурова и осталась на день у партизан. «Увидев у себя прославленную летчицу, — пишет А. Верхозин, — хозяева проявили такое гостеприимство, что, если бы она стала выполнять все пожелания, с которыми к ней обращались партизаны, улететь ей не пришлось бы и в следующую ночь. Повидаться с командиром полка «партизанских летчиков» на аэродром приехали известные вожаки украинских партизан — генералы А. Ф. Федоров, В. А. Бегма и другие командиры соединений и отрядов. В этот день у А. Н. Сабурова находилось 8 экипажей: самолеты стояли замаскированные в лесу, прилегающем к площадке. Фашисты и не подозревали, что у них в тылу работает в буквальном смысле слова аэропорт, который каждую ночь принимает и выпускает более десяти самолетов. Комиссары соединений Дружинин, Богатырь и другие организовали совместный митинг. Выступавшие внесли предложение просить штаб партизанского движения Украины наградить подполковника В. С. Гризодубову медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени. Присутствовавшие на митинге представители штаба тут же под общий гул одобрения вручили Валентине Степановне партизанскую награду».

С осени 1943 года В. Гризодубова командовала 31-м Гвардейским бомбардировочным авиационным полком, летчики которого участвовали в Белорусской операции 1944 года, бомбили войска противника в районах Бобруйска, Рогачева, Полоцка, Борисова, Орши, Лиды.

На одном из юбилейных вечеров Валентины Степановны маршал авиации Евгений Савицкий показывал трофейный немецкий плакат с изображением Гризодубовой на фоне горящих немецких городов с надписью: «Бандиты эскадры Героя Советского Союза Гризодубовой бомбят мирные немецкие города!..» За ее голову была назначена крупная сумма. Самое интересное, что Валентина Степановна командовала мужским авиаполком дальней авиации. Мужчины слушались ее беспрекословно и называли матушкой. Хотя строгой, но справедливой «матушке» было всего 32 года.

Командир 31 Гвардейского бомбардировочного полка Герой Советского Союза В.С. Гризодубова 1944 год

Валентина Степановна отличалась характером взрывным, отчаянным и, если уж что-то решала, шла напролом - неспроста она занималась в юности боксом. Могла себе разрешить поступки дерзкие, куда больше опасные, чем перелет на Дальний Восток.Она неоднократно ходатайствовала о людях, пострадавших от репрессий и доносов. Когда НКВД отправило на Колыму Сергея Королева, Валентина Степановна вместе с другим знаменитым летчиком — Михаилом Громовым  не один месяц добивалась перевода Королева в Москву, в туполевское КБ, которое тоже работало за решеткой, но условия там были лучше. Это время у нее дома жила мама Сергея Павловича. Хотя помогать «врагам народа» и их родственникам было рискованно.

Гризодубова ходила в Кремль заступиться за Сергея Королева, с большим трудом добралась до Поскребышева и взяла с него обещание, что он всенепременно передаст ее заявление Сталину.

Я. ГОЛОВАНОВ. "Катастрофа".

"...Спасибо большое вам за сына, тот, что смог эти 20 лет воротить своей работе - всему смыслу его жизни.

...Не приди вы на подмогу, не отзовись в тот памятный вечерок, когда я, не зная адреса Вашего, измученная поисками, вся промокшая насквозь, робко просила вашу маму впустить меня, кто знает, тот, что день космонавтики мы праздновали бы нынче.

Никогда не позабыть мне Вашего участия, а по характеру вы потому что не из слезливых, и Вашего отношения более того ко мне лично. Оно давало мне уверенность, поддерживало влечение к борьбе". (Из письма матери С.П.Королёва М. Н. Баланиной лётчице В. С. Гризодубовой.)

Благодаря стараниям В.С.Гризодубовой и М.М.Громова Королева сначала перевели в ЦКБ-29 НКВД, в Туполевскую бригаду, затем в Казань — на должность Главного конструктора по летным испытаниям, а 24 июля 1944 года Сергей Павлович был досрочно освобожден. После этого Валентина Степановна не раз говорила: "Самое трудное — не вытащить человека из тюрьмы, а восстановить его в правах: вернуть жилье, работу…" Во многих случаях это ей удавалось. 

Дочь и внучка Королева ездили к Валентине Степановне уже после смерти великого конструктора поклониться за её заступничество.

После войны гвардии полковнику Гризодубовой предложили командовать авиадивизией. Она отказалась: «Ни одного дня в мирное время я в армии находиться не буду». И добилась создания уникального НИИ, где создавалась и испытывалась новейшая авиационная электроника — закладывалась основа всепогодной ракетоносной реактивной авиации.

В.С. ГРизодубова и генеральный конструктор А.Н. Туполев

С 1946 года Гвардии полковник В. С. Гризодубова - в запасе. С 1946 года была заместителем начальника НИИ-17 по лётной части. Её подразделение проводило испытания радиоэлектронной аппаратуры для Военно-воздушных сил и гражданской авиации. Она лично принимала участие в испытательных полётах по испытанию и доводке разрабатываемого в НИИ-17 радиолокационного оборудования. Под руководством Гризодубовой были успешно проведены лётные испытания всей самолетной аппаратуры, разработанной в институте, в том числе панорамный радиолокатор «Кобальт» и станции перехвата и прицеливания: «Торий», «Коршун», «Изумруд», «Сокол» и другие. Летно-испытательная база пополнялась кадрами и техникой.

Отец и дочь. Последняя фотография с отцом. Степан Васильевич ушёл из жизни 11 декабря 1965 года

В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1963 - 1972 годах была начальником Лётно - Испытательного центра НИИ. Валентина Степановна дала путёвку в жизнь целому ряду лётчиков-испытателей. Благодаря ей попал в ЛИИЮ а впоследствии стал первым пилотом «Бурана» Игорь Петрович Волк, испытатель, лётчик-космонавт, Герой Советского Союза[3].

С 1972 года - заместитель начальника Московского НИИ приборостроения (после регорганизации НПО "Вега") по лётной части. Где проработала до 1993 года.

6 января 1986 года за большие заслуги в развитии авиации удостоена звания Героя Социалистического Труда.

Личная жизнь Валентины Степановны, увы, была не слишком счастливой [4]. С мужем она разошлась, сын Валера умер в пятьдесят лет — он страдал «известным российским недугом», как ныне называют пьянство. Говорили, что этим же страдал и муж Гризодубовой, известный лётчик Виктор Соколов, с которым она вынуждена была развестить ещё во время войны из-за его хронического пьянства.   Может злоупотребял алкоголем, потому что не мог равнодушно относиться к ее славе? Не каждый летчик-истребитель сможет хладнокровно относиться к тому, что его жену постоянно приглашают «в Кремль с супругом»... Кстати, Полина Осипенко о приеме в Кремле в 1938 году вспоминала так: «В зал вошли члены правительства и наш Иосиф Виссарионович. Мы с Мариной кинулись к нему. Расцеловали. Валя постеснялась...» Конечно, непросто находиться рядом со звездой, какому мужчине это понравится?..

Уже будучи в солидном возрасте, даже постепенно теряя зрение, Валентина Степановна потрясающе водила машину. Ей подчинилось небо, чего ей было бояться на земле? На Ленинградке гонщицу знали. Рулила она блестяще, отличалась фантастической реакцией, при этом опасных ситуаций на дороге не создавала, так что гаишники на шалости прославленной летчицы закрывали глаза [4].

Вспоминает М.С. Листов лётчик- испытатель, воспитанник Гризодубовой [5]: "В НПО «Вега» Валентина Степановна получала зарплату замдиректора по лётным испытаниям, но в кабинете на Кутузовском бывала не часто — ездила на аэродромы, работала дома. Была доплата за Золотую звезду Героя. Плюс военная пенсия. Всех этих денег ей одной хватило бы с лихвой. Но дом Гризодубовой никогда не был пуст. Рекордным оказался день присуждения ей звания Героя Соцтруда — тогда в квартире побывал 141 человек. Десятками приходили и в другие дни. А такого хлебосольства, как у нее, я больше нигде не встречал. Если намечался юбилей или праздник — еще и к Валерию Павловичу отправляла меня с записочкой. Это был ее знакомый кок с подводной лодки. Он работал в ресторане неподалеку и для Валентины Степановны, конечно, готовил отменно. Боже упаси, чтобы человек ушел от нее, не поев или хотя бы не выпив чаю. Ничего не жалела, все выставляла на стол. Кремлевский паек (говорили, семья из трех человек могла питаться им в течение месяца) улетал за неделю. Бывало, спросит вечером: «Пойди посмотри, что у нас в холодильнике». — «Ничего, Валентина Степановна». — «А пенёзы (так она в шутку называла деньги) есть?» Найдет где-нибудь в подкладке НЗ — я бегу в обычный магазин: двести граммов сыра, колбаски... А она достанет из холодильника залежавшийся торт, добавит коньяка или варенья, прокрутит в мясорубке, перемешает, слепит, чем-то посыплет... Вот и весь кремлевский паек. Некоторые, зная, что у Валентины Степановны можно хорошо поесть, без зазрения совести совершали набеги на ее холодильник. А ехали к ней со всей страны. Скольких людей она вызволила из тюрьмы, скольким помогла встать на ноги, поступить в институты, защитить диссертации... Ночью, если раздавался звонок, с палочкой шла открывать дверь. И только когда человек входил, спрашивала: «Кто Вы?» Никого не боялась — ни на земле, ни в воздухе!

Она была жесткой женщиной... Но никогда не отключала телефон. Однажды ей предложили переехать в цэковский дом с охраной. Она возмутилась: «Подите вы! Ко мне по сто человек в день приходят — что же, они все анкеты у вас будут заполнять?..» Так и прожила всю жизнь на Ленинградке. В последние годы у нее было лишь два платья. Одно — черное, из звездной ткани «Искорка» — надевала дома, когда приходили важные гости. А на голове всегда был черный ободок — давний подарок Долорес Ибаррури. На приемах Валентина Степановна бывать уже не могла — из-за чрезмерного веса передвигалась с большим трудом. При этом сама садилась за руль, ехала к министрам решать вопросы, и чиновники спускались к ней в машину. На «Волге» гоняла до последних дней. Даже с гипертоническим кризом...

Вот только лечиться она не любила.И не жаловала «кремлевку», полагая, что где полы паркетные — там врачи анкетные. Когда открылась язва, ее положили именно туда, в нелюбимую больницу. Говорят, правильный диагноз поставили не сразу."

Она скончалась через сутки после дня рождения — 28 апреля 1993 года.

В ее родительском доме в Харькове ныне действует музей, а в Москве на Кутузовском проспекте установлен памятник — храбрая девушка в летном комбинезоне, унтах и с планшетом идет к своему самолету: ставить новый рекорд.

Валентина Гризодубова, лётчица, Герой Советского Союза:

« Настоящий лётчик должен любить свою профессию, свой самолёт, а самое главное — небо.»


СПИСОК ССЫЛОК

1)https://oko-planet.su/history/...

2)http://odnarodyna.org/content/...

3)”Чкалов нашего времени” https://cont.ws/@hodanov/47673...

4) http://www.moscvichka.ru/moscv...

5) http://portal-kultura.ru/artic...

Писатель, член Союза писателей России

    Военная цензура или СМЕРШ? И то, и другое

    Хронология: 1. Сегодня 2 июня 2025 года. Так? Так. 2. Вчера было 1 июня, когда несколько российских регионов были атакованы роями беспилотников ВСУ. Под удар, в частности, поп...

    Вопросов масса и все – неприятные
    • pretty
    • Сегодня 07:32
    • В топе

    ФЁДОР  ЛУКЬЯНОВОценки бурного 1 июня, если не гнаться за скоропалительной эмоцией, заведомо поверхностны. Вопросов масса, все – неприятные, хотелось бы верить, что в закрытом режиме их задают тем...

    Союзники,предавшие США

    Среди экспертов, причём в первую очередь на Западе, широко распространено мнение, что Трамп является главным разрушителем западного единства. Мол, всё было хорошо ("нормально же сидели"...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Ходанов 23 мая 18:56

      Библиотека блокадного Ленинграда

      Высшая награда для моих трудов на литературной ниве - попадание моей книги "Ленинградские истории", посвящённой Памяти Защитников Блокадного Ленинграда на библиотечные стеллажи Горловской центральной библиотеки им. Т.Г.Шевченко в дни 80-летия прорыва блокады Великого Города.  Моя книга попала на стеллаж акции "Библиотека блокадного Ле...
      6526

      Горный инженер Российской империи Пётр Горлов

      Петр Николаевич Горлов – пионер угольной промышленности Донбасса, один из самых известных и авторитетных горных инженеров Российской империи и основатель славного шахтёрского города – Горловки, получившего своё название в честь своего основателя и самого известного гражданина.Родина Петра Николаевича Горлова - Сибирь, Забайкалье, г. Иркутск. Именно здес...
      7478
      Ходанов 10 мая 12:45

      Наша Родня на Марше Бессмертного полка 9 мая 2025 года

      Сегодня состоялось онлайн-шествие Бессмертного полка, посвящённое 80-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне. нашему региону не повезло в отношении проведения марша Бессмертного полка в обычном формате. Отличие в том, что в этом году в онлайн-шествии участвовали не только участники боевых действий Великой Отечественной, но и раб...
      6657

      Звёздная судьба певчего из рязанского Плахино. Александр Васильевич Александров

      "Сколько пережито и какой пройден путь от того времени, когда я был мальчиком в лаптях, до настоящего момента. Много было хорошего и плохого. А жизнь была сплошной борьбой, полная труда, забот, трудностей. Но я не сетую ни на что. Я благодарю судьбу за то, что моя жизнь, мой труд принесли какие-то плоды дорогой Отчизне и народу. В этом – большое счастье...
      9181
      Ходанов 5 мая 16:56

      Народная война с фашизмом

      Приближается 9 мая 2025 года. 80-ая годовщина Великой Победы. В этом году в онлайн-шествии Бессмертного полка принимают участие и участники трудового фронта Великой Отечественной. И это справедливо! Наша большая израненная страна не смогла бы победить в той ужасной тотальной войне без надёжного тыла. И нужно твёрдо сказать, что тыл Великой державы не по...
      7821

      Фотографии Александра Пожарова деревни Золотково Ярославской области

      Иван Арсеньевич Пожаров (справа) и его старший сын Александр Иванович у родного дома, построенного Арсением Спиридоновичем Пожаровым Сегодня представляю Вашему вниманию любительские черно-белые ретро-фотографии Золотково - чудесного уголка нашей необъятной Родины фотографа-любителя Александра Ивановича Пожарова, уроженца деревни Золотково,...
      7196

      Военные истории сыновей Ивана Арсеньевича Пожарова

      В прошлых своих рассказах о Пожаровых я подробно рассказал о сыновьях Арсения Спиридоновича Пожарова из Золотково Некоузского района Ярославской области - братьях Пожаровых Фёдоре и Николае. Подробно рассказал о выдающемся ленинградском артельщике и талантливом инженере-изобретателе Фёдоре Арсеньевиче Пожарове. А также о его младшем брате - герое револ...
      4358
      Ходанов 30 апреля 18:14

      Балтийский матрос, герой революции и гражданской войны Пожаров Николай Арсеньевич

      Николай Арсеньевич Пожаров родился 26 февраля (8 февраля) 1895 года в деревне Золотково Марьинской волости Мологского уезда Ярославской губернии.   Арсений Спиридонович Пожаров (1857-1933) – отец Николая Арсеньевича Пожарова Родился в семье зажиточного крестьянина - отставного фельдфебеля 90-го Онежского пехотного полка (чуть л...
      8114
      Ходанов Созидатели
      30 апреля 18:08

      Арсений Пожаров и его сыновья. Фёдор - известный артельщик Ленинграда

      Сегодня буду рассказывать о семействе Пожаровых из деревни Золотково Мологского уезда Ярославской губернии (сейчас Некоузского района Ярославской области), расположенной в красивейшей местности на стрелке рек Сутка и Ксенофонтовка. Отец моей супруги Анатолий Иванович Пожаров родился в самом начале грозного предвоенного 1914 года в селе Золотково Некоузс...
      6885
      Ходанов Созидатели
      24 марта 11:15

      Командир подводной лодки "Ленинский комсомол"

      «Мы думали о том, чтобы выполнить задание, а не о наградах. И спасибо, что Родина и ее руководители нашу работу оценили так высоко!».Л.М.Жильцов 2 февраля 2025 года исполнилось 97 лет со  дня  рождения Льва Михайловича Жильцова — контр-адмирала и командира первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленински...
      8436
      Ходанов Созидатели
      24 марта 11:11

      «Тройка» с берегов Тихого океана

      «Тройка» с берегов Тихого океана Сегодня напомню о судьбе одного из героев моих публикаций в журнале "Созидатели" - о юном баянисте с берегов далёкого Тихого океана, жителе Владивостока Леоне Ли.Этого мальчика с берегов дальнего Тихого океана из славного города Владивостока зовут Леон Ли. С раннего детства  увлечённый и...
      6487

      Памятник в луганской степи на Бахмутском шляху близ Славяносербска

      Совсем недавно, а точнее 28 февраля вечером вместе с коллегами участвовал в заседании Совета журналистов и медиаэкспертов под председательством популярного патриотического журналиста и  председателя «Совета журналистов и медиаэкспертов России», главного редактора интернет-издания «Типичная Москва» — Игоря Александровича Сумина.  ...
      4941
      Ходанов 9 марта 18:04

      Горький июль 2024-го

      Мой друг Сергей Петров или Горький июль 2024...Уже в который разМне снится мой ДонбассИ будто пыль в глазах,И душат горло слёзы...Прости меня, мой Друг,Что выпало оружие с рукИ оголтелый врагЗабрал тебя не вдруг…Мы помним наш Донбасс!…Уже стал седым, но стараюсь не сгибаться, не горбиться. Мои ровесники, друзья, одноклассники и однокурсники уходят. Ухо...
      4214
      Ходанов 9 марта 17:58

      Станица Кумылженская Хопёрского округа Донского Казачьего Войска

      Памяти Друга и Одноклассника Сергея Петрова (1958-2024)Давно уже стал седым, но стараюсь не сгибаться, не горбиться. Мои ровесники, друзья, одноклассники и однокурсники уходят. Уходят далеко и навсегда. Уходят по разным причинам: кто по естественным  объективным, кто-то в результате трагической случайности, а кто-то от руки врага...Сегодня расскаж...
      6577
      Ходанов Созидатели
      21 февраля 12:00

      Служилые люди Засечных черт России

      Служилые люди Государства Российского века XVII (Засечные черты от поляков, крымчаков, ногаев и османов), века XVIII (Карл XII и его "сборная" Европы), века XIX (Наполеон и "сборная" Европы), века ХХ (Гражданская и ВОВ с Гитлером и  "сборной" Европы), века XXI ..........Защитникам Отечества посвящается...«Под ракитою зеленойКазак раненый лежал.Ой д...
      10731
      Ходанов 21 февраля 11:59

      Песни сильных духом Николая Емелина

      «Мое творчество говорит о наших могучих и великих предках, и я бы очень хотел, чтобы мы были достойны их памяти. Я хочу, чтобы мои дети и внуки ходили с правильной осанкой и гордились ими, а не сутулились и скукоживались как без вины виноватые».«Совесть помогает людям быть сильными духом. Бессовестный человек не может быть сильным духом. Если этого чело...
      6573
      Ходанов Созидатели
      21 февраля 11:58

      Про Глинище на Медведице и его обитателей

      ПРО ГЛИНИЩЕ НА МЕДВЕДИЦЕ И ЕГО ОБИТАТЕЛЕЙ "Игорь Растеряев — наше национальное достояние. Он сам по себе — целое явление русской культуры. Как когда-то Василий Шукшин, Виктор Астафьев, Юрий Коваль, так сегодня Растеряев — голос нашей Родины. Голос деревни и малых городов. Голос тех, кто уехал и тех, кто остался. Голос тех, кто ушёл на войну и не пр...
      9201
      Ходанов 7 февраля 22:11

      Дзержинск освобождён

      Дзержинск расположен в 5 км от Горловки и фактически входит в её городскую агломерацию. Далее как по цепочке тянутся Константиновка - Дружковка- Краматорск-Славянск. Это важный транспортный узел и промышленный центр с большим количеством заводов и шахт. В 1975 году в городской агломерации Дзержинска проживало  до 100 тысяч населения. На начало 2022...
      9194
      Ходанов 28 января 22:45

      Думая о мире, Трамп готовится к войнам…

      Фотография в материале: REUTERSПолитолог и американист Игорь Михайлов: "Думая о мире, Трамп готовится к войнам…"Президент Дональд Трамп демонстрирует миру удивительную скорость принятия решений. Не прошло и недели после его инаугурации,как он уже принял оперативные меры по обузданию нелегальной миграции в США, поспешил активизировать инвестиции в нефте...
      6058
      Ходанов Созидатели
      18 января 00:52

      Интервью Евгения Мураева в Пекине

      "Если хочешь узнать правду сначала надо раздвинуть тучи"    Буддийская мудростьЕвгений Мураев компетентно расставляет точки над i по ситуации на Украине. Отлично, что Евгений Мураев и члены его семьи живы. Весьма актуальное его интервью, данное в Пекине Александру Лазареву https://www.youtube.com/watch?v=A5RNUiKYrSM...
      7684
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика