Сталинградский тракторный завод уничтожен. Теперь взялись за легендарный Танкоград — Челябинский тракторный завод.
Новое руководство ЧТЗ, шестая команда за 5 лет, предложило новую концепцию развития предприятия.
«Необходимо сокращать расходы, оптимизироваться, уменьшать количество задействованных площадей, а высвобождаемые отдавать под индустриальный парк „Машиностроительный“. Ведется работа по получению индустриальным парком официального статуса в Минпромторге Российской Федерации, — отметил вице-губернатор Руслан Гаттаров. — Но при всех этих действиях необходимо сохранить главное: трудовой коллектив, компетенции и выполнение в срок государственного оборонного заказа».
Параллельно на ЧТЗ идет работа с организациями, которые в будущем могут стать резидентами индустриального парка. Среди них присутствуют как иностранцы, так и местные фирмы.
«В частности, прорабатывается вопрос о привлечении к сотрудничеству зарубежных партнеров, которые смогут на месте осуществлять сборку своих машин, привнеся на заводскую площадку новые технологии, — добавил Вячеслав Юматов. — Также мы видим перспективы в выпуске на площадях индустриального парка сельскохозяйственной техники».
Руслан Гаттаров посоветовал тракторостроителям при выстраивании отношений с потенциальными арендаторами ориентироваться на мировые тренды и предлагать инвесторам больше возможностей. — Мы проконтролируем, чтобы права инвесторов были в приоритете. Инвестор должен чувствовать себя защищенным…
P. S.
Там много всяких слов, можете не читать, я вам расскажу в двух словах. Суть такова — …ДО ОСНОВАНЬЯ, А ЗАТЕМ… Площадь ЧТЗ сокращается втрое, к концу июля (10 дней осталось) всё действующее производство надо ДЕМОНТИРОВАТЬ, и затем перенести в заброшенные цеха производство мощных тракторов. Сейчас уже активно режутся станки и массово сдаются в металлолом. Кто не выполняет сроки «демонтажа», тех увольняют лихо. Уже уволены шесть старых матерых руководителей-производственников. Якобы после переезда будет бешеная экономия на энергоресурсах и прочих выплатах.
Будет, конечно, я не спорю. Ломать — не строить. И когда всё сломано — какие энергозатраты? Да никаких.
А потом все грустно разведут руками и скажут: «Ну, не шмогла я, не шмогла…» Карманы при этом уже набиты плотно.
Жалко легендарный завод, жалко тысячи людей, которые любили его всей душой. Просто жалко.
Завтра челябинского тракторного (в прошлом — Танкограда) не будет.
Источник: http://ruvesna.ru/obshchestvo/1740417224
Оценили 27 человек
29 кармы