Можно сказать, что сделан важный шаг на пути ликвидации либеральной тирании в системе пространственного развития России ©

Новогодние каникулы закончились, можно поговорить о делах. Под Новый год премьер Мишустин утвердил разработанную его правительством Стратегию пространственного развития до 2030 с прогнозом до 2036 года.

 

Напоминаю, до недавнего времени действовала либеральная модель уничтожения русской провинции и создания пары десятков мегаполисов. Со всеми вытекающими последствиями, от утраты контроля над российскими территориями (в том числе, историческими), до засилья мигрантов, без которых невозможно существование инфраструктуры в мегаполисах. Несмотря на абсолютную вредоносность и антиисторичность, этот подход в прошлом всерьез разрабатывался, реализовывался и даже пропагандировался либеральным кланом во власти. Весьма возможно, с подачи разного рода внешних сил.

Основные задачи новой Стратегии — формирование сбалансированной системы пространственного развития для достижения национальных целей, поиск оптимальных форм территориальной организации экономики, развитие опорных населенных пунктов, образующих инфраструктурный и экономический каркас страны.

 Одно из новшеств документа — определение единого перечня опорных населенных пунктов. В числе приоритетных задач их развития — строительство жилья, создание коммунальной и социальной инфраструктуры для привлечения кадров, развитие транспорта, расширение межрегиональных экономических связей.

 Предполагается, что принципиальное повышение качества жизни в опорных пунктах станет одним из ключевых инструментов решения актуальных задач развития более крупных территорий — федеральных округов, Арктической зоны России и новых регионов.

 В частности, ключевой задачей для Дальнего Востока и Арктики установлено наращивание международных торговых связей. Речь идет о повышении эффективности работы БАМа и Транссиба, Севморпути, морских портов, а также строительство новых автодорог и модернизация существующих (здесь стоит вспомнить до сих пор никак не оформленную официально знаменитую трассу Мирный — Ленск в Якутии).

 Значительное внимание предполагается уделить созданию новых аэродромов (и расконсервации старых) и в целом расширению авиасообщения.

 Намечена дальнейшая интеграция новых регионов в общую экономическую структуру страны. К 2028 году намечено сформировать единое экономическое пространство Приазовья за счет повышения транспортной связанности Крыма и Севастополя с новыми регионами, а также Краснодарским краем, Белгородской, Воронежской и Ростовской областями.

 План мер по реализации Стратегии пространственного развития России до 2030 года будет представлен Минэкономразвития совместно с другими министерствами и ведомствами в I квартале наступившего года.

 Важным фактором регионального развития становятся и отраслевые программы. Так, правительство Мишустина утвердило комплексные планы снижения выбросов в городах – участниках федерального проекта «Чистый воздух». Это Абакан, Гусиноозерск, Искитим, Минусинск, Улан-Удэ, Черногорск и Южно-Сахалинск.

 Некоторая опасность, всё-таки, есть, поскольку можно попытаться из «опорных пунктов» сделать те самые либеральные мегаполисы. Однако сам по себе отказ от разрушения инфраструктуры на местах может позволить этой неприятной перспективы избежать. Собственно, главное — это дорожная инфраструктура. Я недавно был в Вологодской области и с грустью смотрел на фотографии старых русских деревень, в которых ещё полвека назад только детей было несколько десятков в каждой … И до которых сейчас невозможно добраться на транспорте …

 В общем, пока можно только сказать, что сделан важный шаг на пути ликвидации либеральной тирании в системе пространственного развития России. Будем надеяться, что движение в этом направлении продолжится.   М. Хазин