Бронепоезда активно использовались во множестве самых различных военных конфликтов, начиная от Англо-бурской и заканчивая Второй чеченской войной. Однако в большинстве войн и конфликтов бронепоезда использовались в виде вспомогательного средства и только в Гражданскую войну в России эти стальные монстры стали самым эффективным, грозным и востребованным оружием. В этой статье канал Яндекс.Дзен «Кузбасский следопыт» постарается разобраться вместе с нашими читателями и подписчиками почему Гражданская война в России стала настоящим «звёздным часом» бронепоездов.
Несколько слов о театре военных действий
Во время Первой мировой войны минимальное использование бронепоездов и их низкая эффективность обусловлена позиционным характером боевых действий. Вторая мировая война наоборот была чрезвычайно манёвренной и поэтому эти стальные гиганты, привязанные непосредственно к железным дорогам, далеко не всегда могли успевать за передвижением моторизированных частей, которые использовали сеть обычных дорог, а иногда и вовсе передвигались и без них. Именно по этим причинам бронепоезда как в Первой, так и во Второй мировой войне являлись только вспомогательным средством, которое оказывало влияние на тактические эпизоды. И совершенно другим делом считается Гражданская война на территории нашей страны, ведь именно бронепоезда наравне с тачанкой и будёновкой стали одним из главных символов этого противостояния.
Почему бронепоезда стали наиболее эффективным оружием во время Гражданской войны?
Прежде всего, популярность и эффективность бронепоездов во время Гражданской войны связана именно с самим характером этого противостояния. Ведь во время больших военных конфликтов столкновение происходит между большими армиями, имеющими на вооружении современное оружие, а также тактически грамотное командование. Кроме того, такие армии максимально управляемы, а также обладают постоянным снабжением, и для того чтобы проврать оборону противника необходимо использовать очень серьёзные силы. Так, например, во время Великой Отечественной войны советскому командованию, для того чтобы уничтожить или обратить в бегство относительно слабые румынские войска, потребовалось сосредоточить против них больше количество орудий, сконцентрировать на участке фронта множество эшелонов с боеприпасами, а также использовать танки и живую силу.
Если говорить о Гражданской войне, то она была следствием возникшего в стране хаоса, при этом уставшая от длительной войны русская армия практически полностью разложилась и самоликвидировалась. А в государственных структурах творился полный бардак, и даже считаемые эталоном партийной дисциплины большевики, которые умели быстро наводить порядок, на первоначальном этапе войны не имели единой армии. Чаще всего они пытались контролировать разрозненные отряды, каждый из которых обладал собственным мнением. Причём мнение этого отряда было не только о том, по какой тактике и стратегии ему вести боевые действия, но и о проводимой политике. У других участников Гражданской войны дела обстояли чаще всего ещё хуже.
Бронепоезд как козырь в рукаве
В вышеперечисленных условиях судьба многих регионов решалась не за счёт использования большой армии, а благодаря наличию сравнительно небольших, но при этом максимально стойких, дисциплинированных отрядов. У белых, без сомнения, такими представителями была активная часть дореволюционного офицерства. Если говорить о красных, то они с самых первых дней конфликта старались опираться на рабочих, и сформированные за счёт них отряды красной гвардии были наиболее стойкими и дисциплинированными подразделениями.
Однако при этом большая часть рабочих, вступивших в красную гвардию, не принимала участие в Первой мировой войне. С одной стороны это было довольно хорошо, так как эти люди ещё не успели устать от войны, однако с другой стороны они не обладали военным опытом. При этом практически каждый рабочий по роду своей деятельности хорошо ладил с разнообразными механизмами. И именно в логике того, что рабочие хорошо дружат с техникой, родилось наиболее эффективное решение усилить их бронепоездами. Необходимо отметить, что красным в этом плане довольно повезло, так как первоначально они смогли захватить большую часть индустриальных центров страны, а также контролировали практически всю железнодорожную сеть.
В условиях огромного хаоса, творящегося внутри государства, бронепоезд смог стать очень удобным и эффективным оружием. Имеющий довольно высокую мобильность, бронированный и обладающий хорошим вооружением, он мог очень быстро перемещаться из одного региона в другой. И по прибытию всегда становился большой гирей на чаше весов в пользу одной из сторон. Стоит напомнить, что Гражданская война – это не Первая мировая и здесь насыщенность фронтов и армий артиллерией было меньшим в десятки, а порой даже в сотни раз. Кроме того, во времена Гражданской войны практически отсутствовал стабильный сплошной фронт, что позволяло всем участникам конфликта проводить лихие рейды. А сами бронепоезда в такой ситуации превратились из крупной дичи для артиллерии в ужасных монстров, сеющих панику и разрушение. Конечно, использовать такое оружие старались все, что приводило к самым неожиданным, а порой и трагичным железнодорожным судьбам.
Бронепоезд, который воевал за всех
Одним из наиболее примечательных в этом плане бронированных составов стал знаменитый и известный многим «Орлик». Свержение Временного правительства данный бронепоезд типа «Хунхуз» встретил в Киеве, где его владельцами стало правительство УНР. Практически сразу состав был торжественно переименован в бронепоезд «Слава Украiни». Однако это было только началом истории этого легендарного состава, так как уже в январе 1918 года в Киев входят красные, которые изымают бронепоезд и переименовывают его в «Полупановец». Такое название было дано бронированному составу по фамилии красного командира Андрея Полупанова, который и командовал им. Стоит сказать, что бронепоезд довольно хорошо воюет и через некоторое время снова меняет название на «Свобода или смерть». Через некоторое время он отправляется на восточный фронт, для того чтобы подавить мятеж восставших чехов.
Однако на восточном направлении дела идут не так хорошо и части Чехословацкого корпуса смогли захватить бронепоезд рядом с Симбирском. Захватив «Свободу или смерть», его снова переименовывают, и на этот раз он получает название «Орлик», с которым в дальнейшем и будет ассоциироваться. Стоит сказать, что легионеры используют этот бронепоезд в качестве мобильного резерва для охраны Транссибирской магистрали. Чаще всего поезд двигается по Транссибу и занимается уничтожением красных партизан, а также различных сибирских банд. Однако осенью 1920 года чешские военные всё-таки покинули территорию России, после чего «Орлик» достаётся белым, находящимся в Приморье.
Конец белогвардейского приморского движения известен тем, что потерпев поражение, они ушли за территорию страны, при этом дарить бронепоезд большевикам они не стали, а перегнали его в Маньчжурию, где его след окончательно потерялся. Вполне возможно, что его разобрали на отдельные вагоны и сняли вооружение, однако в том случае, если бронепоезд остался целым, то велика вероятность того, что он попал в руки японских военных, после того как они оккупировали регион в 1931 году. И вполне возможно, что советская армия всё-таки добралась до «Орлика» спустя десятилетия, уничтожив его ударом с воздуха или танковой атакой в августе 1945 года.
Стоит сказать, что пример «Орлика» далеко не единственный, так как условия Гражданской войны позволяли подобным ситуациям возникать множество раз. В качестве подобного примера можно привести ещё один бронепоезд «Генерал Анненков», который использовался русской армией во время Первой мировой войны. В октябре 1917 года этот бронепоезд был захвачен матросами и отправился на гражданскую войну в Финляндию, где был захвачен противником. Затем отдельные броневагоны этого поезда воевали против советской армии во время Зимней войны, а также в Великую Отечественную.
Бронепоезд как эффективное средство психологических атак
Активно применяемые во время Гражданской войны бронепоезда впитывали в себя реалии тех боевых действий. Не является исключением и использование этой техники в качестве психологического оружия. Если говорить о психологических атаках во времена Гражданской войны в России, то мозг практически сразу вспоминает момент фильма «Чапаев», где белогвардейцы непреклонно в полный рост идут цепью на пулемёт. Конечно, в реальности такого, скорее всего, не было, однако первый год Гражданской войны родил странную тактику, когда у белых практически отсутствовали патроны, а красные не имели надёжных и стойких войск. Обе стороны старались использовать частые атаки, во время которых огонь отрывался только в самый последний момент. Как правило, морально неустойчивый противник разбегался ещё до того момента, как открывался огонь, что позволяло экономить боеприпасы.
Стоит сказать, что подобные случаи присутствовали не только в пехотных или кавалерийских столкновениях. Так, например, 1 июня 1919 года была выполнена психологическая атака при помощи бронепоезда. Главным героем этой атаки стал белый бронепоезд, имеющий название «Офицер», который столкнулся сразу с несколькими собственными собратьями, воющими на стороне красных. Во время столкновения у «Офицера» закончились боеприпасы, и, казалось бы, наступило время отхода назад, однако меткий выстрел противника разбил пути.
Казалось бы, у командира «Офицера» вариантов развития ситуации было немного: или быть уничтоженным противником, или бросить бронепоезд и спасаться бегством. Однако командир решил выбрать третий вариант и «Офицер» решительно начал двигаться в сторону красных, которые повели себя осторожно, решив, что если соперник ведёт себя настолько нагло, значит, обладает каким-то важным преимуществом. В результате красные бронепоезда решили отойти, а команда «Офицера» получила возможность выполнить восстановление железнодорожного полотна.
В качестве послесловия
Во время Гражданской войны воевало более 300 бронепоездов. Конечно, в Великой Отечественной войне использовалось не меньше бронепоездов. Так, например, только СССР использовал во время этого конфликта 244 бронепоезда, однако их влияние на ход боёв существенно снизился. Кроме того, используемые во время Великой Отечественной войны бронепоезда практически полностью растворились в десятках миллионов солдат, массовых бомбардировках, а также эффективности использования бронетанковых войск. Конечно, бронированные железнодорожные монстры не умерли и приняли участие ещё в огромном количестве войн и конфликтов. Однако после завершения Гражданской войны в России они уже небыли насколько эффективным и грозным оружием.
Оценили 12 человек
13 кармы