Всё лето я училась в автошколе в надежде получить права и начать водить свою Дуську Жукову. Как примерная школьница, зубрила правила ГИБДД, ездила с инструктором.
Теорию сдала без ошибок и сразу, а вот практику....
6 сентября. Холодно, дождливо.
Битву на площадке проиграла вероломной ГИБДД. Для автоматчиков машину пригнали убитую, задроченную, которая сама ехать не хотела, как нормальная машина. Снимаешь ногу с тормоза и мицубишка еле ползёт. На газ лучше не нажимать, он рыдает и бешено пытается лететь вперёд, даже от лёгкого касания. Зато тормоз нужно давить глубоко и он тупит. К тому же машина высокая, а зеркала разворачиваться не желают вниз.Все, кто на ней пытался ездить по площадке, вылетел на полпути.
По-моему, только один дополз до конца. Именно, дополз, медленнее черепахи. Как сказал мой инструктор, эту машину редко выкатывают, видимо для особо привилегированных автоматчиков.
Я высказала своё фу инспектору, молчать не могла, когда поняла, что происходит. Но он, как все мафиозные пешки, промолчал, глядя себе под нос. Сволочи.
13 сентября. Тепло и солнечно.
Экзамены в ГИБДД сдала. Радость только от того, что закончились бодания с системой, а в остальном горькое разочарование. Разочарование, что от тебя мало что зависит и тобой управляют в чьих-то меркантильных интересах.
Чем закончилась первая попытка, я уже писала.
Нас, пострадавших от задроченной машины, было человек 10. Два часа мы перманентно с ужасом ждали очередной подставы. Оказалось, что зря, но нервы уже были на пределе.
Можно было бы неделю назад, после первой попытки, написать жалобу, но
- Организовать коллектив для этого не было возможности - все ошарашенно уходили домой, не оставляя своих координат. Оставшиеся надеялись на чудо.
- Если бы написали жалобу, то следующая попытка могла бы состояться только после рассмотрения жалобы и только через месяц.
Таким образом, повлиять на систему мы не могли. Силы неравные.
Так вот, площадку сдавали после 10 часов дня ( хотя пришли все к 8 часам утра). до 12 часов. Пока дошла моя очередь ( я была одиннадцатой), мне уже ничего не хотелось и все навыки, вбитые за два месяца, растворялись стремительно. Сдать-то сдала, но радости никакой.
Потом ещё два часа слонялись около места, откуда начинался маршрут по городу. Присесть негде.
Система такая.
В машине инспектор и теряющий рассудок ученик, всё записывается на камеру. Сзади машина сопровождения с ещё четырьмя сдающими. Ею управлял один из инструкторов автошколы. Все напряжённо следили за впереди едущей машиной и переживали за того, кто сдаёт и за себя. Успокаивало только то, что мучили не сильно и недолго. Повезло с инспектором, добрый попался.
Если честно, когда я садилась в машину, я уже мало что соображала. Поэтому две ошибки сделала. В начале движения приняла ручник за опущенный ( видимо у предыдущего сил не было поднять нормально), а потом сама забыла его поднять, когда закончила движение. Думала, что провалила, хотя не понимала, почему. Два балла набрала из пяти.
Вся система выстроена так, что сдающий мало что понимает и не видит, когда его валят, а когда вытаскивают для сдачи. Доказать что-либо очень сложно. Инструкторы и инспекторы находятся в тесной связке и сами решают, кого и как экзаменовать. Деньги там крутятся немалые.
За свои слова полностью отвечаю, знаю об этом не понаслышке.
Оценили 7 человек
9 кармы