Рублевка XVIII века

Сегодня этого города нет на карте, место расположения Царскосельского музея-заповедника переименовано в Пушкин. Грандиозные дворцы, уютные парки, богатая история, мистические легенды и возможность прикоснуться к великолепию золотого российского века привлекают сюда очереди туристов. Но даже они не всегда знают, кому предназначался город, кому его потом подарили и как Царское Село смогло пережить самый драматичный период в своей истории - Великую Отечественную войну.

После первых успехов в войне со шведами Петр I бросил все силы на модернизацию отсталой Руси. Первым делом царь основал новую столицу - Санкт-Петербург. Для того, чтобы как можно быстрее заселить новый российский центр, он решил раздать приближенным местные пригороды.

К концу Северной войны новую столицу окружали обустроенные спутники. В болотистой местности из соображений безопасности новые резиденции возводились на проверенных обжитых территориях. Таким поселением и стало шведское поместье Сарская мыза, на месте которого впоследствии вырос роскошный Екатерининский дворец. Первым обладателем военного трофея по решению Петра I стал его советник Александр Меншиков. Но вскоре император передарил земли своей невесте Марте Скавронской. Презент стал щедрым проявлением любви, и вскоре Скавронская под новым именем Екатерины стала второй царской женой, а Сарская мыза - императорской резиденцией.

В октябре 1811-го по инициативе Александра I в Царском Селе открылся элитный Царскосельский лицей. Здесь предполагалось обучение детей высшего дворянского ранга, близкого к императору. Планировалось, что в дальнейшем выпускники будут занимать должности дипломатов и госслужащих.

Будущие ученики отбирались по результатам конкурса, кроме того, за них ручался кто-то из важных особ. Шестилетнее обучение в лицее было сопоставимо с университетским образованием. Учебный процесс принципиально отличался от традиционных принципов преподавания в обычных школах. К ученикам здесь относились с особым уважением, обращаясь с ними, как с равными.

Преподаватели звали юношей исключительно на «Вы». В стенах лицея исключались физические репрессии. Преподавателей нацеливали на бережное развитие способностей каждого ученика. Самым известным и талантливым стал первый выпуск царскосельских лицеистов, среди которых был Александр Пушкин.

В 1837-м в России открылась первая железнодорожная магистраль, названная Царскосельской. Пассажирская «железка» соединила город с Санкт-Петербургом. Первым машинистом назначили инженера-строителя первых чешских железных дорог Герстнера, а среди первых пассажиров пилотного заезда был сам Николай I. Год спустя ветку достроили до Павловска, к чему приурочили открытие нового Музыкального вокзала – места выступлений Иоганна Штрауса.

В 1887-м город стал первым в Европе, полноценно оснащенным электричеством. Электростанция здесь заработала на несколько лет раньше, чем в Петербурге. 120 уличных электрофонарей осветили город, еще семь были установлены у Екатерининского дворца и 10 - вокруг Александровского. На развилке улиц Церковная и Малая и сегодня стоит фонарь в виде пятиярусного канделябра — уникальный проект итальянского архитектора Данини.

В 1898 году на Царскосельском шоссе стартовали первые российские автогонки моторов. Здесь же, на Волхонской дороге, прошли первые автомобильные состязания международного формата. В это время была основана Императорская школа шоферов, а цесаревич Алексей стал самым младшим автолюбителем во всей Российской империи. В 10-летнем возрасте ему подарили мини-машину «пежо», на которой он разъезжал по местным паркам и аллеям.

Источник