Дорожное строительство в России (фото, видео). Часть 9 - Виктор Качурак

В России, как известно, есть две проблемы - дураки и дороги! Если с дураками руководство страны мало что может сделать, то с дорогами все гораздо проще!

В последние годы в России ударными темпами ведется строительство и модернизация дорожной инфраструктуры, правда рядовой гражданин об этом практически ничего не знает... Поэтому я решил восполнить этот пробел и хочу начать цикл фоторепортажей о строительстве и модернизации дорожной инфраструктуры.

ОКТЯБРЬ 2017

1. В Бурятии открыли первый мост, построенный на средства программы «Платон»

В Закаменском районе состоялось открытие моста через реку Цакирка на автомобильной дороге Дутулур-Санага-Утата- Далахай. Это первый объект в республике, построенный в том числе за счёт средств федеральной системы «Платон». Ещё один мост возводится в Кяхтинском районе и его открытие состоится до конца года.

Железобетонный мост длиной 128 метров, построенный взамен пришедшего в негодность деревянного моста, соединил отдаленные села Утата и Далахай с районным центром.

Стоимость проекта составила 93,4 млн рублей.

2. В г. Тюмени открылся новый мост через р.Туру по ул. Мельникайте

Мост по ул. Мельникайте через Туру полностью готов: нанесена разметка, сформирован тротуар, установлены фонари, а сегодня запущено движение. Новый мост имеет три полосы движения и построен параллельно старомк «Совмещённому» мосту. Накануне рабочие предприятия «Мостострой-11» приступили к демонтажу старых железнодорожного и автомобильного мостов через реку Тура по ул. Мельникайте. Под строения заводят баржи. С барж откачают воду, они начнут постепенно всплывать, за счет этого фермы будут сняты с постоянных опор и лягут на временные. Пролетные строения спустят ниже по течению и разберут на специально подготовленном пирсе. После этого начнётся возведение второго моста. Полностью мост будет готов к ноябрю 2019 году. В каждую сторону автомобили смогут двигаться по трём полосам. Предположительный срок службы новой конструкции — 100 лет.

3. В г. Тюмени запущено движение на развязке по ул. Тополиной

12 октября, открылось движение по новой развязке Восточного обхода Тюменской Кольцевой дороги с улицей Тополиной.

4. В Ленобласти открыто движение на новом участке трассы А-121 «Сортавала»

14 октября, на новом участке федеральной автомобильной дороги А-121 «Сортавала» от поселка Сосново до поселка Варшко(с 57-го по км 72-й км) в Ленинградской области значительно раньше запланированного срока открылось рабочее движение.

Новый 15-километровый отрезок магистрали имеет четыре полосы движения, расчетная скорость по нему — 120 километров в час.

На участке построено 11 искусственных сооружений, в том числе три моста (два через реку Волчья, один — через ручей Горюнец), две эстакады, надземный пешеходный переход, одно арочное сооружение, четыре путепровода для обеспечения безопасного пересечения с существующей автомобильной дорогой А-121 Санкт-Петербург — Петрозаводск, а также с дорогами «Подъезд к д. Пчёлино», «Подгорное — Пески» и дорогой сельхозназначения. Кроме того, здесь возвели три транспортные развязки.

5. В Ленинградской области открыт участок обхода Гатчины на трассе Р-23

В Ленинградской области состоялась церемония открытия автомобильного движения по новому участку реконструируемой дороги Р-23, соединяющей Санкт-Петербург с Белоруссией и странами Прибалтики.

12-километровый участок был построен с нуля в стороне от прежнего маршрута трассы, проходившего через населенные пункты.

Дорога пролегает в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины. Расчетная скорость движения на участке составляет 120 км/ч, а пропускная способность — до 170 тысяч машин в сутки.

Р-23 (старое обозначение М-20) Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Белоруссией является трассой федерального значения, обеспечивающей транспортную связь северной столицы и Ленинградской области с Белоруссией и странами Прибалтики.

Общая стоимость работ в рамках I этапа составляет более 14 млрд рублей.

Стоимость всех строительно-монтажных работ — свыше 26 млрд рублей.

6. В Перми открыли вторую очередь Восточного обхода города

В Перми открыли движение по новой двухуровневой развязке на Восточном обходе.Открылась вторая очередь «Восточного обхода Перми» — участок с 18 по 23 километр.

За время реконструкции сделали основание и уложили покрытие проезжей части, построили транспортную развязку с дорогой Пермь-Жебреи в двух уровнях и систему поверхностного водоотвода (кюветы, канавы, водосбросы), установили дорожные знаки, ограждения, нанесли разметку и сделали наружное освещение развязки.

«Восточный обход» признан самой длинной улицей в России. Ее протяженность — 22,6 км. Из них более 5 км — построенный участок.

До конца года будет объявлен конкурс на строительство участка 9-4 км обхода. Участок 0-4 км вместе со второй очередью моста через Чусовую и ремонтом действующего моста — это предмет заключенного концессионного соглашения.

Стоимость второй очереди Восточного обхода составила более 724 млн рублей. Всего же в регионе в 2017 году на ремонт и строительство автотрасс из бюджетов всех уровней направлено порядка 12 миллиардов рублей.

7. Новый путепровод через Транссиб открыт в Свердловской области

Открыто движение по новому автомобильному мосту через Транссиб, который более ста лет отделял жителей Верхнего Дуброво от областного центра. Мост построен по многочисленным просьбам жителей. Поселок динамично развивается, растет количество автомобилей, в результате на железнодорожном переезде образовывались большие пробки. Кроме того, в случае чрезвычайных ситуаций через закрытый переезд не могли проехать машины экстренных служб. Поезда по дороге Екатеринбург-Тюмень ходят каждые 5-7 минут, суммарно среднее время закрытия проезда достигало 15,2 часа в сутки.

Длина путепровода составляет 162,5 метра, вместе с подходами к мосту — 513 метров. Проезжая часть включает две полосы движения, ширина каждой из которых — 3 метра. Для пешеходов оборудован тротуар, поставлены металлические ограждения и сделано наружное освещение. Общая стоимость объекта превысила 400 млн рублей.

8. Мост через реку Порозиха открыт в Алтайском крае

Состоялся ввод в эксплуатацию мостового перехода длиной 47 метров через реку Порозиха в селе Осколково Алейского района.

Общая стоимость выполненных работ составила 68 млн рублей, средства направлены из краевого дорожного фонда.

К возведению капитального сооружения подрядная организация приступила в мае. За это время были устроены подходы к сооружению в асфальтобетонном исполнении общей длиной более 300 метров и освещение.

«Река Порозиха разделяет село на две части. На одной стороне — жилые дома, на другой школа, детский сад, магазин и другие социальные объекты. Во время паводка старый мост регулярно подтапливало, и жизнь на одной стороне замирала. Теперь у нас надежный и красивый мост с удобной пешеходной дорожкой», — поделилась жительница села.

10. В Волгоградской области после реконструкции состоялось открытие участка трассы Р-22 «Каспий»

20 октября в Городищенском районе Волгоградской области состоялся запуск движения транспорта по реконструированному 11-километровому участку автодороги Р-22 «Каспий» (922 — 932 км). Это логическое завершение череды ремонтных работ, которые закончили в предыдущие годы. Вместе с обновленным участком протяженность «четырехполоски» в сторону Москвы теперь составляет 40 километров.

Уникальность нового участка московской трассы состоит в том, что лишь 3% дорог в России имеют подобное усовершенствованное покрытие. А технология укладки полотна цементобетоном использовалась в волгоградском регионе впервые.

Капитальный ремонт на такой автотрассе понадобится только через четверть века, материал устойчив к высоким температурам, на нем не появятся ни колеи, ни волны.

Проект реконструкция данного участка трассы включает в себя строительство целого ряда инфраструктурных объектов. В их числе — транспортная развязка с путепроводом через железнодорожный переезд и мост через реку Котлубань.

Реконструкция 10-километрового участка трассы велась комплексно: здесь не только полностью обновили дорожное полотно, расширив его до четырех полос, но и установили разделительное ограждение, новые фонари и дорожные знаки, что повысит безопасность движения.

11. Новый путепровод связал 2-й Южнопортовый проезд и Южнопортовую улицу в Москве

Эстакада прошла над путями Курского направления Московской железной дороги (МЖД).

Строители приступили к работам в мае 2016 года. За полтора года они построили двухполосную эстакаду длиной 156 метров — по одной полосе в каждом направлении. Также реконструированы участки 2-го Южнопортового проезда и Южнопортовой улицы.

Для пешеходов обустроен тротуар шириной 3,2 метра, а для удобства маломобильных граждан около наземных переходов установили пандусы, положили тактильную плитку и пониженный бортовой камень.

12. В Омской области завершен капитальный ремонт участка трассы Р-254 «Иртыш»

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Сибуправтодор» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта участок федеральной автодороги Р-254 «Иртыш» на Южном обходе города Омска.

На участке протяженностью 8,5 км (км 781+555 — км 789) полностью заменили дорожную одежду, выполнив основание из асфальтогранулобетонной смеси, нижний слой покрытия из горячей крупнозернистой пористой асфальтобетонной и верхний слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-20.

13. Завершилась реконструкция 14-километрового участка трассы «Грозный-Серноводское»

14. Мост через реку Могойтуй введён в эксплуатацию в Забайкальском крае

В Могойтуйском районе Забайкальского края введен в эксплуатацию мост через реку Могойтуй рядом с одноимённым посёлком. Он был возведён на замену старого деревянного моста, пришедшего в аварийное состояние. Мост имеет две полосы, его длинна составляет 65 метров, а длина подьездного участка — 422 метра.

Общие затраты на строительство объекта составили 71,6 млн рублей. Финансирование осуществлялось за счет средств дорожного фонда Забайкальского края.

Ранее, в связи с авариным состояние деревянного моста через реку Могойтуй региональной автомобильной дороги на подъезде к поселку, было закрыто движение транспортных средств. Строительство нового капитального железобетонного моста начали выполнять в сентябре прошлого года. Для организации движения была устроена временная объездная дорога с временным деревянным мостом.

15. В Оренбургской области открыли отремонтированную трассу Акбулак — Сагарчин

Проблемный участок международной магистрали, соединяющий Оренбургскую область Российской Федерации и Актюбинскую область Казахстана, отремонтирован. 26 октября, в эксплуатацию сданы 30 км трассы на участки от Акбулака до Сагарчина. Еще 20 км готовы в «черновых» слоях.

Подведомственное Росавтодору управление «Приуралье» отчиталось о завершении ремонта на участках с 122 по 130 км и с 140 по 161 км федеральной автодороги Р-239 Оренбург — Соль-Илецк — Акбулак — граница с Республикой Казахстан. В ходе капремонта федеральные дорожники ликвидировали двадцатикилометровый грунтовый разрыв на объездной дороге Акбулака, который доставлял массу неудобств грузовому транспорту.

— Меньше чем за год завершены работы по расширению земляного полотна, укреплению обочин и устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, ремонту водопропускных труб, спрямлению продольного профиля дороги для улучшения видимости. Учитывая состояние некоторых участков Р-239, фактически это было строительство новой трассы, — уточнили в «Приуралье».

16. Еще 30 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане стали четырехполосными

В процессе реконструкции

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» завершило реконструкцию двух участков автодороги (км 888 — км 901, км 941+000 — км 957+400) М-7 «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа общей протяженностью около 30 км. В рамках реконструкции участков, проходящих через густонаселенные районы республики, дорожники расширили проезжую часть трассы с двух до четырех полос движения.

Сегодня 80% федеральных трасс соответствует нормативам. Около 10 лет назад этот показатель был равен 35%. В Татарстане все федеральные дороги находятся в отличном состоянии. Трасса М-7 «Волга» имеет огромное значение для республики, особенно участок от Казани до Набережных Челнов, по которому проезжает большой транспортный поток

17. В Хабаровском крае завершено строительство автодороги «Лидога — Ванино»

Церемония завершения строительства автодороги «Лидога — Ванино» состоялась на 149 километре магистрали. Реализация проекта началась в 1997 году. Более 100 километров дороги, общая протяженность которой составляет 319 км, проходят по горным хребтам Сихотэ-Алиня в районе рек Анюй и Гобилли. Из-за сложного рельефа строителям пришлось проводить взрывные работы, спрямляя участки. Всего вдоль трассы было построено 65 мостовых переходов. В ходе строительства протяженность дороги удалось сократить на 28 км.

После завершения строительства основное внимание будет уделено обеспечению трассы устойчивой сотовой связью, развитию придорожной инфраструктуры. Помимо кафе и гостиниц, здесь появятся пункты полиции, станции АЗС.

«Значимость этой магистрали трудно переоценить. Она связывает шесть муниципальных районов — Хабаровский, Нанайский, Амурский, Комсомольский, Ванинский и Советско-Гаванский, является составным звеном евроазиатского транспортного коридора „Москва-Чита-Хабаровск-Сахалин“. Дорога выводит транспортный поток в направлении наших портов, которые сейчас активно развиваются. Это открывает новые возможности для расширения сотрудничества с АТР.», — подчеркнули на церемонии.

18. В Ленинградской области завершено строительство подъезда к порту Усть-Луга от трассы А-180 «Нарва»

Церемония запуска рабочего движения на завершающем 12-километровом участке подъездной дороги от федеральной трассы А-180 «Нарва» к морскому торговому порту Усть-Луга состоялась во вторник в Кингисеппском районе Ленинградской области.

Общая стоимость подъездной дороги составила 20,88 млрд рублей. На строительсво завершающего участка трассы из бюджета было выделено 1 млрд 277 млн рублей. Участок имеет две полосы движения, расчетная скорость движения — 120 км в час. Открытие участка сократит время в пути до порта Усть-Луга более чем на 30 минут.

Проект реконструкции трассы А-180 «Нарва» от Петербурга до границы с Эстонией входит в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России», рассчитанную на 2010-2020 годы, и включен в перечень приоритетных инвестпроектов в Северо-Западном федеральном округе.