Крайне занимательную статистику нашёл я на прошлой неделе. Её авторами стали товарищи из Ассоциации Российских автомобильных дилеров.
Уже весь российский сегмент интернета облетели картинки из их презентации, где хорошо видно, что без налогов и сборов китайский седан Jetta VA3 стоил бы в России на 623 000 рублей с копейками дешевле.
И это без учёта доставки, интереса поставщика и дилера. И если убрать или уменьшить те самые налоги и сборы, то ценник бы на этот седан упал со среднего в 2 257 000 рублей до примерно 1 700 000 рублей или ещё ниже.
Впечатляет, не правда ли? Но это ещё не всё. Была у РОАД в той презентации и другая занимательная статистика.
Например, они посмотрели, насколько сложнее или проще среднему россиянину купить новую машину было 10 лет назад и сегодня.
Источник: РОАД
А я от себя хочу ещё добавить данные по СССР. Если говорить простыми словами, то мы посмотрим, сколько нужно средних зарплат на покупку новой или подержанной машины.
В разные исторические периоды. Интересно? Готовы узнать? Тогда начинаем!
Когда было проще купить машину в России: сегодня, 10 лет назад или во времена СССР?
В принципе, за меня всё может рассказать картинка, которую я прикрепил ниже. Она наглядная, но давайте ещё раз всё проговорим. Кроме того, на ней нет данных по Советскому Союзу.
Что же получается?
Типичный новый автомобиль в 2013 году
В 2013 году при средней зарплате в 32 495 рублей средняя цена нового автомобиля составляла 906 900 рублей, а на подержанный тратили 350 000 рублей. Чаще всего, по крайней мере.
Выходит, что тогда требовалось отдать 27 зарплат за новенькую машину и 10 за «повозку» с пробегом.
В 2023 году средняя цена новой машины составляет уже 2 680 000 рублей. Увы, даже при средней «получке» в 70 000 рублей требуется уже 38 зарплат, чтобы скопить на машину.
Типичный новый автомобиль сегодня
И это при том, что человек не должен тратиться на еду и одежду. Вот только не надо мне писать, что у вас зарплата заметно ниже 70 тысяч. Возможно, но мы же берем официальную статистику. Другой у нас нет.
Средняя стоимость «бэушки» сегодня составляет 1 300 000 рублей. На неё уже требуется не 10, а 18 зарплат.
Но здесь есть нюанс. Статистика РОАД уже успела устареть за пару месяцев. Ведь прямо сейчас средняя стоимость новой машины выросла уже до 3,1 миллиона рублей.
Источник: Роад
Получается, что нужно уже не 38 зарплат, а 45 «получек»!
А как было в СССР?
Мы можем сделать примерные расчёты. Если принять, что в 1985 году стоимость Жигулей плавала (в зависимости от модели) с 6500 до 9000 рублей, а зарплата была в районе 200 рублей, то для покупки новой легковушки требовалось отложить 32-45 зарплат.
Типичный новый автомобиль в СССР
Какой же вывод?
Наши скромные подсчёты показывают, что уже сейчас россиянам стало сложнее накопить на машину, чем при СССР.
Мы находится на самом краешке того уровня. И скоро точно перешагнём, потому что нам обещают очередные подорожания осенью и в следующем году.
Если всё так пойдёт и дальше, то заветный китайский кроссовер, на который накопил дед, будут передавать из рук в руки. От деда к внуку. Вот только проживёт ли этот кроссовер столько?
Советую посмотреть:
Средняя цена новой машины превысили 3 млн рублей. А россияне мечтают о новой «семёрке» за 350 тысяч
До конца года машины подорожают ещё на 30%. Когда же это уже закончится?
https://dzen.ru/a/ZRbc3Q7JIl5N7_8t
Оценили 11 человек
18 кармы