Не Дальний Восток

Нужна ли нам федерализация России? Децентрализация?
Нужен ли нам вообще федерализм?

«Дайте», «обеспечьте», «гарантируйте» — склизкие лозунги, которые требует современные политические иждивенцы и недорегионалы. У регионов нет мотивации для развития, покуда будет сохранена система «грабежа и подаяний», «кнута и пинков».

Когда все вынуждены отдавать заработанные деньги в единый центр, а затем с вытянутой рукой выпрашивать подаяния в региональный бюджет и ждать от центра, когда он пнет и даст команду что-то сделать.

 «Возьми», «сделай», «не жди» — вот лозунг настоящих людей, настоящих патриотов, живущие не по указке, а для успеха, себя и всех остальных.

Может, нам правда нужно идти через экономическую свободу к созданию Великой России?

Может, нам правда надо реализовывать полнейшую свободу каждого региона и субъекта, сохраняя одно общее — армию, таможенную систему, международное представительство, вопросы войны и мира, внешних отношений, железных дорог, связи, денежной эмиссии, утверждение федерального бюджета и создание определенных госстандартов на всей территории Федерации? В остальном же - жить, как можешь, за свои заработанные деньги и управляться так, как считает лучшим население региона? Не диктатом, но необходимостью.
Пусть уж лучше только нефтеносные и газовые регионы живут за счёт нефти и газа, остальные же только за счет заработанного, за счёт развития и привлечения собственных инвестиций. Но если же регион оказывается экономически неэффективным — встанет вопрос о привлечение ответственности руководства региона и его объединения с другим или с группой других регионов, чтобы совместно развивать свой потенциал и экономический успех.

Я хочу поговорить о Дальнем Востоке.

Что он собой представляет? Это огромная территория, граничащая с Тихим Океаном и протянувшаяся от огненных вулканов Камчатки до каменного парка Драконов на юге, проходящая через ледяную Колыму, величественную реку Амур, непроходимые приморские леса. Вся русская дальневосточная земля выходит к сопкам Маньчжурии и завершается на юге городами-портами: Владивостоком и Находкой. Помимо континентальных территорий, Русский Дальний Восток включает в себя еще и полупустынный остров Сахалин с нереализованным потенциалом, а также весьма специфичные Курильские острова-форпосты в северной части Тихого океана.

Начнем с наиболее пригодного для жизни места Приморского края, а именно его двух основных центров, портов — Владивосток и Находка. Сразу же скажу, что если Санкт-Петербург — русская Северная Пальмира, то Владивосток с Находкой поистине должны стать Северным Сингапуром или Западным Сан-Франциско или Новым Нью-Йорком.

Один из крупнейших российских портов на Тихом океане — должен стать крупнейшим портом в мире - как минимум в северной части Тихоокеании, возможно поначалу уступая лишь паре японских сверхагломераций. Остров Русский, на мой взгляд, должен представлять собой Российский Манхэттен, и возможно, что постепенно Владивосток и Находка сольются в один мегаполис.

России необходим многомиллионый город на Дальнем Востоке, а это возможно сделать путем постепенного переноса туда ряда столичных функций и создания режима Особой Свободной Экономической Зоны, возможно, порто-франко, городом без налогов.

Идём дальше. Город, созданный во времена советской власти, северный речной город-порт, стоящий вокруг дальневосточной тайги может стать вторым развивающимся элементом на землях Дальнего Востока. Комсомольск-на-Амуре. Этот город идеально подходит для создания технологичных производств и заводов, и возможно, что это должен быть первый город где будет не только аэропорт, но и собственный космодром. Нет, нет, я не говорю о втором Байконуре, который всё же является режимном городом. Я говорю о будущем популярном освоении Космоса. Привлечение новых инвестиций. Конечно, отходя от коммунистической эпохи, разумно изменить название города. Как именно - пускай решают сами жители.

Хабаровск и Благовещенск — также большие города, стоящие на границе с опасным Китаем. Эти города должны получить максимум преференций для развития, максимум экономической свободы, которая позволит реализовать им концепцию российских дальневосточных мегаполисов, для противопоставления российского народонаселения Китаю. И, конечно же, для общего успеха.

Остров... К сожалению Сахалин представляет собой человеческую полупыстыню, для его развития необходимо строить железнодорожный туннель до острова, а затем и до Хоккайдо, тем самым соединяя Японию с континентом. Это даст Сахалину возможность быть огромным транспортным узлом, концентратом капиталовложений и инвестиций, развивая также и туристическую привлекательность этого замечательного российского региона.

Курильские острова — развитие этой части Сахалинской области должно быть в спектре особого внимания российского руководства. Безусловно, необходимо решить спор о принадлежности южной части островов с Японией, единственно возможным компромиссом, может быть создание совместного кондоминиума — совладения данной территории, совместного развития и получения соразмерной прибыли.

Северная же часть островов должна представлять собой заповедник.

Камчатка. Поистине регион необычайной красоты и огромных просторов. Этот регион должен быть связан с Россией не только сухопутно и авианосно, но сюда также должны дойти и железная дорога, и автомобильная трасса. Однако скорее регион, кроме Петропавловска-Камчатского, должен представлять собой огромный биосферный заповедник с развитой туристической инфраструктурой. Сам же город стать Новым Ванкувером.

Чукотка и Магадан. На мой субъективный взгляд Чукотка должна стать частью Магаданской области, на этот шаг толкает, прежде всего, крайняя малонаселенность этого региона и отсутствие городов вообще. Тем не менее, при строительстве Трансполярной железной дороги эти регионы должны иметь значительную важность, а именно - благодаря Берингову проливу; мы должны стоять перед фактом, что необходимо строить туннель, который соединит оба берега этого пролива и два континента. Позволив России занять важное место в инфраструктуре в связях Европы, Азии и обеих Америк.

На это всё толкает, прежде всего, экономическая выгода и необходимость. Дальневосточная земля не должна быть уступлена — никому. Но она же может открыть дорогу к огромным богатствам для России, для её руководства и жителей.

Выгода, выгода и еще раз выгода должна толкать нас на развитие, на достижения успеха!