• РЕГИСТРАЦИЯ

Куда и к чему ведёт разследование путешествия гром-камня

25 2090

Из прошлой публикации можно было сделать вывод о том, как гордилась Франция своими сыновьями, трудившимися в России: скульптором Фальконе и графом Карбури. И, если, по поводу первого, представления сложившиеся в России о нём согласуются с представлениями во Франции, то по поводу второго - имеются существенные разногласия. Но, обо всём по порядку.

Прежде всего, чем гордятся во Франции.

(те, кто владеет французским языком, могут обстоятельно ознакомиться с содержанием всей статьи. Я же приведу цитаты так, как их перевёл на русский гугл-переводчик.

На самом деле, в статье очень подробно описывается и подъём скалы из котлована, и конструкция саней, и сама транспортировка.) 

Journal des artistes : annonce et compte rendu des ouvrages de peinture, sculpture, architecture, gravure, lithographie, poésie, musique et art dramatique

Автор: Société libre des beaux-arts (Paris). Автор текста: Éditeur : [s.n.] (Paris)

1831-04-17

"АРХИТЕКТУРА. -Mechanics. Транспортные здания и т.д.

"...Одна из самых необычных транспортировок - доставка в Петербург скалы, которая является основой для конной статуи Петра Великого.

У французского скульптора Фальконе, который был ответственным за сооружение этой статуи, возникла идея о  её месте на отвесной скале, которая была бы изготовлена искусственно. Но Карбури предложил использовать большой камень, который был в болоте, в заводи близко к Финскому заливу, лиги и половину от набережной и пяти милях от города. Форма этой массы была параллелепипеда 42 футов на 27 и 21 был принят этот проект и Carburi отвечал за транспортировку скалу SaintPétersbourg. Вот подробности этого транспорта, стоимость которых 3I5, 000 фр...

...Сани был помещен где он состоял из тяжелых балок, вырезанные на их поверхности, чтобы получить за кулисы METAT.

Несколько крючков были прикреплены к салазкам; кабели мы будем тянуть его. По мере перемещения балки и крылья, у нас было шесть пар, так что, как только будет свободна за камнем, мы могли бы, прежде чем вернуть его. Шарики были помещены в крылья, два фута друг от друга, ensorte всю массу несли тридцать два медных шариков, которые добавляют олово. Семь человек были размещены на каждой стороне, и под камнем, отвечает за хранение и толчке, aveaupe железный прут, какой из этих шаров должна перестать двигаться. Хотя оккупация этих людей казалась опасной. Тем не менее, ни в этом маневре, ни в любой другой, это не случайно, не произошло.

Положение скалы не позволили втянуть его в прямую линию, они сделали еще один саней, с которыми мы могли бы отвлечь его. Балки и за этим вторая машина была, по их длине, циркулярный, ensorte, который заканчивается только рок двигались, когда они размещены на верхней части, в то время как центр остается неподвижным. Пятнадцать шаров, поддержали камень на этой машине.

Первая операция по перевозке этой огромной массы было поднять немного, чтобы заменить плот, на котором она покоилась, кадр, где она должна была быть втянута, эта операция была проведена двенадцать сильных винтов: приостановив на этих винтов были сняты с плота, и установить их бесплатно за кулисы саней, на которых скользили кадры и сцены; а рама была шириной 17 футов, а скала была на 21, это excéda шасси 2 фута с каждой стороны, и именно в этом, которые были помещены выступающие винты.

... Занятые, каждый шпиля, варежки от двух до трех шкивов; Кабели имели половину дюйма в диаметре. My-1b довольно значительные сухопутные трассы, потребовалось четыре лебедок, а иногда даже шесть, с тем же количеством мужчин в каждой. Барабаны, расположенные на скале, дал сигнал, и все движения были сделаны с большим количеством порядка. Мы прошли через этот путь, и без усталости, от 80 до 200 ярдов в день, когда не будет сталкиваться с каких-либо препятствий, и в эти дни есть только четыре или пять часов в зимний период. Это было любопытное зрелище ходьбе камень, на котором сорок рабочих постоянно работаем над тем, чтобы придать нужную форму. Кузница была также размещена там. Мы использовали шесть недель, чтобы сделать его поездки в лиге и полтора, на берегах Невы..."

Източник: http://gallica.bnf.fr/ark:/121...

Как мы можем видеть, статья в журнале появилась в 1831 году. И было это уже после победы над Наполеоном. Но до того, в книге о строителях мегалитов древности, тоже упоминается гром-камень. Правда в несколько пренебрежительном тоне:

Общий доклад о работе Академии наук, искусств и литературы города Каен (Caen) 1801 год ...

"Современные времена ничего сравнимый в этом жанре не предлагают. Камень привезен в Петербург по заказу; Кэтрин, чтобы служить в качестве подставки для статуи Петра Великого, весил всего три миллиона, и ехать было всего три лиги с половиной: каменный блок; Meudon, использовали два основных cymatia .. фронтона Лувр, не взвешивали две тысячи сто фунтов, прежде чем распиленные: обелиск, что Сикст. было перевезено в Рим, что вес семьсот пятьдесят тысяч фунтов..."

Източник: http://gallica.bnf.fr/ark:/121...

Вообще-то, упоминание о транспортировке гром-камня чаще встречается в технической литературе:

 "Словарь терминов, используемых в строительстве и для познания и использования материалов, инструменты, используемые для их реализации, использование этих материалов в строительстве различных видов древних и современных зданий, законодательство здания, Пьер Шаба, .... AB-CI" 1881 г.

"Cabestan, с. м. - Вертикальная ось лебедка, которая используется для оказания силы в горизонтальном направлении.

Рисунок 659 представляет собой ведущий вал состоит из нижней рамы, снабженной промежуточным поперечным элементом, в котором отверстие, которое дает проход к одному из лебедки цапф;

в верхней части цилиндра проходит через две полукруглые вырезы, вырезанных в шпал второго кадра осуществляется в течение первых четырех полюсов; лебедка заканчивается с головой, что длинные полосы через

горизонтальном положении, даже число и на которых мужчины действуют перпендикулярно повернуть брашпиль. Намотан вокруг троса лебедки; но мы не фиксировали его к ее концу; одна нить наматывается по мере развития других трасс. Рама, размещенная на земле, удерживается с помощью кабелей к неподвижным штифтами.

Эта машина очень древний обычай, потому что Аристид говорит в своей работе по механике, и Витрувий упоминает его под именем ergata.

Револьверной можно использовать для сдвига наиболее значительные нагрузки. Упомянем, как и исторические примеры очень тяжелых масс тронуты этим аппаратом обелисков Рима, известный камень, который служит в качестве пьедестала для статуи Петра Великого в Санкт-Петербурге, а также один из больших камней которые формируют углы фронтона Пантеона в Париже и т.д."

Източник: http://gallica.bnf.fr/ark:/121...

Но, я думаю, что самое интересное то, что техническое решение этой операции, послужило основанием для появления патентных разработок по железной дороге.

31. - ИМПОРТ РАЗВИТИЕ ET.DE ПАТЕНТ 15 (11 сентября, 1818) - для "новых методов автомобилей, построенных с фиксированными или накладных железных дорог, предоставленных г Dubochet, Нант, Департамент Loire-Inférieure.- Выдержка из описания: "трудности, транспортирующих бремени поступает в основном из следующих устройств трения ...

Это бесконечно выгодно нести бремя центра тяжести на постоянной высоте или кто чувствует себя лишь незначительные изменения и дипломированный медленно. легкость жеребьевке на платформах высеченных камней или досок на вертикальных брусьев, на de.métal прутков или сцен, это демонстрация, из-за материала, который используется там чаще всего, и из-за того, что они не работают одновременно с автомобилями и ими. Я имею в виду эти устройства под названием фиксированной железной дороге. Я вижу их как фиксированные, когда "они не работают. с автомобилем, даже когда, с помощью отдельного транспортного средства, отдаляет или бежит перед ними одни и те же дорожки (кулисы), над которыми они уже прошли, и, среди других примеров, которые он практиковал для транспорта постамент статуи Петра Великого, Saint-Pétersbourg. "

http://gallica.bnf.fr/ark:/121...

Теперь, когда вы, мои читатели удостоверились, что доставка гром-камня в Санкт-Петербург наделала шума не только в России, но и в Европе, перехожу к личности Карбури. И для начала - книга:

"Библиографическая информация и подробная информация об источниках для проведения консультаций. VIII. Кабасиус-Каселлес ..."

В этой книге приводится биография графа Карбури  от рождения до смерти, но меня интересуют сведения по истории гром-камня. Поэтому привожу только это (да и то, в машинном переводе)

GARBVRIS (Марин, граф), греческий инженер... 

"... построил сооружение, где была литая статуя  Петра Великого в Санкт-Петербурге. у Фальконе, не желавшего поднять статую на обычный пьедестал, была идея формирования искусственной скалы из несколько камней, объединенных связями из железа и бронзы. Но Карбурис правильно заметил, что эта сборка из нескольких частей может выдержать климат России, и что это был монолит. Все лето прошло в бесполезных поисках:  нашли только один блок в лиге из Санкт-Петербурга; но адмирал и несколько инженеров видели невозможной его транспортировку. Тем не менее, этот блок не достигал даже половины размера монолита с Финского залива, о котором сообщил Карбурису крестьянин, этот одиночный блок  гранита двадцать один фут высоты, длины и quarantede двадцать семь в ширину. Этот монолит был погружённым в болотистую местность на глубину до пятнадцати футов.

 Екатерина предложила цену в 7000 рублей для осуществления перевозки. Министр Бецкий предложил разрезать на четыре или шесть штук; но Карбурис зачислен транспортировать целиком посредством своего изобретённого механизма. Он сначала сделал модель машины, в пропорции 1:10; и прикрепляя 3000 фунтов, он увидел, что это могло приводиться в движение одним пальцем. Карбурису, завершив свою машину и выровнив путь для транспорта, удалось высвободить монолит из болота, в которое тот был погружен. Carburis, хотя страдает от лихорадки, направленной на транспорте. В своем приказе, дать сигнал двумя барабанами, в верхней части монолита,  сигнал одновременно, чтобы начать движение многими рабочими одновременно. Кузница печь всегда был на середине монолита для ремонта судов. Весь двор с Генрих Прусский пошел навстречу камень, который, пройдя через шесть недель в течение четырех с половиной миль, достигли берегов Невы, где Адмиралтейство сделать транспорт до на берегу столицы. 

Корабль сто восемьдесят футов длинной, шестьдесят шесть в ширину и семнадцать высоты был подготовлен для того, чтобы получить массу, он должен был носить. Но когда монолит был помещен там, и они удалили воду, которую мы привезли корабль к мосту был на уровне земли, было обнаружено, что судно раскололось на несколько места, и, изгибаясь, как лук, вздымалась на обоих концах. После двух подъёмов используется напрасно, Карбурис, к которому прибегают, сделал место и прикрепить к каждой стороне фрегат судна; Затем загрузив камни носовой и кормовой части корабля, там, восстанавливает баланс, и заставил его принять свою первую форму. Таким образом, камень путешествовал водой в Санкт-Петербург, к удивлению жителей этого города, бросились в толпе на берегу. 30 сентября 1769, монолит был помещен на площади Санкт-Петербурга. Императрица назначила Карбуриса использованием Betzky лагеря, и дал ему руководство благородного корпуса пехотных курсантов. Но, несмотря на эти почести, Карбурис хотел вернуться на родину, чтобы ввести значительные улучшения. Он прошел через Париж, где он опубликовал на французском языке с описанием своей работы и машины, которые он использовал, чтобы транспортировать его. монолит, добавляя химический анализ одного и того же монолита, сделанное его брат Жан-Батист Carburis: Памятник возведен во славу Петра Великого, или отношения работы и механического и т.д., графом Carburis Marin, до сих пор лейтенант полиции и ЕКС. сор с направлением благородного тела земных курсантов Санкт-Петербурга; Париж, 1777...

По заказу французского правительства, модель Carburis механизм был свергнут год Консерватории искусств и ремесел. Carburis оставался некоторое время во Франции, где он женился unelFrançaise и вернулся в Санкт-Петербург с его семьей. Императрица дала ему большое вознаграждение, и получил правительство Венеции отзывом его изгнанию и даже подарок в любой собственности болотистой равнине на острове Кефалония, ставить для обеспечения его совершенствования проектов ,

**

Конечно, перевод машинный, корявый, но и тут можно понять следующее: Карбурис был выдающимся инженером, всё было сделано им,.. Особенно впечатлило и в этом описании и в описании Баксмейстера, что судно, на которое был погружён камень, едва ли не развалилось при двух неудачных попытках подъёма. 


Ещё одно описание этого момента читаем у Бакмейстера:

"Нагруженное камнем судно хотя только на 8 футов могло опуститься в глубину, но чтоб взвезти на оное камень, должно было оно стоять неотменно на твердой земле, дабы одна сторона судна не возвысилась, а другая не погрузилась, и следовательно, естли бы судно потеряло свое равновесие, то камень подвергнулся бы опасности падения в воду. И так впущено было в судно столько воды, что оно даже до дна погрузло. Поелику плотина тремя футами была ниже судна, то отворили одну сторону оного, и 28-го августа стащили камень помощью двух на другом судне поставленных воротов с плотины на находящуюся посреди судна решетку, коей обоюдные высоты составляли ровную поверхность. Открытая в судне сторона [C. 30] была опять надлежащим образом закрыта.

Потом, как вытянули из судна воду, приподнялось оно только кормою и носом, середина же, на коей лежала тяжесть, осталась под водою. От сего согнутия оторвались многие от судна доски, и вода стремилась в оное силою. Все работные люди принуждены были вытягивать из судна воду насосами, и с помощью великих камней, положенных на обе стороны судна, наконец опять оное погрузили. Поелику несчастный сей случай произошел оттого, что тяжесть камня весьма сильно действовала только на средоточие судна, то рассудили расположить оную по всей его поверхности в равном содержании. Помощью винтов приподняли камень на шесть дюймов и подставили с каждой стороны оного разной величины подпоры, кои одним концом оперли о камень, а другим о находящиеся под судном бревна, и следовательно, разделили по всей поверхности судна. После сего [C. 31] положенные по обеим сторонам камни свалили опять прочь и вытягивали насосами воду, на коей судно поднялось надлежащим образом на высоту."

Ужасный момент! Вы не находите?

Теперь читаем тот же французский журнал 1831 года, о котором я говорила ранее:

"Адмиралтейство построил лодку длиной 180 футов 66 в ширину и 17 высоким. И высота была дана там, так что она сидела в придонной воде и свергли точку приема скалу. Лодка открыта на той стороне, где скала должна была войти, они открыли огонь по горизонтали, и когда он был помещен, он восстанавливает сторону лодки, которая была открыта, и начал слейте воду, которую мы наполнили для отдыха на дне. У нас были некоторые проблемы также распределить нагрузку по всей поверхности лодки: чтобы добиться этого, нужно было поднять камень на шесть дюймов выше кадра, который носил, с помощью винтов. Они положили каждая сторона аркбутаны что полагались, одним из своих концов в выемках, сделанных. рок, а другой против кусков дерева, прикрепленных к нижней части лодки. Эти аркбутаны постепенно уменьшается в длину, так что было бы иметь на всей поверхности лодки. Сделав это, мы убрали винты, которые поддерживали скалу над шасси, и выпустив вниз, его вес распределяется на аркбутанах, и по всей поверхности лодки. После этой операции, мы закончили положить лодку на плаву; они поставили на каждой стороне судна, к которому он был прикреплен с помощью кабелей, которые, не только облегчило лодку, но устойчивый против различных движений, которые она могла бы получить ветер или возбуждение волн."

(Ссылка дана выше)

Этот самый момент ещё требует своего поиска, потому как в описи документов это не указано:

и следующий:

Нужно отметить, что сама по себе личность Ласкариса (Карбури) у  многих вызывает вопросы. Ибо часто упоминается некий "кузнец", он же слесарь (то же самое, что и механик) Фигнер, подавший Карбури идею машины для перевозки камня и состава сплава для шаров. О Фигнере нужно писать отдельную статью, ибо это лицо реально существовавшее. А пока, ещё немного о Карбури:

"В том же 1773 году Ласкари, бывший постоянным посредником между Фальконе и Конторой строений, уходит в отставку и уезжает из России. Это была личность примечательная, явный авантюрист, один из тех эмигрантов, которых немало было в России в XVIII столетии. Грек с острова Кефаллиния, он, по преданию, был замешан у себя на родине в каком-то уголовном деле. Бежав в Россию, он поселился в Петербурге, где сделал неплохую карьеру.

Он часто называл себя графом Карбури, но в России был более известен как Ласкари или Деласкари. Довольно быстро овладев русским языком, он начал с должности учителя одного из частных пансионов, затем, познакомившись с Бецким, перешел к нему на службу, получив при этом чин капитана полевых войск. Предприимчивость и ловкость сделали его незаменимым человеком, и Бецкой назначил его, уже подполковника, полицмейстером в кадетский корпус. Недолгое время он был даже начальником корпуса.

Фальконе всячески покровительствовал Ласкари, имея в его лице сторонника в своих сложных взаимоотношениях с Бецким он хлопочет о награждении Ласкари («он один изобрел средства и сочинил машину для перенесения скалы»), старается оградить его от нападок («его давно уже обижают»), просит Екатерину оставить Ласкари при нем для организации литейных работ. Однако Екатерина не приняла сторону художника, она лучше знала цену этому человеку, и ее ответ на просьбы Фальконе вполне исчерпывает суть дела: «Признаюсь, что мне не только удивителен, но забавен тот жалобный тон, в котором постоянно настроен этот г. Ласкари, послушав его, так он кругом обижен. Ну, так чтоб узнать в чем дело, справьтесь сколько лет тому назад г. Ласкари был офицерик, скакавший за г. Бецким, который, найдя в нем ум и таланты или достоинства, из полевых войск, где тот был, если не ошибаюсь, поручиком или никак не более капитана, взял его к себе, зачислил в батальон и поручил обязанности адъютанта при себе. Этому не более семи или восьми лет. Он никогда не повышался по старшинству, а всегда, как Вам угодно назвать это — по протекции начальника, или потому, что хорошо исполнял возлагавшиеся на него поручения. Я сто раз говорила его начальнику, что он неуживчив и притязателен, вечно просит, вечно недоволен. Может быть, в армии иные оболгали его, то только такие, которые кровью своею заслужили повышение, а число тех, коих оболгал сам Ласкари, несравненно больше, у него постоянно на устах повышение или отставка; я всегда говорила, что его надо уволить, потому что никого не надо стеснять, но нельзя также позволить предписывать себе законы.

Я не говорю о других полученных им подарках как он скажет, что заслужил их, но желала бы я знать, в какой стране он получил бы не более, а столько же. Г. Ласкари в кадетском корпусе ненавидят, как лягушку, этому заведению необходимо было дать начальника, чтобы ввести более единства. Не знаю, что обещал ему его начальник, но не признаю, чтобы он мог жаловаться на несправедливость; иностранцу не дают отставки с повышением. По нашим военным законам, которые отличны, это преимущество принадлежит туземцам, и это справедливо по многим причинам, которые слишком долго было бы перечислять. И так все претензии оказываются пустыми, и я не нахожу, чтобы он отстал, достигнув в семь лет из капитанов подполковничьего чина, когда у нас в армии ежедневно видишь перед неприятелем капитанов, состоящих в этом чине с последней прусской войны».

Фальконе ничего не оставалось как смириться. Он не знал подлинного лица Ласкари, не знал того, что вся энергия и находчивость этого авантюриста, его дарование организатора, все было направлено к одной цели: собственной карьере и обогащению. Судя по всему, и в личной жизни он не отличался добродетелью. Известно, что за два года Ласкари умудрился трижды жениться и всех трех молодых жен похоронить, воспользовавшись их приданым.

Несмотря на то, что в России Ласкари нашел себе удобное пристанище, покровителей, быстро продвигался по службе, в глубине души он презирал все, что его окружало, людей, которые его обла
годетельствовали. Подлинный Ласкари раскрывался только в об
щении с некоторыми иностранцами. Французский дипломат Корбе-
рон очень точно обрисовал его облик, написав, что грек «негодует
на злобу и несправедливость, заедающие здесь иностранные та
ланты, без которых русские не могут обойтись, но к которым они
относятся с ненавистью...» Как видно из этих злобных слов,
Ласкари нельзя причислить к тем иностранцам, которые, попав в
Россию, благородно и честно служили русской науке и культуре.

Весьма примечательна дальнейшая судьба Ласкари. Из России он едет в Париж, где издает альбом, в котором публикует прихваченные из Петербурга чертежи и рассказывает историю перевозки Гром-камня, причем, естественно, основные заслуги во всей этой Эпопее приписывает себе. Затем он возвращается на родину в Грецию, где приобретает имение с плантациями индиго и сахарного тростника, но вскоре его же рабочие убивают его за жестокость.

Източник: http://www.ilovepetersburg.ru/...

На сегодня, думаю, достаточно. Тема ещё не изчерпана, надеюсь, что продолжу. 

Предыдущая статья (со списком всех предшествующих) здесь https://cont.ws/post/413826




Мой новый блог на КОНТе https://cont.ws/@metafor

    Таксист

    Этого таксиста я знаю уже давно. Иногда он заходил к нам в храм и ставил свечи. Перед тем, как зажечь свечу возле какого-нибудь образа, интересовался, кто этот святой и за какую сферу человеческой дея...

    Выворачиваем наизнанку: до 25000 руб. акциями крупных компаний в подарок от Тинькофф

    Банк Тинькофф, а точнее его подразделение Тинькофф Инвестиции до 31 марта предлагают поучаствовать в стимулирующей программе и обещают одарить акциями крупных компаний каждого участника, кто пройдет с...

    Есть надежда, "Спутник V"??!

    Всем Доброго Здоровья! Сегодня сделал прививку вторым компонентом вакцины "Спутник V". Посмотрим через 3 недели, каков будет результат... Сертификат, выданный в поликлинике...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Взор Здравомыслие.
      30 ноября 2017 г. 10:03

      Тапробана, открой личико! :о)

        Экзотический остров «Тапробана»: Суматра или Шри-Ланка?Банду де Силва ( Bandu de Silva)Остров Тапробана на самом деле является Цейлоном, хотя иногда на некоторых картах он смешивался с Суматрой. Табробана, как его называли на самых ранних картах, был важным пунктом для торговли между Востоком и Западом и из-за этой его важности, он изображался сли...
      2112
      Взор Здравомыслие.
      29 ноября 2017 г. 17:34

      О Степаныче, который один стоит крепости

       Уважаемые читатели. До позавчерашнего дня я и слыхом не слыхивала о гетманской ставке - Батурине, и о том, что была такая, с позволения сказать, крепость (на самом деле довольно слабоукреплённое поселение), которую доблестно защищали от шведов долгие месяцы русские люди вместе с украинским населением, сковывая и изтребляя силы шведов. Думаю, что те, кто в курсе ...
      1791
      Взор Здравомыслие.
      29 ноября 2017 г. 11:19

      Про судьбу бывшей столицы гетмана Мазепы

       Продолжаю публиковать найденные мной сведения про судьбу Батурина и его жителей, которые якобы подверглись тотальному истреблению русскими войсками. Предыдущие статьи здесь: Миф о батуринском геноциде и АРХЕОЛОГИЯ КАК ПОСЛЕДНИЙ ДОВОД СТОРОННИКОВ "БАТУРИНСКОЙ РЕЗНИ"Владимир АРТАМОНОВ, кандидат исторических наукУСТРАШЕНИЕ ГЕТМАНЩИНЫ. Катастрофа рези...
      1203
      Взор Здравомыслие.
      29 ноября 2017 г. 10:31

      Карта подземных кораблей

      Здравствуйте, уважаемые читатели.Сегодня у нас по плану день "картёжника", а потому я припасла для вас интересную историю на эту тему :о)Это статья, усмотренная мною на сайте одного археолога, который своей работой развеивает, кстати, миф о том, что монголы не имели флота. Но об этом пока только здесь: Кто-то там говорил, что флота у монголов не было?Итак, "Новая карт...
      3342
      Взор Здравомыслие.
      2 апреля 2017 г. 03:06

      Ребятам о зверятах..., а тем, кто постарше, о хорях, скунсах, хряках, меринах и прочих крысах.

          В мире много есть зверьков очень интересных, Мы расскажем про хорьков - не совсем известных. Говорят, что кровожадный, словно злобный Дракула, Дикий, страшный, беспощадный - убивает запахом! Вот уж хохма и потеха, тем кто с фреткой дружен, Веселее нет зверька - клоун Вам не нужен! Авторские права принадлежат http://www.horekvrn.ru/Да, д...
      1994
      Взор Здравомыслие.
      12 февраля 2017 г. 00:32

      Про потопы, которые в топах

      Легенды о Великом потопе встречаются во многих культурах мира и существуют издавна. У разных народов они различны, хотя имеются и общие детали. Например, упоминание ливня, сведения о том, что кара послана некой высшей инстанцией за неправильное поведение, что спаслись только те, кто жил честно (а таковых было очень и очень мало), и что от них пошёл род людской. В обще...
      3153
      Взор 7 января 2017 г. 10:25

      Здравствуйте, уважаемые посетители блога!

      С начала этого года продолжение блога находится * здесь: .Взор* моя страница в ЖЖ:  здесь* Список опубликованных в этом блоге статей (разложены по основным темам для удобства)Добро пожаловать!...
      1957
      Взор Здравомыслие.
      31 декабря 2016 г. 15:49

      Про солнышко и свастику

      Хотелось бы разсмотреть ещё один вопрос связанный со свастикой. Начался для меня он с этого: Вопрос, конечно, интересный, ибо за светилом люди наблюдали с древнейших времён. Можно вспомнить про древние обсерватории, которые находятся почти по всему миру.Древняя обсерватория в Южной АмерикеАрхеологи во главе с Робертом Бенфером (Robert A. Benfer) во время...
      3389
      Взор Здравомыслие.
      29 декабря 2016 г. 19:41

      Как, читая, мы понимаем то, что написано. Как это делают другие.

      Просто беда с этими забаненными :о) И что, спрашивается, нужно? Так бы сразу и сказали, что нужно было придавить авторитетом :о))))Но тогда, ума у вас, а вдобавок и нравственности, малость недостаточно.По поводу первого (ума):Мои слова о ваших "400" и о сказанном Зализняком:«Что касается укорачивания, то он опять не вник в вопрос.В статье З...
      2791
      Взор Здравомыслие.
      28 декабря 2016 г. 18:27

      Анализ ДНК выявил генетические личности первых земледельцев мира

      Итак,  "от яблони родится яблоня", и, следовательно, земледельцы в мире первобытных охотников-собиральцев откуда-то взялись, то есть, появились. Где, откуда и когда - вопрос волнующий, ибо знать корни свои хочется :о)Археологи, конечно же, успели к нашему времени нарыскать множество стоянок первобытных людей, людей не самых первобытных и, даже, совсем не первобыт...
      4504
      Взор Здравомыслие.
      27 декабря 2016 г. 12:53

      Работа у вентилятора...

      Во времена интернета довольно трудную задачу взяли на себя закапыватели здравомыслия. Ибо можно пойти и проверить любые утверждения даже, если не приводятся ссылки на източники сведений, подаваемых, как однозначные.Очень показателен в этом пост упорного и яростного "борцуна" за правду. Читаем тут https://cont.ws/post/470725 его собственные слова в ответ на статью...
      5860
      Взор Здравомыслие.
      26 декабря 2016 г. 10:34

      Про первых Фермеров, миграции людей и кукурузу (начало темы о Земледельцах)

      Как-то было много утверждений, что все основные окультуренные человеком злаки имеют своих предшественников в природе. А кукуруза - нет. И, следовательно, не иначе, как завезена она на планету нашу в качестве подарка (или как-то там ещё) из дальнего космоса инопланетянами. Это, дорогие мои, того же поля ягодка-идея, что и версия о приносе детишек в семью аистами :о) Не...
      6008
      Взор Здравомыслие.
      25 декабря 2016 г. 19:23

      О Сардах, турецких пирамидах, прозорливом Геродоте и произхождении этрусков

      «Эти чистые, благородные, прекраснодушные римляне, уничтожавшие страну за страной и давившие свободные порывы в народе за народом… утверждали, что этруски злобны и коварны» - английский писатель Д. Г. ЛоуренсНачало истории этрусков теряется в летах. Одна из версий, которую нынче признают наиболее вероятной, гласит, что прибыли этруски на Аппенины из Лидии. ...
      4109
      Взор Здравомыслие.
      24 декабря 2016 г. 22:13

      Этрусская архитектура

      Так давно жили этруски, но были они весьма яркой культурой. Посмотрите, какой вклад они внесли в культуру человечества.  Кто были этруски и откуда они появились в начале 1 тысячелетия на Апеннинском полуострове, точно не могли сказать даже древнеримские авторы. У современных ученых тоже нет единого мнения на этот счет. Многие склоняются к тому, что ...
      6559
      Взор 24 декабря 2016 г. 20:21

      Ну не спится :о)

      *** *** *** Напоследок: ...
      1912
      Взор Здравомыслие.
      23 декабря 2016 г. 22:52

      О правителях, мумиях и реконструкции внешнего облика

      Наука не стоит на месте. Появляются новые технологии изследования предметов - и тут же берутся "на вооружение" не только теми, для кого они были предназначены самими изобретателями, но и всеми желающими :о) И в результате такого применения новых "инструментов", порой открываются очень и очень неожиданные вещи. Вдруг с помощью современной техники мы узнаём, каковым был...
      14788
      Взор Здравомыслие.
      23 декабря 2016 г. 19:49

      Римляне - достойные ученики этрусков

      Но сначала небольшое предисловие :о) Впервые история о "русских этрусках" увидела свет в научно-фантастическом романе 60-х годов Александра Казанцева "Сильнее времени": героиня - Вилена Ланская Ратова при "пробуждении" генетической памяти увидела своих этрусских предков !.."И вдруг он понял:– Эрасов, говоришь ты? Но ведь это, очевидно, этрусков!И Вилену ...
      5694
      Взор Здравомыслие.
      22 декабря 2016 г. 22:40

      Пирамиды

      Видео на ночь :о)Поднятие камней пирамиды при помощи рычагов и верёвок Роджер Ларсен из Колумбуса штата Миссисипи - не археолог по профессии, но у него есть теория. В овраге позади своего магазина, он построил устройство, в котором изпользует веревки и рычаги, чтобы поднять 1.800 фунтов. Уклон для подъёма 33 градуса. По одному человеку на рычаг.  Рычаги...
      2436
      Взор Здравомыслие.
      22 декабря 2016 г. 18:05

      Об этрусском языке, загребской мумии, лемносской стеле и о том, хрен ли жили русы (копипаста, если чё)

      Что значит «мертвый язык»? Большинство языков мира было и остаются бесписьменными; когда умирает последний носитель такого языка, сам язык, безусловно, можно считать умершим. По некоторым оценкам, в наши дни какой-нибудь язык умирает в среднем каждые две недели. Лингвистов с полевым опытом, способных хотя бы в общих чертах зафиксировать особенности умирающего языка (а...
      6732
      Взор Здравомыслие.
      20 декабря 2016 г. 23:38

      Этруски озадачили пирамидами

      "Этруски - во многом историческая загадка, возникшая в качестве сложной культуры около 900 года до н.э в центральной Италии, оставившая незабываемый след в области искусства, обработке металлов, торговле и в письменности Европы и Средиземноморья. Однако общество не выжило. Они были поглощены окрепшей Римской империей, оставив немного подсказок относительно их культуры...
      5315
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика