• РЕГИСТРАЦИЯ

Россия забрала у Украины важный оборонный контракт

15 14290

В понедельник стало известно о судьбе украино-китайского контракта на строительство десантных кораблей «Зубр», сорвавшегося после крымских событий. Когда-то Украина предложила построить эти корабли по более низкой цене, чем Россия, причем интеллектуальных прав на них Киев не имел. А самое главное – украинцы вопреки собственным письменным обещаниям передали китайцам проектную документацию. 

В понедельник стало известно о достигнутой договоренности между Россией и КНР по контракту на строительство малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Изначально этот проект был китайско-украинским, но корабли строились на Феодосийском заводе «Море», и после возвращения Крыма в состав России вопрос повис в воздухе. 

Как сообщил источник РИА «Новости», крымское предприятие будет достраивать корабли в Китае. 

«Феодосийский завод «Море» будет достраивать «Зубры» в Китае, как это и предполагалось в соответствии с контрактом. Просто раньше этим занимался Укроборонпром, а теперь – Рособоронэкспорт», – рассказал источник. 

Контракт на строительство «Зубров» для КНР еще до весны прошлого года имел непростую историю. Дело в том, что Украина не имела лицензии на самостоятельное строительство и продажу кораблей, интеллектуальные права на которые принадлежат России. В начале 2000-х Украина и Россия заключили трехсторонний контракт на поставку четырех кораблей – двух российского и двух украинского производства – Греции. Однако, когда к «Зубрам» проявили интерес китайцы, Киев подсуетился за спиной России, предложив при этом пиратскую продукцию. 

«В давние времена мы вели с китайцами переговоры о поставке им кораблей «Зубр». Но Россия, выступая с позиций сильного переговорщика, пыталась выбить закупку крупной партии и достойную цену. Тогда китайцы пошли к украинцам, у которых был Феодосийский завод с полным комплектом документации, и заключили с ними сделку за гораздо более низкую цену о том, что два корабля они закупают на Украине, а два корабля достраиваются в КНР», – считает редактор Moscow Defence Brief, эксперт Центра анализа стратегий и технологий Василий Кашин. 

О соглашении между Пекином и Киевом стало известно в 2009 году, и это вызвало возмущение представителей российской «оборонки». Во-первых, разработчиком и обладателем прав интеллектуальной собственности является российское ЦМКБ «Алмаз». А во-вторых, что самое худшее, Украина не только сдемпинговала на китайской сделке, не только предложила по сути контрафактную продукцию, но и договорилась передать китайцам проектную документацию. 

Позицию украинской стороны по вопросу прав собственности тогда озвучил экс-министр обороны этого постсоветского государства Анатолий Гриценко: Киев считает, что «Зубр» под соглашение от 2006 года не подпадает, поскольку был разработан еще в 80-х годах. 

Однако украинское обязательство не передавать технологии скреплено подписью под межправительственным российско-украинским соглашением от 2006 года о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и получаемые в ходе двустороннего ВТС. В соответствии с этим документом, передача документации на проект третьей стороне, в данном случае КНР, недопустима без согласования с разработчиком. 

Киев, однако, не демонстрировал беспокойства по этому поводу. Внеся небольшие изменения, украинцы переименовали проект, и в Китай «Зубры» ушли как якобы чисто украинские корабли проекта 958 «Бизон». 

Одиозный украинский пропагандист Дмитрий Тымчук, регулярно рассказывающий сейчас о разгроме в Донбассе очередной бригады «элитного спецназа» ГРУ России, а в 2011 году считавшийся «украинским военным экспертом», излагал украинский взгляд на этот конфликт так: «Украина и Россия часто являются конкурентами на рынке вооружений. На оружейном рынке Ближнего Востока это даже заметнее видно, чем на китайском рынке». 

«Мы считаем, что это нарушение прав интеллектуальной собственности, Рособоронэкспорт информировал об этом органы исполнительной власти РФ», – официально заявлял представитель Рособоронэкспорта, но сделке эти протесты помешать не смогли. 

В ходе строительства контрафактных кораблей на тогда еще украинском предприятии произошла трагедия: кран-балка, перемещавший корпус первого «Зубра», изготовленного в рамках китайского заказа, не выдержал веса корабля и упал на него. В результате погибли два человека, в том числе женщина-крановщик, еще один человек получил тяжелые травмы. Эксперты высказывали мнение, что украинское государство не способно пока самостоятельно выполнять такое сложное строительство должным образом. 

К весне прошлого года украинские власти передали китайцам два корабля, причем второй был в спешке отправлен в те дни, когда полуостров ожидал референдума о независимости от постсоветской Украины – Киев резонно посчитал, что Москва задержит отправку и начнет разбираться по существу контракта. 

После возвращения Крыма в состав России украино-китайский контракт не мог исполняться в прежнем виде, тем более что к поставкам были привлечены предприятия, которые остались на территории, контролируемой Киевом. 

В ноябре министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник сообщил, что Китай задолжал предприятию 11,2 млн долларов, причем выплатить эту сумму он не может из-за украинского правительства. «Задолженность КНР перед заводом «Море» за второй корабль составляет 11,2 млн долларов. Долг заводу «Фиолент», поставляющему системы автоматики для проекта, – порядка 2,6 млн долларов», – сказал он. «Китай готов заплатить, но поиск компромисса в трехсторонних переговорах с украинской стороной проходит сложно», – указал министр. 

«Ситуация требовала согласования этого контракта заново, – отметил Василий Кашин. – Какие условия Россия смогла из китайцев выбить на этот раз, будет держаться в секрете. Но будем надеяться, что есть какие-то виды на дальнейшее сотрудничество». 

«Ущерб украинцами в любом случае уже нанесен. Этого не исправить. Видимо, мы просто получим с китайцев оставшиеся деньги, и теперь на слегка новых финансовых условиях поможем им достроить корабли, тем более, думаю, китайцы имеют какие-то виды, чтобы не ограничиваться четырьмя кораблями, а строить более крупную серию», – заключил эксперт. 

Корабль проекта 12322 «Зубр» является самым большим в мире десантным кораблем на воздушной подушке. Максимальная скорость «Зубра» составляет более 60 узлов (110 км/час). Корабль способен перевозить до 500 человек десанта, или три танка, или десять боевых машин пехоты и осуществлять их высадку на необорудованный берег. Для решения задач противовоздушной обороны ближней зоны, поражения морских и береговых целей на корабле установлены две 30-мм автоматические артиллерийские установки АК-630М. Для подавления береговых опорных пунктов противника на корабле установлены две 140-миллиметровые корабельные пусковые установки МС-227. На борту «Зубра» могут быть установлены две пусковых установки ракетного комплекса типа «Игла-1М». Корабль может быть использован в качестве минного заградителя для скрытной постановки минных полей. 

Проект был разработан в Советском Союзе в конце 70-х – начале 80-х годов, а производство кораблей было налажено на двух предприятиях: Приморском судостроительном заводе в Ленинграде (ныне «Судостроительная фирма «Алмаз») и судостроительном заводе «Море» в Феодосии. 

Источник

    Инквизиция Дворкина и его стремление к всевластию ч.1

    Друзья, на просторах интернета вышла новая статья про «борца с сектами», извращенца и психопата Александра Дворкина с самым настоящим психиатрическим диагнозом - у него даже докуме...

    Инквизиция Дворкина и его стремление к всевластию ч.1

    Друзья, на просторах интернета вышла новая статья про «борца с сектами», извращенца и психопата Александра Дворкина с самым настоящим психиатрическим диагнозом - у него даже докуме...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев
    :bowtie: :smile: :laughing: :blush: :smiley: :relaxed: :smirk: :heart_eyes: :kissing_heart: :kissing_closed_eyes: :flushed: :relieved: :satisfied: :grin: :wink: :stuck_out_tongue_winking_eye: :stuck_out_tongue_closed_eyes: :grinning: :kissing: :kissing_smiling_eyes: :stuck_out_tongue: :sleeping: :worried: :frowning: :anguished: :open_mouth: :grimacing: :confused: :hushed: :expressionless: :unamused: :sweat_smile: :sweat: :disappointed_relieved: :weary: :pensive: :disappointed: :confounded: :fearful: :cold_sweat: :persevere: :cry: :sob: :joy: :astonished: :scream: :neckbeard: :tired_face: :angry: :rage: :triumph: :sleepy: :yum: :mask: :sunglasses: :dizzy_face: :imp: :smiling_imp: :neutral_face: :no_mouth: :innocent: :alien: :yellow_heart: :blue_heart: :purple_heart: :heart: :green_heart: :broken_heart: :heartbeat: :heartpulse: :two_hearts: :revolving_hearts: :cupid: :sparkling_heart: :sparkles: :star: :star2: :dizzy: :boom: :collision: :anger: :exclamation: :question: :grey_exclamation: :grey_question: :zzz: :dash: :sweat_drops: :notes: :musical_note: :fire: :shit: :thumbsup: :thumbsup: :-1: :thumbsdown: :ok_hand: :punch: :facepunch: :fist: :v: :wave: :hand: :raised_hand: :open_hands: :point_up: :point_down: :point_left: :point_right: :raised_hands: :pray: :point_up_2: :clap: :muscle: :metal: :fu: :runner: :running: :couple: :family: :dancer: :dancers: :ok_woman: :no_good: :information_desk_person: :raising_hand: :bride_with_veil: :person_with_pouting_face: :person_frowning: :bow: :couplekiss: :couple_with_heart: :massage: :haircut: :nail_care: :boy: :girl: :woman: :man: :baby: :older_woman: :older_man: :person_with_blond_hair: :man_with_gua_pi_mao: :man_with_turban: :construction_worker: :cop: :angel: :princess: :smiley_cat: :smile_cat: :heart_eyes_cat: :kissing_cat: :smirk_cat: :scream_cat: :crying_cat_face: :joy_cat: :pouting_cat: :japanese_ogre: :japanese_goblin: :see_no_evil: :hear_no_evil: :speak_no_evil: :guardsman: :skull: :feet: :lips: :kiss: :droplet: :ear: :eyes: :nose: :tongue: :love_letter: :bust_in_silhouette: :busts_in_silhouette: :speech_balloon: :thought_balloon: :feelsgood: :finnadie: :goberserk: :godmode: :hurtrealbad: :rage1: :rage2: :rage3: :rage4: :suspect: :trollface:
    Пишите здесь

    • Хохлы мать родную по дешёвке продадут!) Как они ещё документацию по "Воеводе" арабам не продали, - загадка!)))
        • slonik → AZAZELL04
        • 10 февраля 2015 г. 15:24
        они вам сообщили что не продали?думаю продано там всё просто никто не заинтересован в огласке.
      • Lexwork
      • 10 февраля 2015 г. 16:29
      +
        • Moria4ok
        • 10 февраля 2015 г. 16:55
        Было бы очень неплохо, если бы наша Страна начала наконец-то строить эти коробки для своего флота. Поскольку у нас больше нет ни одного (даже "сраненького") соединения из данного типа кораблей.
          • Anastasiya → Moria4ok
          • 10 февраля 2015 г. 18:16
          в данный момент может нецелесообразно строить.
          • Moria4ok → Anastasiya
          • 10 февраля 2015 г. 21:06
          Очень целесообразно. Особенно для Балтики и Каспия. Глубины небольшие. Если восстановить бригаду в Балтийске, пшеки взвоют первые. А на Каспии от дивизиона осталась пара ходовых единиц. И это плохо :(
          • ksenomorf → Moria4ok
          • 11 февраля 2015 г. 7:07
          А Вам не показалось, что рассказанное Вами не стоит озвучивать где попало? Как например показалось мне...
        • Раскрыть ветку
      Нахимов 9 марта 13:43

      История о том, как 15 кораблей застряли в Суэцком канале на 8 лет masterok March 9th, 12:00

      Однажды 15 кораблей на годы были заблокированы в Суэцком канале, однако их команды не пали духом, а, наоборот, развлекались всеми мыслимыми и немыслимыми способами! Дело было в далеком 1967 году. Тогда мировая торговля, конечно, тоже существовала и Суэцкий канал был очень популярным способом «срезать» и не ходить вокруг Африки. И уже тогда политичес...
      1051
      Нахимов 2 марта 10:46

      Как линкор столкнулся с рестораном

      Линкор «Норт Кэролайн» уже при рождении получил прозвище «Шоу-судно»: строили его в нью-йоркской судоверфи и ходовые испытания судна собирали толпы зевак. За свою жизнь «Норт Кэролайн» побывал не только на театрах боевых действий, но и на очень глупых спектаклях. Этот спектакль 1961 года оказался самым бездарным. После око...
      869
      Нахимов 25 февраля 13:54

      Торпеда в борту советской подлодки

      Это же торпеда! В борту подлодки! Но как?! Очень просто. Торпеда очутилась в боку подлодки К-178 благодаря тому, что командование дизельной подводной лодки Б-454 забыло выключить аппаратуру самонаведения, перед тем как пальнуть телеуправляемой торпедой в рамках учений. О том, что план не удался, стало известно после того, как торпеда не всплыла в предполагаемом...
      1011
      Нахимов 22 февраля 19:41

      Нужны ли ВМФ РФ корабли с атомной силовой установкой?

      Падение режима президента Башара Асада поставило под угрозу сохранение российских авиационной и военно-морской баз в Сирии. Для кораблей и субмарин ВМФ РФ невозможность получения надежного технического обслуживания еще и на побережье Восточного Средиземноморья создает массу новых проблем. Не все знают, но до открытия второго фронта в Европе под занавес Второй м...
      685
      Нахимов 17 февраля 10:55

      Корабли с инверсным носом

      В середине прошлого десятилетия в судостроении произошла маленькая революция: в море вышло судно странной наружности.  И это были не удивительные "круглые корабли Поповы". Судовая настройка его смещена к носу, а сам нос имеет необычную форму, придающую морскому транспорту сходство с утюгом. Сегодня моря «утюжат» уже несколько с...
      2178
      Нахимов 1 февраля 13:53

      «Кап Аркона» - немецкий «Титаник»

      Одной из незаслуженно забытых многочисленных черных страниц Второй мировой войны стало потопление союзниками в последние ее дни немецкого лайнера с тысячами людей на борту. Речь идет о фешенебельном немецком круизном лайнере «Кап Аркона», потопление которого стало одной из самых больших трагедий на море Второй мировой войны. Давайте узнаем об это...
      748
      Нахимов 17 января 10:54

      Одноразовые корабли: короткая, но яркая история о британской находчивости

      До начала промышленной революции британская кораблестроительная индустрия находилась в опасной зависимости от стран Балтийского региона, которые поставляли основные материалы для строительства кораблей: древесину, мачты, смолу и деготь. Для нации, претендующей на роль морского лидера, такая уязвимость была не просто стратегической угрозой — она усугубляла то...
      1107
      Нахимов 27 декабря 2024 г. 10:57

      Мощности Китая по строительству кораблей в 232 раза превышают возможности США

      Местом, где произойдёт финальное противостояние за глобальную гегемонию, станут океаны, как это было в прошлом. Поскольку Китай является самой серьёзной восходящей державой, противостоящей США, можно с уверенностью сказать, что этим местом станет западная часть Тихого океана. Самый обсуждаемые сценарии на сегодняшний день - вмешательство Китая в Тайвань в 2027 ...
      543
      Нахимов 16 декабря 2024 г. 10:59

      "Поповки" - круглые корабли адмирала Попова

      Да как же так ! Уж сколько я всего, всего перевидал в интернете, но когда увидел эту модельку то подумал что вот же фантазия у кого то! Это же надо было смастерить такой чудо кораблик из фантастического фильма. И даже после поста про Беляны — русский деревянный авианосец мне и в голову не могло прийти, что это вполне себе реальный боевой корабль. Д...
      1237
      Нахимов 2 октября 2024 г. 10:38

      Самый большой военный корабль в Черном море

      В Новороссийск я попал в конце августа этого года первый раз в жизни. Мне казалось, это достаточно большой город, а по факту Новороссийск чуть больше моего Старого Оскола. А еще моим большим удивлением было то, что там на набережной пришвартован самый большой военный корабль в Черном море. Не верите? Вот смотрите...   Крейсер «Михаил Кутузов...
      1104
      Нахимов 29 августа 2024 г. 16:39

      Единственная реплика греческой триремы в мире

      Трирема "Олимпия" это единственная на данный момент реплика греческой триремы в мире. Не смотря на то, что данный тип кораблей и его роль хорошо известны с античности, о самих триремах, их возможностях и способах постройки практически ничего не известно. В середине 80-х гг. Греческий ВМФ заказал реконструкцию древнегреческой афинской триремы периода I...
      1292
      Нахимов 1 августа 2024 г. 10:49

      Невезучий великан «Thomas W.Lawson»

      Несколько дней назад мы читали про Самые большие парусные суда мира и там меня заинтересовал один кораблик, историю которого мне захотелось узнать подробнее. Я думаю вам тоже будет это интересно. Если не принимать в расчёт легенды о многомачтовых деревянных джонках, якобы строившиеся в Китае в древние времена, то в истории мирового судостроения был ед...
      1193
      Нахимов 31 июля 2024 г. 11:57

      Обновление надводного военного флота России: проблемы и перспективы

      Военно-морской флот России по-прежнему являет собой внушительную силу, хотя в качестве своей реальной «головной боли» ВМС стран НАТО публично признают, по сути, лишь его подводный компонент. Об этом пишет французский военный сайт Meta-Defense. Строительство новых, по-настоящему высококлассных российских субмарин идёт динамично, но в отношении обновл...
      834
      Нахимов 29 мая 2024 г. 16:56

      Что случилось с кораблем?

      Помните я у вас спрашивал, про то, что случилось с воздушным шаром, катастрофа ? А теперь вспомните про этот корабль... Вы наверное все уже знаете про этот удивительный кораблик. Но я не могу не добавить его в свою коллекцию кораблей на ряду с такими кораблями как Корабли на ножках. Корабль - паук. Бетонные корабли. Корабль - тюрьма Согласитесь...
      1171
      Нахимов 29 февраля 2024 г. 14:58

      В России разрабатывают тяжёлый подводный беспилотник для сопровождения подлодок

      В Санкт-Петербурге в ЦКБ МТ "Рубин" на базе своего проекта "Суррогат" создают новый тяжелый подводный роботизированный комплекс "Ведомый" (Суррогат-В).   Представители компании впервые представили его в 2021 году, не раскрывая его характеристики. Согласно информации, размещённой на сайте ЦКБ, "Суррогат-В" - это &l...
      1035
      Нахимов 31 октября 2022 г. 20:27

      Подводный флот Китая переходит на использование литий-ионных батарей

      Китай собирается модернизировать свой подводный флот, переведя часть обычных субмарин на литий-ионные аккумуляторы. Об этом сообщает издание South China Morning Post. По утверждению автора издания, китайский подводный флот скоро сможет питаться от литий-ионных батарей, опираясь на преимущества технологических разработок в сфере электромобилей. В настоящее время име...
      1063
      Нахимов 15 сентября 2022 г. 14:13

      Учебный корабль «Смольный» по Северному морскому пути прибыл из Кронштадта во Владивосток

      Выйдя из кронштадтского порта 1 августа, учебный корабль «Смольный» под командованием капитана второго ранга Дмитрия Парахина по Северному морскому пути прибыл из Кронштадта во Владивосток. На его борту находилось более двухсот курсантов Санкт-Петербургского военно-морского института. Об этом рассказали в пресс-службе Тихоокеанского флота ВМФ ...
      912
      Нахимов 19 августа 2022 г. 10:14

      Академик Илькаев предложил вернуть ВМФ России тактическое ядерное оружие

      Почетный научный руководитель Саровского ядерного центра академик Радий Илькаев заявил, что корабли Военно-морского флота (ВМФ) России стоит вновь оснастить тактическим ядерным оружием. Об этом он сообщил РИА «Новости». «Мы же великая морская держава и должны иметь соответствующий флот для защиты. Но чтобы построить такой флот, нужно...
      935
      Нахимов 10 июля 2022 г. 20:13

      Истребитель F-18 упал в воду с авианосца «Гарри Трумэн»

      Истребитель F-18 Super Hornet в Средиземном море упал за борт авианосца «Гарри Трумэн», говорится в заявлении ВМС США. Инцидент произошел 8 июля, когда авианосец пополнял запасы воды. «Истребитель F-18, приписанный к первому авианосному крылу, улетел за борт авианосца „Гарри Трумэн” по причине внезапно обрушившейся на Средиземно...
      872
      Нахимов 19 июня 2022 г. 18:14

      Российский адмирал уверен, что у США не получилось создать стелс-авианосец

      США обладают большим опытом проектирования и применения авианосцев, но построить стелс-авианосец, как иногда называют корабли типа Gerald R. Ford, они не смогли, рассказал в интервью «Газете.Ru» контр-адмирал, военный эксперт Михаил Чекмасов. Авианосцы типа Gerald R. Ford США строят с 2009 года. Они отличаются от прежних типа Nim...
      1525
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика